Результаты поиска

Проверь работу вакумника на трамплёре просто сними трубку с карбюратора и крышку трамплёра при создании разряжения бегунок должен провернутца против часовой стрелки.И ещё попробуй заглушить шлангочку перелива топлива (возврат излишек в бензобак)

Тогда ищи еще 1 а лучше 2 заряженных акамулятора и если двигатель карбюратор то минус с массой а + с+ катушки если инжэктор то соедени акамуляторы паралельно -с- а+с+ и поакуратней не сожги стартер

Выкрути свечи и почисть и просуши. А вообще после капиталки желательно потягать на холодную хотябы с полчаса а потом заводить с "толкача" или с"катюши"

Для проверки рабботы клапана на крышке радиатора подключаем насос с манометром к кранику который находится возле термостата снимаем трубку идущую на расширительный бачок создаем насосом избыточное давление и смотрим когда (при каком давлении) сработает клапан.Для проверки второго клапана насос...

1Помняй крышку маслозаливной горловины или хотябы резинку на старой 2.Проверь наличие сеточки в крышке клапанов 3.Проверь компресию (похоже у тебя избыточное давление картэрных газов может залегли кольца)

Да просто вся запитка по + идет через клему бендэкса

Первым делом замени резиновые втулки на серьгах

Re: инструменты Все зависит от состояния машины опыта водителя и привычки.1.Минимальный минимум(извините за каламбур).Домкрат балонник насос и... ВСЕ. 2.Необходимый миниммум (по моему мнению).1+набор ключей рожковых от8мм до27мм торцевые 6.8.10.12.13.14мм отвертки крест иплоские подразные р-ры...

При большом износе ведомого диска сцепления у меня была такая-же проблема после 4000 об. сцэпы просто не было

Чтоб не плодить новых тем подскажите на 31029 ведомая шестерня привода спидометра наружный диаметр и колличество зубьев (коробка родная 5-ст. 1994 г. мост 3110 не разьемный 15"):help::help:

Если масса на ДВС нормальная то нужно проверять стартер 1.+на стартере 2.Обтяжку стартера 3.Состояние контактов втягивающей катушки (пятака) 4.Состояние втулок ротора 5.Состояние щеток

Проверь правилно провода к свечам подсоеденил нужно 1-2-4-3 Выверни свечу 1 цилиндра выставь поршень в ВМТ по отвертке проверь метки на шкиве проверь свободны ли клапана 1 цилиндра (проверить можно через маслозаливную горловину) проверь на каком проводе стоит разносчик в трамплере.Проверить...

[ Пока грел для проверки полистал старую книгу, там узнал что есть еще какойта рычаг зима/лето, мол при +5 надо лето, на улице так та уже + 10 но я не менял и даже не знаю где он, картинка не понятная. Этот рычажок стоит на штанах ГАЗ-24 для направления части потока отработанных газов под...

На старушке тоже была похожая проблема (исчезал тосол во время дв-ия на стоячей утечек найти не мог) Решение:слил тосол "выдрал" клапан с крышки к патрубку расширительного бачка подсоеденил компресор давление 1-1.5атм стробоскоп в уши и слушаем.У меня оказлось прохудился патрубок идущий с печки...

Начиная с 2401 и включая 31105(шкворня) все резинки(саленблоки) одинаковые

Болт не рекомендуется намучаешся с ним в крайнем случае отпили от болта резьбу и вкрути вместо шпильки. гайки латунные а не медные медь очень мягкий материал

В полости дв-ля создаетца отрицательное давление и идет подсос воздуха через систему отсоса картэрных газов так что банально могло забить сеточку или дажэ воздушные жэклеры

Не обязательно.Если откачивали через щуп и не открыли маслозаливную крышку то....

1Маслонасос 2Коренные вкладыши коленвала 1Попробуй загрубить редукционный клапан на маслонасосе иногда помогает 2 Шлифовка или замена коленвала

Зависит от того какой таксометр купиш.Но лучше посоветуйся с колегами(такси).У нас настройка входит в стоимость установки и подключения 50_80 гр.(150_250р.)

У меня была похожая проблема (подрабатываю в такси а одометр начал врать) Купил таксометр пробным путем выставил его (таксометр) на колличество импульсов и все а на одометр клиенты внимания практически не обращают (если не наглеть с настройками)

При переходе на зимнюю резину или начале отопительного сезона

Нагляднный пример к чему приводит наш русский авось

Re: Помогите 1.Проверить наличие искры на центральном проводе (просто вынимаеш провод с трамба вставляеш в него свечу ложиш ее на массу и прокручиваеш дв-ль).2.Снимаеш шланг с карба и подкачиваеш вручную (наличие бензина).3.Проверяеш все свечи на искру и заодно момент зажигания.4.Снимаеш крышку...

Лишь бы стремянок хватило