Результаты поиска

Вылечить редозаряд можно с помощью установке трехуровневого реле зарядки и будут 13,8-14,4 радовать глаз. Я давненько контакты под капотом собираю на спец жире

zhekh, Как как, крутилкой, увеличиваишь или уменьшаешь давление в заднем контуре вот и все регулирование. Тыб задумался бы как тормозить прежде чем гонять, хотябы даже и на 402 маторе

тока вот на саммите дороже чем на ebay

Самый простой регулятор, который будет регулировать только зад стоит в Америке 20-30 баксов, за 70 стоят те, которые по калесам могут регулировать, но этого нам ненадо. Ставят их в подкапотное пространство, но я думаю поставить его в салон

ТатарМалай, на фотке подушки есть сайт polyiretan.ru там можно все что угодно заказать

1) Провода Баутлер 9.8мм каторые 2) около 1000р 3) ЗМЗ 406.20D, свечи NGK 4) Пока около 10 тысяч 5) Сопративление гораздо меньше чем у заводских, но требуют экранирования, расход снизился на 1л с установкой тока этих проводов

Communicator, Ну так то да! Я все такимнаверна куплю регулятор тормозных усилий и установлю его в салоне для настройки в любой необходимый момент. А колдуна оставлю как муляж, чтоб на ТО не приставали

дамир63, Вы-молодец, ездийте со старым бачком на своей машине сколько угодно долго, но расширительные бачки НО гораздо эффективней работают и это неоспоримый факт, да и шланги гораздо красивее с ним распологаются, это тоже факт

Ну поставь от крайслера, газели, ауди. Необязательно его ставить над вакумником, он должен быть выше печного радиатора или на максимальной высоте. Все эти мелочи будут приносить больше радости/печали нежели двигатель)

koller, Я тебя не понимаю, то ты говоришь что у тебя проблема, то нету 300р на бачек, который избавит тебя от этой проблемы

koller, Воздушная пробка, как я тебе и говорил поставьте нормальный расширительный бачек, не скупись тратить деньги на свой комфорт

Люминевый радиатор+термос на 87+нормальный основной водяной насос+закрытая морда при ниже 15 градусах=жара в машине. При -5 печку включаю тока на 1 скорость из 6. Никаких доп помп ненадо, так же как и в принцыпе ненужен медный радиатор(но если он есть тоже хорошо). На машине и в -35 вполне...

По хорошему его нужно вообще под крыло уводить, в то место где он не будет от двигателя нагреваца и где не будет переохлаждаца от набегающего потока воздуха. По моему на некоторых иномарках такой датчик под бампером ставят

яб с саммита тока регулятор тормозных усилий бы купил как он у тебя кстате реализован? по стандартной сзхеме с колдуном?

alex-f, попросили чертеж я его дал, мне оно ненадо, я начерчу себе кагда мои запчасти придут. может быть человек не понимают что как надо делать а тут хоть наглядный материал будит:)

еще в этом комплекте нету подушек на рессоры, а они у них есть. у меня кроме сайлентов в рычаги и рессоры все стоит именно этой фирмы. доволен как слон

Тогда я не понимаю смысл твоего последнего высказывания. Или оно к пикапу относилось? И с наступаюшим новым годом!

А что с барракудой то?

serh, это не мой чертеж, я свой сделаю после того как мост приедет

но перед изготовлением лучше проверить размеры на волгокардане и вольво хвоставике

Communicator, по поводу долговечности полиуретановых подушек рессор-я хз, тк их неразу не ставил. резиновые у меня за 2 года развалились. полиуретановые втулки ходят гораздо дольше резиновых

НоваторЪ, как бы про это разговоы ходят, но у моего друга турбина на 409 маторе уже 2 года ходит

Ровно год назад я первый раз выехал на своей машине, с установленной шаровой подвеской, 406 матором и салоном 3110:gaz_love: а сегодня я забрал из ТК полиуретан-подушки на рессоры и правильные втулки на задний стабилизатор(сейчас у меня стоят на нем втулки от переднего стаба, тоже полиуретан...

у миня цветная книжка есть по ГАЗ 24-там реально красивые рисунки, все остальные книжки гуано, поэтому ими я и не пользуюся, но все таки смог разобрать и собрать машину сам:)

http://www.drive2.ru/cars/gaz/24/2410/gaz2410custom/journal/288230376152667151/#replieslist :)