Результаты поиска

И вот эти пирамидки надо оклеить еще сверху тонким спленом. (конечно по форме пирамидки, а не плоско сверху) Тогда будет совсем кошерно! ;)

Нет, у меня именно разгрузка, ибо разгружает стоковые цепи от больших токов моторедуктора. У меня полноценная разгрузка, а у тебя частичная. По термопреду- смотри со страницы 72 и далее 73

Так вот читали бы тему внимательнее- знали бы, какая у меня. И не было бы всего этого базара на кучу постов. А то не знамши какая схема пускаетесь в рассуждения о лишних контактах в цепи и т.д.

Вот вот :) @Вольга, ну давайте я вам скину на электронку два файла. Или посмотрите эти видео тут, когда будет у вас под рукой хороший интернет. Просто посмотрите через не хочу. И разговор продолжить можно будет позже Добавлено через 18 минут 7 секунд Аа, я все понял. Вы не понимаете схемы...

С такими кондовыми и слепыми, которые только себя и слышат, общение вести тяжело... Сизифоф труд, ***... Конечно, падение тока есть в салоне.. на разъеме реле стеклоочистителя, в переключателе и его разъеме.. И эти цепи разгрузка делает не силовыми а управляющими, и даже при неплотном контакте...

Могу на электронную почту кинуть два видео файла, скачаете медленно, но посмотрите нормально на компе. Мне нет смысла снимать и выкладывать какие то постановочные видео, потому что делал это все для себя, и к тому же, если кто то повторит, и окажется, что это обман... будет очень не хорошо... С...

Еще раз для особо одаренных.. Эти "лишние детали" увеличивают скорость дворников. А точнее моторедуктор просто выдает положенную скорость и крутящий момент. Без этих деталей не выдает положенные момент и скорость, а греет провода и контактные группы в разъемах и переключателе. Два видео.Без...

:wall: Все.. Я не могу больше ниче отвечать тут... Это какой то бич...:haha: Один спрашивает, не прочитав тему... Потом второй, третий... Потом теоретики с выкладками путают людей и отпугивают от разгрузки.. Мужики, ну я же все, более чем подробно, расписал про каждый момент, зачем и почему...

Именно такие люди и нужны в тюнинге авто! И где вы раньше были? А теперь давайте померяемся!- я в 3,5 года собрал простейший генератор на моторчике и лопастях и держал его под краном- и лампочка светилась! В 9 лет собрал стиральную машинку, настоящую, действующую, и стирал в ней носки, ибо...

А вы переучили много, что практики вам недостает... Теоретиков нам тут хватает с лихвой, что можно их солить впрок. Я же на практике все это испытал и предоставил отчеты. Смотрите два последних видео. По- поводу разъемов- у меня вообще есть мысль их заменить на какие то герметичные, типа...

Я вообще не понимаю, что тут еще можно выдумывать, придумывать??? Я вам дал готовый и проверенный рецепт- новый моторедуктор(стартвольт или от инки)+разгрузка! С прошлой зимы откатал с разгрузкой со старым убитым мотором. С начала осени со стартвольтом, и вскоре переделал немного разгрузку о чем...

Re: Стеклоочистители ГАЗ 31105 Госпадиииии... опять началось...:wall: Burik, ты ведь умный человек. Вон джея себе свапнул. И проводку ведь под него переделывал, подключал все это дело с мозгами. А такие вещи тут пишешь... Схема то может и по уму, только сечение проводов к моторедуктору не по...

А вот это очень маловероятно... Обычно механические косяки мешают медленной скорости больше, чем быстрой. Менять редуктор и и все. И лучше на стартвольт

Re: Стеклоочистители ГАЗ 31105 Сделать как я. Разгрузка+стартвольт. Ну и конечно новую трапецию- это даже без вариантов :)

И мной за, более чем, два года ;)

Ниче не сдерут. Рублей 300 Энергия возьмет за доставку. Зато ты сможешь заменить все шланги и на ож и на гидраче если захочешь. Вообще везде. И останутся только патрубки. А 300 р доставки, как сумма, вообще теряется на фоне пользы от замены всего дерьма на Gates

Ну хочешь, я его тебе куплю нужного сечения и вышлю?

A Gates рублей 400 за метр примерно. Но он того стоит. По поводу крепежа шлангов- на моторном щите с завода было два железных хомута и крепятся на шпильки на моторном щите. Под коллектором не помню, но тоже как то крепились. Я конечно там уже сам по месту все закрепил надежно и аккуратно, ибо...

:haha: Ты сам то веришь в то, что говоришь? Как они могут быть жестко связаны и с радиатором и с мотором? И что ты так боишься протечек? Шланги Gates или силиконовые шланги и нормальные хомуты избавят тебя от протечек

И у меня не болтается. На моторе сбоку на стяжках, а на моторном щите на хомутах. И нигде не болтаются- все четко. Но если бы я собирал с нуля все это дело, можно было взять трубки и согнуть как надо. Выводы в сторону печки сделать с правой стороны мотора. Ну в общем как на картинках и схеме...

Шел у нас на днях мокрый снег с дождем... Машина за день покрылась льдом и снегом, к вечеру это дело все замерзло... Я вечером дворники то включил- а они к стеклу то примерзли... И этот силач стартвольт порвал мне трапецию!!! Обратно то я шаровую защелкнул, но она уже защелкнулась легонько-...

И тишина... Никто точно не знает, а грешат на акпп... А, возможно, она не виновата...

Вот мне и интересно выяснить, в чем же дело? На инки с акпп есть самоблоки. На наши машины с мкпп есть самоблоки. А если я воткну свап комплект сил так в 350-400 с мкпп. Развалится ли при этом узел преднатяга? Или дело тут в кардане с крестовинами? Если бы вместо крестовин стояли ШРУСы, дольше...

Я ему про Фому, он мне про Ерему... В данном контексте разговора речь про мощность силового агрегата, которую должен выдержать диффлок. Дак тоже ведь на Волгу? На какую мощность он рассчитан? Другой его принцип работы подразумевает более сильную его конструкцию, по сравнению с тем же валом?

Да не, я про вал-рейсинг не только от тебя слышал, что выходят из строя.. Много кто писал... Ну тогда по сути все эти диффы на Волгу и вал, и дак, и нирфи и прочие рассчитаны только под мкпп и их нельзя ставить после свапа? А как же диффы для инок, у которых акпп? Они имеют другую конструкцию...