В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Да. Есть и идеи, но самое главное понимание принципов. Но и при этом сам собираю инфу что да как.
Ибо кондей на Волге, что с завода, что после- это сборная солянка, и сдается мне, что компоненты друг к другу подобраны лишь по размеру и крепежу. И больше никак...
Теплоизоляция у тебя сделана. А...
КПД самой установки.. Конденсора, испарителя.. магистралей.. компрессора...
Соответствие проходных сечений.. теплоемкости, теплоотдачи, холодоотдачи...
И т.д. и т.п. можно еще перечислять...
Каждая мелочь может ухудшать конечный результат.
У него стоит не родной рулевой редуктор. Хотя он тоже наш и якобы для Волги, но вот это место с входным валом (от рулевой колонки) конструктивно выполнено длинее обычного. Из-за этого и порезали металл в моторном щите, что бы оно вошло в салон. И пыльник отсутствует поэтому же... И наверняка...
И советчикам поставить реле из двух штук то же самое))
Смотрите ранее, как я сделал у себя. Сначала так же на трех. Потом улучшил.
Все круто работает до сих пор!
Ниче он не слабоватый. Я вот что то не замечал в инках, что бы вентилятор печки при вкл. кондее молотил на всю. Тихонько себе шелестит. Тут проблема возможно комплексная... Надо делать хорошую теплоизоляцию корпуса печки, всех воздуховодов и всего салона.. Еще что бы кпд кондейной установки был...
Про компрессоры...
В этой же теме когда то давно писали, исходя из практики, что более производительный компрессор не то что бы не хорошо, а даже плохо.. По этому щелкает по антиоблединителю, отключается-включается установка чаще... Для волги достаточно слабого.. который 5н.. С ним все в балансе...
Ну как нет? Размеры- вот аргумент. И этот аргумент там у тебя перед глазами, а ты аргумент тут спрашиваешь...
Ну ставь, че... Вот и проверим, справится или нет. Я бы все же нивскую спарку поставил... Они дуют- будь здоров
На инках включается и не мешает... Загадка?
Этот карлсон МАЛ... Надо бы по ВСЕЙ ВЫСОТЕ конденсера..
Добавлено через 1 минуту 59 секунд
Это тоже очень важно.
Кстати, может лучше нивовскую спарку поставить тогда спереди? Они хоть и шумные но очень производительные
Какая еще маленькая скорость и при чем тут диффузор? Я говорю про метод управления карлсоном.
Ну передний вентилятор конечно есть смысл ставить. Но не этот маленький волговский.. А от инки подбирать на всю высоту конденсора. И что бы он все время работал при включении кондея. А основной пусть от...
А еще есть Смерч и Силыч, которые включают карлсона на 30 и 50 % соотв. по сигналу пуска кондея! И далее, так же как и без кондея, плавно регулируют обороты вплоть до 100%, держа температуру! :hi:
Вот сейчас можно ее нажимать! :hi:
Правильно все говоришь.
Кто хотел- уже тюнинганули. Полно импортного в волгу можно понавставлять вместо родного мертворожденного.
Например:
Сцепление дубовое... Думаем, почему на импортном моторе оно дубовое? Читаем аллгаз\драйв и находим импорт Сакс родной для движка крайслера. Ставим- и...
Значит не так вкладывал и не то покупал..
ГУР лечится гидролабом или покупкой нового моложе конца 2007. Насос например тоже нужно купить от гидролаба а не оригинал за почти 20к.
И т.д. и т.п.
Нужно знать что брать. А не ставить снова вместо родного опять родное, которое мертворожденное и стоит...
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.