Результаты поиска

Re: Если дворники не возвращаются в исходное положение (парковочную зону). Решение проблемы. про 24 не чего сказать не могу....тут отдамся в руки более опытным товарищам. подправил сообщение, дабы не было двухсмысленности.

не пробивает

Re: Если дворники не возвращаются в исходное положение (парковочную зону). Решение проблемы. это справедливо только для 02 Волги. у тех где омыватели не на капоте.

у предоставленных на выбор автором темы, такое количество моделей акустики, что ВАХ! и выбрать можно на такую сумму, что машина будет дешевле. Уточните конкретные модели для сравнения, или каким либо другим образом сузите круг выбор.

я так понимаю вопрос решён. тему закрываю.

вас сюда, http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=7404&highlight=%EF%E0%ED%E5%EB%FC там всё есть.

проблема решена. тема закрыта.

Re: Ответ: НАПРЯЖЕНИЕ СТАБИЛИЗИРОВАНО! у меня так и сделано, но с замка берётся управляющий плюс, не путайте токовые и управляющие цепи! Добавлено через 1 минуту 17 секунд просто ваше предложение можно прочитать как- разорвать прямой провод от АКБ до РР, что уж не как не уменьшит падение...

если по стартеру то вот тема http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=62942&highlight=%F1%F2%E0%F0%F2%E5%F0

это опять же надо логику ставить, но тут вроде как на аналоге всё решили собрать? или нет?

Re: Ответ: НАПРЯЖЕНИЕ СТАБИЛИЗИРОВАНО! это делается не для уменьшения просадки напряжения, а для того, что б РР не сосал ток при выключенном зажигании.

лучше через полевичок.

лучше 561 попытать серию и еже с ними, что б без преобразователя напряжения.

на фоне завода не буду, даже не просите.

способ подключения нашли, по поводу искажений согласен с nvrsk09, всё вносит свои искажения, что то больше, что то меньше.

Вольга, есть 4 ИЛИ схемы. что б одним корпусом обойтись.

любые на ток ампер и обратное напряжение 18 вольт а зачем вам их два?

3110 51RUS, чем дальше в лес, тем толще партизаны. Зачем вам ещё два индикаторных светодиода? зачем вам транзистор VT1? с датчика скорости идут импульсы - там так просто не получится как у вас, и нужно будет, если по уму делать гальваническую развязку.

часть обведённая зелёным это не И -это ИЛИ. и как у вас сигнал попадёт от B1-B3 у вас там диоды встречно установлены. у вас пищалка в такт скорости автомобиля должна пищать? но и этого не случится VD5 не пропустит импульсы положительной полярности с этого входа.

полковник2, там проект глобальный, там и подсветка и её изменение при определённых условиях ( в частности при достижении предельных значений) и индикаторы.... проект очень интересный и многостраничный.

armenak72, вот человек сам делает дерзайте http://www.drive2.ru/cars/mazda/323/323_v/shuffle/journal/288230376151733313/#post

тут диоды вам в помощь - опять же - это будет монтажное ИЛИ.

а не ручник ли тут виноват?

ножём содрать лак, только с площадок, либо растворителем. прочитать, что на них написано или спросить у продавца, а то баночки с разными жидкостями имеются. Добавлено через 1 минуту 2 секунды я думаю лучше почитать http://cxem.net/beginner/beginner50.php а потом уж если что вэлкам.

3110 51RUS, обычный формирователь импульса, например на ne555