Результаты поиска

Да, на бачке все на месте. Там еще в этом районе датчик детонации и температуры воздуха, но у них свои фишки, так же как и у крана печки. А больше не до чего он дотянуться и не может. У стартера тоже свои провода с клеммами. А от ТРВ кондиционера не может идти проводов?

Тогда я хз че заливать в коробку и мост.

Alexq55, там всё, все жидкости, кроме бензина и омывайки: Дифференциал, задний Коробка передач, ручная 5/1 Гидравлическая тормозная система Усилитель рулевого управления Система охлаждения Картер рулевого механизма

Ну как же так? Есть их сайт, на нем есть функция подбора масел по автомобилю: http://components.liquimoly.ru/ Там при выборе Волги 3110 выскакивает рекомендуемая продукция: · Режим : Нормальный · Интервалы : Cмена 60000 км · Продукты : Hochleistungs-Getriebeöl (GL-3+) SAE 75W-80...

Ни фига не понял. Почему вы считаете, что ЛМ, рекомендуя лить в мост 3+ или 4, пытается продлить срок жизни мосту в отличие от Газа, который рекомендует 5? Откуда в мосту бронзовые синхронизаторы? При чем тут КПП? ЛМ как раз таки и настоятельно рекомендует лить в КПП только GL-5 :)

Интересно, а почему сайт ЛМ рекомендует лить в мост Волги масла ГЛ-3+, ГЛ-4? Хотя в книженции к машине пишут ГЛ-5.

Машина 31105 рестайлинг 406. Позавчера снял коробку и обнаружил, что к колоколу в районе стартера пригорел какой-то провод, причем пригорел конкретно. Я понимаю, что от колокола проводов идти не должно, еле оторвал его. Фишка неплохо оплавилась, значит цепь без предохранителя. Такие же одинокие...

Купил крестовины. Кто пользовал?

Нет, но я больше чем уверен, что диск хороший. А рывки из-за слишком мягких и маленьких пружин. Только вот экспериментировать никак не хочется.

Заехал я тут давеча на яму и начал потихоньку разбирать. Глушитель: Шланг тормозной: Рабочий цилиндр сцепления: Причина стуков при запуске и на кочках была тут же выявлена: Сцепление: Теперь несколько вопросов. 1 Со шлангами и глушаком понятно - под замену. А вот рабочий цилиндр сцепления...

эрик, а по вашему фиксация одного предмета относительно другого при помощи жидкого вещества называется не склейка? :):rolleyes:

evgen sl, а нивская не слабовато ли будет в полуоси сидеть?

mazay1990, ну что можно посоветовать? Попробуйте рассверлить и УАЗовские шпильки приколхозить и закручивать колеса на гайки. Можно конечно гайки с обратной стороны наварить, но кажется там места не хватит.

эрик, ты хочешь фиксатором приклеить подшипник к мосту?

SanyaS, залезь под машину и за вилку попробуй монтировкой выжать сцепление. Клинит, не клинит?

Ды так-то после обзывания всех автопросветителей клоунами у меня тоже нет уже никакого желания общаться. Я скорее с Burik соглашусь, бывают ситуации разные. Но за себя скажу, что только нейтральная помогает мне экономить топливо, колодки, ресурс двигателя и придает комфорт тем более для такой...

У меня тоже так лежит. Вверх можно поднять рукой, а вот вниз опустить уже нет. Что-то стучит, но я думаю, что нейтрализатор.

Илюх, констатация факта :)

Не успел я все-таки бампер сделать, а так чет стремно участвовать. Да и дожди льют уже неделю.:( Может теперь на следующий год.

Должно быть в разы мягче, т.к. смещение ступицы относительно накладок в разы меньше, чем на старом. А вообще мне непонятно, почему мелкие пружины в 2 раза длиннее коротких, ведь все-равно они сожмутся только на величину коротких. Ладно, если бы было двойное демпфирование, а так хз.

А может быть, что когда-то наружная обойма провернулась и кольцо набило себе простора в 6 мм как со стороны крышки, так и со стороны корпуса КП, что более вероятно, т.к. корпус алюминиевый?

alexxx, это вы рассматриваете километр горки, а мы рассматриваем все в целом. Ведь мы же не по отдельно взятым горкам ездим, а в разных условиях, режимах. Вот и нужно рассматривать все целиком как влияет использование наката на экономию и ресурс машины. Я :) 1. 400 метров ты все-равно будешь...

Сколько ты проедешь после горки? Очень мало в режиме пхх и тебе снова опять придется давить тапку, а там расход уже не соизмерим с хх. Добавлено через 12 минут 25 секунд ну и зря Ну я вам не запрещаю. Я все понимаю. Вы не упирайтесь только в режим работы двигателя, берите шире, рассматривайте...

Его видимо не сам вал разочаровал, а разочаровал преднатяг:)

Занимался я как-то ремонтом немецких полуприцепов Шмитц. Вы знаете сколько и как немцы мажут? Там смазан сам подшипник и все, ступица сухая, крышка сухая. А наши спецы закладывают туда килограммы Литола пока из ушей не начнет вылазить. А потом на сальники грешат, когда летом все сопливится и...