Результаты поиска

можно "бегунок" рядом с аварийкой поставить, на несколько положений - первое - сток, второе + 2,2 к, третье + 5 к ну и т.д. тем самым изменяя диапазон.

не знал, извиняюсь.

САНЯ26RUS, нашли массу у себя? тему закрывать?

для такого можно покупать с центральной кнопкой на этом переключателе, колхоз будет не виден (уж больно много от этой кнопки я хочу :)).

самое простое, это найти два провода от сигналки - те что идут к поворотникам, и на них подключить реле поворотников (новое) тогда не придётся в руле разбирать . берём реле реле 26.3777: контакт 31 - масса, контакт 49 - плюс (тот контакт на который подадите плюс с руля с кнопки), контакт 49а...

схему для какого алгоритма работы? есть ли сигнализация на машине? на что она подключена на габариты или на поворотники?

я так понимаю, он ещё на гарантии? тогда сдавать обратно продавцу на обмен, не какого ремонта - пусть меняет.

проблема решена, тема закрыта.

можно просто последовательно добавить 2,2 кОм, тем самым увеличив максимальное сопротивление и как следствие время.

тема раз http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=2107&highlight=%E8%F1%EA%F0%FB тема два, для справки http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=64409&highlight=%E8%F1%EA%F0%FB

вы этот резистор смогли извлечь из крутилки? можно фото?

вот между ними и нужно измерить сопротивление в крайних положениях регулятора. Сможете?

всё может выглядеть достаточно банально, различные методики тестирования - одна до 12,5 вольт, вторая до 12,8 вольта. в результате одна и та же АКБ будет иметь различную ёмкость.

проверить АКБ можно в любом магазине, где ими торгуют - нагрузочной вилкой, и померяют плотность. то что вы стояли над люком с паром, тут может водичка попасть в любой из разъёмов под капотом - это на много серьёзнее, чем дыра в штанах.

вот он мультируль а реле ЗПТФ можно отдельное - новое поставить. тогда нажимаеш кнопку без фиксации - заработала, ещё раз нажал отключилось. только надо провод по уму проложить в самом руле.

проблема решена, тему закрыл.

это вопрос :) был, просто не которым не нравится предел режимов регулировки этим переключателем, вот думаем как его изменить.

да правильно, просто поставить её на место для "мультикнопок" можно и без фиксации кнопку, но через реле, например от ЗПТФ

вот давайте правильный термины употреблять - тут не А, Ач. а то народ подумает, что речь о генераторе.

сom порт для диска и дисковода? не с чем не перепутали? а так есть устройства где GPS сидит и на первом com порту и на 7....

можно установить кнопку с фиксацией, и ваша правда, ток на поворотники течёт через переключатель подрулевой на прямую, без всяких реле.

проверить порт можно в родной софтине по анализу данных с GPS.

при переделке колодки, не мог бы измерить сопротивление на эталонном (родном) и на новом с изменяющимся сопротивлениям, между розовым и чёрным проводом (вроде как).

он перебирает com порты при включении? если нет то существует программа для перемены com порта в исходнике Навитела.

MS13, а можно фотографии, или рисунок, что и куда, а то я запутался, то нижний то жёлтый.