Результаты поиска

Погоди, понял кажется. Реле могла быть и старого образца. В тот момент когда стало быстрей моргать, пропала связь с остальными лампами. Быстрей стало моргать после того как реле поменял?

Погоди, на аварийке моргают а при включении поворотника только повторитель на крыле? Добавлено через 2 минуты 20 секунд slesar1979, вероятно стартер, втулки. Тока не хватает провернуть холодный мотор. Это гипотетически. У меня у брата наоборот, на горячую не крутит, а на холодную с утра норм...

ага, плечом толкни с утра в качестве утренней гимнастики)) надо мерить ток утечки, а может и акум плохой, не важно новый он или нет. незнаю где вы обычно провода берёте. Как сам думаешь смогу я тебе подсказать? я от сигналок старых беру. Те что на замок зажигания идут там или 4 или 6...

Перегарать могут лампочки, если большой вольтаж с генератора, может даже такое быть что не постоянно, а периодически, короче регулятор напряжения. Это прикольным способом исправляется, релешку повесить чтоб при включении зажигания чтоб плюс с аккума на регулятор подавался, тогда выходное...

Я же написал, провод не тоньше 6 кв. мм., больше можно и не делать, масса обычно идёт на мотор, а от него через колокол сцепления на кузов, какой там контакт обычно никто не смотрит. Поэтому для начала если хочешь чтоб тебе смогли помочь прикрути провод к клемме аккумулятора на которо "-", а...

Андрей1987, лампочки поменяй или контакт на них проверь для начала. IronFist19, попробуй для начала массу проверить на кузове, то есть минус от аккума, можно прямой бросить дополнительно, толстым проводом под болт на кузове. Дальше пиши изменилось что или нет.

ЕвГeний, я автоэлектрик, приходится частенько пользовать, ни один не сгорел ещё.

ЕвГeний, да ты и амперметром если подцепишь его не спалишь, максимальный ток какой видел 7 А кратковременно, так как сигналка начинала поворотниками моргать, мультиметру ничего не будет. Номинальный ток 0,02-0,07 А. Через 1-5 минут после подачи питания. Если карбюратор, то не больше минуты.

Поменять генератор??? На разборе от чего-нибудь простенького за 1000 думаю отдадут, останется только кронштейн небольшой сделать и подключить(в интернете можно найти, на генератороах подписаны ровода). Стабильность гарантирована.

Искровой промежуток на свечах увеличивали??

Желательно, если печётесь о здоровье своего мотора, но, есть другой нюанс связанный с фильтром, плохо когда при запусе долго не тухнет лампа аварийного давления масла, такое бывает когда, неисправен обратный клапан фильтра, и масло из фильтра стекает в поддон за время стоянки, на это мало кто...

бред полнейший!:wall: когда заливаешь, дай стечь минутку и гляди на щуп.

del

Дорогие уплотнители-то? и как качество магазинных?

Вы хотябы проверяли есть искра или нет когда стартер крутит? А то может не аккумулятор и стартер менять надо, а голову, ту что на плечах? Электрика позовите, всё заработает, больше 1000 врядли возьмут, машина простая.

Ну собственно вот, качество телефонное, делалось по месту, фланцы, труба и болты были припасены заранее, варил полуавтоматом, резал болгаркой.самое неудобное было то что разетка одна чтоб пропилить а потом заварить надо зайти в гараж, вилки переткнуть, гараж не мой, сроки поджимали, но за ден...

да ВЫ электрик походу, тут никто такое незнает))) если массы на реле нет, значит лампочки смотреть, оно через лампы массу берёт, и людей страшными заявлениями не пугайте :stop:

Imperator, у меня пропил был, без него дребезг должен быть. в сторону тишины выхлоп 3110. Только штаны разные, лучше родные оставить.

Всё по месту делалось из прямой трубы, гнул вырезая сектора, резал богаркой варил полуавтоматом. Пока доступа нет к фотику и яме, но уже скоро)

Собрал я себе прямоток, на 63й трубе, резонатор соболь 405 евро 2 и последний газ-53, Штаны на переходе из двух в одну сделал в 65ю примерно, звук глухой, меня устраивает. Фотки позже выложу если надо. Машина евро-0, 406.

Ну возьми тогда сними крышку верхнюю с катушками, поставь колено по метке, точки как от керна на звёздах должны смотреть в разные стороны, так, чтобы проведённая через них линия была горизонтальной. Если "метки" будут внутри проворачивай ещё кружок колено. Так бы ещё советовал померить давление...

не спеши разбирать. Проверь точно есть ли искра и топливо, то что рукой чувствуется что давление есть не всегда точно, может шланги задубели? Фазы редко перескакивают. И педаль в пол не надо нажимать когда заводишь, подача топлива отключается.

По диагонали чтоли провода стоят? Если звонятся и одного цвета, то точно подогрев, а очему, да кто же знает конструктоов этих... греть не обязательно аккумом. Женька вон паяльной лампой грел, смотрел сколько вольт, регулировал, при 0,5 самый красивый огонь говорил. Volgawagen, если чего пиши в...

То что ты просишь проверить тестером не проверить. Лямбда с 4мя проводами имеет 2а провода подогрева(одного цвета) звонится потому что там спираль, а те два другие вообще не звонятся, но если подогрев звонится можешь порадоватся, что он работает.

товарищ, а вы не в курсе наверно что под любую поршневую нужно точить блок, каждую гильзу в размер своего поршня? Пальцы в комплекте, а шатуны втулятся если что. На счёт ковки, это на атмосфере совсем лишнее, люди турбуют 406е и ездят на давлении 0,6 на стандартных поршнях под 80й бензин, с...