Результаты поиска

9283951234, http://www.domashniehitrosti.ru/akkumulyator10.html

По какой причине разлетелся? Что именно перекосило? Может быть с помпой что то не так? Или с генератором.

Michel, С такой плотностью он должен прекрасно стартовать. Если только где нибудь перемычка не отвалилась. А вообще попробуй в проводке косяк поискать, может где то клемма окислена? Стартер давно перебирал? Втулочки могут быть изношены и он крутить не будет. Почему то у меня ощущение что АКБ не...

Наверное у вас литрбол в разгаре был:rofl:, пытался дозвониться, но трубу не взяли)) Хотел пользуясь случаем передать привет от нашей компании вашей.

Я мажу перед установкой тормозной жидкостью.

Скорее всего от свежего масла. вряд ли что либо от этого изменится, если уж менять то полностью, а от таких вмешательств только хуже станет.

На переднем борту Газели делается подставка, брус вывешивается над кабиной и перевозится. Насколько я знаю, проблем с ГИБДД нет.

Может всё таки дешевле "Газель" нанять? Мне такое на Газели привозили, правда по количеству намного больше и брус был 150*150*6000.

18 ошибка, если я не ошибаюсь, неисправность датчика температуры воздуха. Посмотри что там с ним. http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=66341&highlight=%EE%F8%E8%E1%EA%E0

мегапихарь, предохранители все целые?

araik, проверь напряжение на клеммах каким нибудь вольтметром. Штатные приборы частенько показывают что нибудь не то.

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=75505&highlight=%E7%E0%F0%FF%E4%EA%E0 Добавлено через 1 минуту 12 секунд http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=25133&highlight=%E7%E0%F0%FF%E4%EA%E0 Добавлено через 54 секунды http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=39743&highlight=%E7%E0%F0%FF%E4%EA%E0

Возможно что воздушная пробка, может и поднесло что нибудь. Двигатель, как я понимаю, 402. А вообще почитай эту тему, может быть поможет http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=17644&highlight=%E3%F0%E5%E5%F2+%EF%E5%F7%EA%E0

Re: глохнет движок http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=38541 Сообщение №14, возможно проблема в этом. А вообще почитай темку, может что и накопаешь.

Игорь попросил вставить сообщение, он пока не в клубе. http://forum.allgaz.ru/member.php?u=66871

Vodila, Были, практически, те же симптомы, помогла замена регулятора давления топлива.

Dimitriy, http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=8630&highlight=%EF%E0%F2%F0%F3%E1%EA%E8

Это всегда по зиме такая чепуха творится, помогает обыкновенная протяжка хомутов (некоторые приходится менять). Ну у тебя уже совсем запущено, под два литра это уже очень много.

Лично я бы не стал извращаться, проще помпу снять и по нормальному поменять. А что со старым стало, ссохся совсем? Если он ссохся, то и помпу уже неплохо бы перебрать, сальник там тоже не вечный.

Не смешно, визитки разные бывают http://ballada.ru/%D0%B2%D0%B8%D0%B7%D0%B8%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BA%D0%B8/%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D1%8B/

Да, я просто не то напечатал, но 14,5 ампера для кислотного аккумулятора это тоже нормально, это его не разорвёт.

Спорить не буду, но на статьи из инета тоже полагаться лучше не стоит. Всё таки зарядный ток для кислотного аккумулятора 14,5.

А по какому прибору? Может прибор немного врёт? 15 вольт это многовато. 14,5 потолок. 14 - 14,3 нормально. И эта разница очень сильно ощущается.

vitan777, Включи часика на два 5 ампер, потом переведи на 1 - 2 ампера и заряжай пару суток. Если он глубоко разряжен, 1им ампером ты его не раскачаешь. Вообще этому аккумулятору надо бы ампер 10 для начала, пока не начнётся газоотделение, а потом уже на малый ток.

Никогда не надейтесь на эти индикаторы! Он оценивает состояние и уровень электролита в одной банке, а не во всех шести. И к тому же то что эти глазки показывают - это сомнительная информация. Конечно если аккумулятор необслуживаемый, то приходится полагаться только на него, во всех остальных...