Результаты поиска

Сливал через сливную пробку?

Ну доля смысла есть, хотя и не 3 атмосферы конечно. Я вот на всесезонке езжу, дак хорошо заметно зимой после лета и летом после зимы. Отклонения до 0.5. Это на холодную.

Konstruktor, кто-то писал про треснутую резинку над пружиной.

Угу, после замены резьбовых был удивлён, насколько передок мягче стал. Добавлено через 2 минуты 29 секунд Для начала отогните уплотнительные колечки и посмотрите и внешней втулкой, должен быть одинаковый с обеих сторон. В идеале выкрутить болт (подложив брус под пружину) вывести стойку и...

Проверьте зазор между рычагами и внутренней резьбовой втулкой. Добавлено через 18 минут 27 секунд Упс внешней, конечно, не внутренней.

svep, шкворни, шары?

Я так понимаю, течёт из картера сцепления? снимите его и посмотрите с фонариком, откуда течёт. ;)

Как вариант, добавить микропереключатель, который бы нажимался только когда вакуумный клапан полностью втянется. То есть напряжение сперва подаётся на клапан карба, а после его полного срабатывания, уже на муфту.

Я так понимаю, это не самоблокирующийся дифференциал, а так называемый "заваренный" дифференциал. То есть отсутствие дифференциала. :haha:

А возможность узнать, как было до разборки есть? То бишь старые детали не выброшены?

Плохой контакт. У меня такое с ЦПС было. Даже несмотря на пропадание дыма, найти несложно - надо прощупать контакты, проблемный будет очень горячим. Кроме того при регулярном перегреве это можно будет выявить по оплётке проводов.

Re: ЗАДЕРЖКА А нажать педальку на эти 2 сек. религия не позволяет?

Из одной бочки разливали неподалёку? :rolleyes:

Да вряд ли будет хуже, чем в моторном отсеке. В случае аккумулятора в багажнике, надо будет предусмотреть его вентиляцию, чтоб водород не скапливался.

Поставил пробковые после капиталки на крышку толкателей и клапанную крышку - всё сухо. Единственное - пока только 2 месяца прошло, то есть и зимы ещё не было, пока опыта мало. Но пока я доволен.

то можно и не менять. другое дело, что такая резинка может поскрипывать.

На холостых не больше.

Вроде как скидывается шланг на печку, должен быть фонтачик.

Zveroboy, тогда возможно проблема с помпой. шкив не проскальзывает?

Может радиатор забит, скажем пухом тополиным или одуванчиками. Или ячейки все изогнуты.

Вот-вот. Условия в коробке и мосту разные - в коробке выше обороты, меньше усилие и наоборот в мосту. Сделать одно универсальное масло - за двумя зайцами погонишься, ни одного не поймаешь. Добавлено через 47 секунд Понижать нельзя, повышать нормально.

eam, 4ступка, 5 ступка? У ТНК на сайте написано, что присадки гл-5 разрушают синхронизаторы коробки из цветмета. В четырёхступке вроде синхронизаторов нет. И да, хороший продавец всегда советует - чем дороже, тем лучше. Так что не верь жене, тормозам и продавцам. :haha:

Вспомнилось, что в советское время проводилась "охота на лис", но это немножко другая история. Именно с этим я и не согласен. То есть для радиолокации, как мне кажется, нужна остронаправленная, но поворотная антенна. Не согласен, волновой канал при передаче не усиливает сигнал, а как бы...

Зато высокомобильного? фигаро тут фигаро там?

Потребность в доп.охлаждении не возникает вдруг. Если двигатель работает под повышенной нагрузкой, надо просто следить за температурой.