Результаты поиска

есть такая схема подключения, без блока стеклоподъёмников, тупо с кнопки на прямую на двигатель,, под панелью с реле можно посмотреть, если есть блок, то значит схема с ним. так же только блок реализует 0,5 секундный режим авто.

если ставить с нуля, я бы поменял этот блок на другой с нормально реализованным режимом "авто" , а так проверить проблема в блоке или кнопке можно на слух. реле стоит в блоке нажимаем кнопку и держим её, когда останавливается подъём/спуск реле отключится будет слышен счёлчёк в блоке, если...

блок такой же, но нет блока управления стеклоподъёмниками, провода на прямую на двигатели.

но по уму адрес должен быть на allgaz!

cergo777, удачного восстановления!

ох как может, на наших машинах!

она нужна всегда, а то многие забывают и потом ломают голову, почему горят , в лучшем случае предохранители.

для этого я себе пробросил прикуриватель в багажник и холодильник подключать удобно.

Re: светодиобная лампочка двухконтактная отказывается работать. почему? связано с тем, что оптика под лампу, а не под светодиод, оптимально расположение светодиодов на отражателе, полоской, как на новых инамарках.

Извините конечно, но мне совесть не позволит (не Била всё таки обманываю), но теперь имея Ваше одобрение, она уснёт спокойно, но дождусь общего решения, хотя бы для количества футболок. Добавлено через 1 минуту 7 секунд вот не надо всех под одну гребёнку! куда мне 10?

красиво! но смысл в такой панели оставлять механическую индикацию суточного и общего пробега?

а рассмотреть вариант изготовки на месте? к примеру, ну не наберётся, эскиз использовать я имею право, только с разрешения руководства.

вариант имеет право на жизнь! не кто не спорит, но у меня пару раз, в грозу сгорал именно счёчик (не пруха какая то) с входным автоматом, я счётчик меняю сам, потом вызываю электрика и он ставит пломбы на счётчик и на вводной автомат.

для регионов наверно наиболее оптимально!

я думал пробки на входе, потом счётчик, а потом автоматы, а тут во как. я бы рекомендовал вводной автомат всё же поставить с УЗО. но надо электрика вызывать, что б общий ввод на полчасика отключил.

правда

Zenr, а прямые ссылки можно сделать? а то у некоторых имеем ссылку типа http://forum.allgaz.ru/attachment.php?attachmentid=86547&d=1316248919 что не на всех интернет ресурсах сторонних доступно.

ага на 130 ЗИЛу так же всё было и термометр трубочкой с эфиром, и датчик масла...ностальжи блин! в век цифровых технологий.... хм а как тогда джееки чек делать? сигнальной ракетой красного цвета в воздух?

футболку, мне и моей жене...мокрую!

Re: светодиобная лампочка двухконтактная отказывается работать. почему? для светодиодов я бы взял обычные, не Шотткеи, зная любовь китайцев загонять свои изделия в максимальную яркость, плюс напряжение в борт сети не 12 вольт, то лишнее падение напряжения на диоде, иной раз спасёт светодиод от...

вообще как то не понятно, он что к ВВ примотан изолентой? или на этом тонком проводе столько изоленты?

это не скрутка, а изолента на ВВ проводе, надо смотреть что под ней, если изоляция повреждена, то провод под замену.

Prost, надо почитать про ваш навигатор, обычно это просто делается в меню настройки там где указана навигационная программа.

нет не совсем верно, главное убрать из автозапуска родную навигацию и поставить в автозапуск, ну например тотал командер, а потом делать что душе угодно

radioded, навител недавно обновил свои Россия на 2 гига у них. Добавлено через 2 минуты 2 секунды вот я один раз рискнул таким образом! по Гармину проехать из Кирилова в Череповец - дорога изучено от и до! ну и завело меня это чудо супостатской техники в такие дебри, где местные сказали - да...