Результаты поиска

имхо - правильнее всё же сделать датчик в патрубок. там температура реальнее, практически такая же как в головке. ставить лучше в паралель со штатным - штатный останентся как дублирующий.

это где то хреновый контакт. может массовый. в колодках надо проверять на просто как папа в маму входит, а смотреть каждый штырёк отдельно. могут при втыкании вылезать сами контакты.

совершенно верно. новые поправки действительно только для тех водителей, кто заключил осаго ПОСЛЕ 1 марта. таких пока что очень мало. остальным действовать по старинке- обращаться в страховую виновника.

там действительно всё просто. _http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-generator-4.html в подробностях с картинками.

надо определиться - в чём именно проблема. электрика или механика? когда должна загораться эта лампочка? когда ручник поднимаешь она срабатывает в пере с другой мигающей лампочкой в виде колеса и колодок. так\нет?

_http://www.zr.ru/articles/43323 вот статейка из старенького "за рулём" про использование 92 и 95 бензов. с замерами . выводы сделает каждый сам. только надо помнить, что гораздо чаще подделывают 95 из того же 92...

по крайней мере приблизительное место определить можно. стетоскопом. ну или на крайняк через деревянную палочку.

Re: Траверса но хх ровный?

не понял - откуда в клапанной крышке антифриз?

есть разные интерпритации. от прямого указания лить 92 регулар или аи92, аи93, до рекомендации лить бензин октановым числом не ниже 92.

какой оси 2? ты мож какой рисуночек выложишь? или так, на пальцах обьясняй. на вскидку- есть фиксаторы резьб. локтайт на пример. трёх степеней фиксации. слабой, средней и для неразборной фиксации. зайди в магазин автохимии и будет тебе щастье!

нельзя. но даже если ты переделаешь двиг, перепрошёшь программу, то во первых сама переделка будет окупаться неивестно сколько , во вторых при дефорсировании движка снижается мощность и УВЕЛИЧИВАЕТСЯ расход. по крайней мере это справедливо было для карбовых машин( у инжекторных мож можно...

не приемлемо. на дороге какие угодно могут сложиться обстоятельства и на "плавно и задолго" просто не останется ни времени ни расстояния.

Re: Траверса а двигатель то работает ровно? или его тоже колбасит? а то может ты с последствиями борешься, а надо с причиной.

статейка про промывку плёночного дмрв был в каком то номере за рулём. с технологией. но обычно этого никто не делает . попробую найти и выложить ссылку. Добавлено через 8 минут 37 секунд хм. короче, именно ту статью не нашёл, но ты забей в яндексе "промывка дмрв". информации вылезло - куча...

никто ни к кому не привязывался. он спросил мнение у людей - он его получил. ну а уж хорошие отзывы или плохие... как сделал так и пишут.

про присадки\промывки я ничего не говорил. считаю их использование не приемлимым. но и ждать , когда бак расплющит тоже как то не айс. всё время без клапанов ездили ,с дырочками, в том числе и инжектора и ничего, живы и здоровы. ну ладно, тут спорить то не о чем. хочешь с клапанами - да...

имхо - если человек не знает где щуп то самому лезть и что то делать ему противопаказано. с кем то более опытным, на подхвате, что бы объяснили , показали , рассказали. и читать, читать и ещё раз читать камасутры с картинками. не важно в классическом или в электронном виде. я тоже конечно далеко...

что угодно. во первых очень мало информации по двигателю. какой пробег? какой микас? какой дмрв? во вторых - для начала слелай хотя бы самодиагностику , если нету БК. всё легче будет неисправность искать.

и что же в разделе "смена масла и масляного фильтра " может быть не понятным? даже новичку.

а промывать надо время от времени. и фильтра менять почаще, в том числе и на топливоприёмнике.

ну вот так:pardon: не обращай внимания.

о каком ляпе ты говоришь?

могу предположить что это заглушка от масляного радиатора. или просто клапан оставили и плохо заглушили.

куда течёт? в картер - было бы повышение уровня масла и эмульсия. если в цилиндр - парило бы из выхлопной и свеча дырявого горшка была бы чистой( к стати камера сгорания тоже). да и газы в систему охлаждения прорывались бы. а тут прёт чистый антифриз из системы вентиляции...