Результаты поиска

Чего-то Вы хитрите... Вдруг, ни с того ни с сего застучала. Так не бывает. Предпосылки всегда, полюбому есть. Не темните, рассказывайте. Кстати.. Текстолитка, часто, продольный люфт распредвала. Но на 406 цепи, а не косозубые шестерни, поэтому маловероятно.

А машина катается хорошо? (Выбег на нейтрали). А то я одного товарища знаю - две недели на ручном тормозе ездил. То же на большой расход жаловался. Если нет ошибок, может их и нет? Как мне показалось параметры двигателя у Вас не зашкаливают для такого расхода.

Не знаю на сколько применимо, но ЗМЗ 402 и УМЗ 417 - 1 в 1. Разобрал двигатель с подобным стуком - думал шатун,но очень сомневался -давление 2 на холостых. Оказалось, что шестерня распредвала не прожимала распорку до первой шейки (крепление распредвала), короче был продольный люфт, а так как...

Вот это, наверное, имеется в виду

В радиохламе лежит мертвая девайсина производства СССР. Так в ней подобное было сделано в салонном зеркале заднего вида. В рабочем состоянии я его не видел, но хозяин говорил, зеркало просвечивалось насквозь, а цифры были как цветные тени. По размерам эта хрень небольшая, может влезет?:) Убьешь...

У меня случается иногда подобное в особенные холода. Всегда думал, что это глюк ДМРВ + повышенная нагрузка холодных арегатов. Глушил, заводил по новой и все нормально.

Мое мнение: единственная причина бензина в масле - неисправности системы зажигания. Нет искры->мокрый циллиндр->бензин в масле. Не так много надо бензина, для того, чтобы разбавить масло, а при запуске в холодное время инжектор льет - "мама не горюй". (Косвенный признак троения-"трясучка" рычага...

То есть избыточное мах~0,55 атмосферы, а недостаточное ~0,1 атмосферы. Лежит в "бардачке" от "08". Не ставил. Стоит пустая. Крышка - довольно точный прибор. Может правда оставить все на 0? Мечтаю! Сделать расширительный бачек без давления.(крышка на термостате). Есть опыт не на крайслере , а на 406?

Читаем внимательно: тосол попадает на штаны, вытекая из расширительного бачка. При перегреве фонтан из под пробки хороший. Там не только на штаны попадает.

Может это конденсат снаружи выхлопной трубы испаряется. Там он как раз в выемку кузова попадает. У меня каждый раз при пуске в холодное время такое наблюдается. Сначала пугался... Кроме того при холодном пуске выхлопа "много" и если "секет" первым хомутом за "штанами", пока выхлопная труба не...

У меня так же 10-15%. Подхватит отпускаю. На счет "лечения" однозначных ответов не нашел. Эта "болезнь" присуща в основном Микас 7.1, хотя как повезет. У многих все нормально. Где-то читал на форуме меняли прошивки. Убавляли топливо при пуске. Добивались идеального холодного пуска, но машины...

Был такой опыт, без брисков порвало глушак. Больше не эксперементирую, лучше уж чуть педальку придавить. ДМРВ на момент пуска ни как не влияет. Только датчики температуры и качество свечей.

Как нагревается, так и остывает. Вы не первый, кто сыплет терминами, не имея понятия о происходящем. Навидался уже таких умельцев и с каждым годом их все больше и больше. Кстати, в школу каждый день хожу. Вам необходимо поиметь немного уважения к окружающим, тогда, может быть, и себя зауважаете...

Если встанешь в луже в поле проломив лед, а температура -15. Через 20 минут будешь вырубать машину из лужи топором. А если еще и тормоза прихватит оставишь машину. Брызги+снег при такой температуре сильно охлаждают двигатель. Он как бы сверху горячий, а внизу только чуть теплый. Масло в поддоне...

Не стоит беспокоиться, мне кажется. Я тут один раз по лужам со льдом осенью поездил (останавливаться нельзя, да газу побольше, чтоб не встала - вмерзнет), так давление упало, а на конце щупа я его только минут через 5-7 увидел. Видимо действительно на холодных стенках остается. То же доливал...

Схемки на тринисторах не понимаю (плохой жизненный опыт). Спасибо за ответы, все понял, будем экспериментировать.

Нашел трансформатор 0,4 кВт - решил сделать зарядник. Он был на 46 В - отмотал вторичку сделал 6 выводов от 13 В через полвольта. Хотел галетник поставить и напрямую - болт. Стартовый ток зарядки даже при 13 В зашкаливает за 10 А. Копал тырнеты. Нашел 2 варианта: 1) Ограничительное сопротивление...

Может лучше попробовать датчик в баке посмотреть? Он чаще ломается. И стоит копейки. Выньте его и покачайте за поплавок (с включенным зажиганием) - вдруг дело не в приборке?

Нравится мне Ваш стиль изложения vlr. Отдельное спасибо. Четко и ясно. Значит, смотреть только свечи, если машина на горячую работает без ошибок и нареканий. На моем СОАТЭ ***-04 стоковая прошивка и она мне нравится. Машина у меня стоит подолгу в холодном гараже. Дело в том, что один раз...

Можно подитожить? Если холодный запуск - проблема, то: 1) Смотри свечи и зазор. (лучше А14 и аналоги) 2) Смотри ДМРВ, даже если нет ошибки. 3) Смотри ДПРВ (?), в соседней ветке говорят, что при отключении распределенного впрыска (горит чек), проблема может уйти. То есть заводишь с отключенным...

Извините... Вклинюсь... Но у меня и сейчас такая проблема. При подходе с прогрева к холостым около минуты-двух ошибка ДПРВ, затем исчезает. И то же запуск с "газом" - заливает. Не думал, что это связано. А при отключении программно ДПРВ впрыск остается распределенным? ЭБУ СОАТЭ (Микас 7.1).

Да я схему увидел, а "физически" еще не добрался. На днях...

У меня точно нет. Там все красиво, ржавчины нет, от включенного света не зависит. Сам "эффект" долгоиграющий, уже год ничего не изменяется. Плохая масса=нестабильность показаний. Остальные-то не врут. Добавлено через 4 часа 57 минут 39 секунд Нашел сам. Тему можно закрыть.

Искал, но ненашел... 31105, штатная приборка, тахометр врет. Причем так: 1) Стрелка ниже 1100 не опускается, хотя обороты 840.(Разница~250) 2) По мере подъема оборотов показания приближаются к реальным, на 2500 показывает ~2400. Налицо неправильный линейный коэффициент. В постах читал, что...

Может колличество картерных газов большое? Двигатель "задыхается"->ЭБУ увеличивает подачу топлива. В этом случае разгерметизация действительно должна помочь. И влияние этих газов на холостых увеличенное.