Результаты поиска

5 мифов о шипах Слово нашего эксперта Михаила Горбачева Еще находятся водители, в штыки воспринимающие шипованные шины. Зачем стачивать шипы зимой об асфальт, которого в результате применения химикатов для таяния снега в городах предостаточно? Да и тормозной путь на мокром асфальте...

Когда под колесами автомобиля скользкое покрытие, он плохо слушается руля – это факт. Но раллисты отлично справляются со своими стальными конями на любом скользком покрытии, даже на льду. «Мне очень нравится ралли в Швеции – из-за ощущения какой-то воздушности машины на «снежных» шинах, когда в...

Колоть и резать! Колоть и резать! Шипованные шины позволяют улучшить управляемость автомобиля зимой, но увеличивают расход горючего – литр на 100 километров. Шипованная шина обеспечивает повышенное сцепление с обледеневшей дорогой благодаря шипам противоскольжения – они впиваются в лед...

Итак, для отработки описанных ниже упражнений вам понадобится только ваше желание. Большинство из них можно практиковать при повседневных поездках. Для некоторых потребуется безопасная площадка, а некоторые можно делать, не выходя из дома. Их выполнение должно стать второй натурой любого...

КАК ДОСТИГНУТЬ СОВЕРШЕНСТВА В ВОЖДЕНИИ? 100 УПРАЖНЕНИЙ Новейшая методика. КАК ДОСТИГНУТЬ СОВЕРШЕНСТВА В ВОЖДЕНИИ? Горбачёв Михаил Георгиевич, член Союза журналистов России, мастер спорта и чемпион СССР по автогонкам. Участник международных соревнований и множества гонок разного уровня...

Как удержать машину в балансе на самой грани начала скольжения? Сверхчувствительностью "пятой точки"? Тот, кто в это верит - ошибается. Быстро ездить, таким образом, не получится. Когда вы почувствуете боковое движение кузова машины этой самой "точкой", будет уже поздно! Чтобы контролировать...

Обычно бывает так: начинающий гонщик сначала чувствует себя неуверенно и сначала вкатывается в повороты в прямом и переносном смысле без всяких скольжений. Это медленный вариант прохождения поворотов. Затем, совершенствуясь, он постигает контролируемый занос. Долее он тратит уйму времени на...

Михаил Горбачев Посвящается памяти английского штурмана Майкла Парка, погибшего в аварии на чемпионате мира по ралли. Всем известно, что кольцевики проходят повороты методом "вкатывания", а раллисты применяют прием "управляемый занос". Первые входят в поворот, ориентируя машину прямолинейно...

НАСТРОЙКИ Правильные настройки делают машину нереально быстрой! Это факт. Что главное в настройках? Заставить шину выполнять положенную ей работу, но при этом, не перегружая её. Шины могут дать ровно столько работы, столько, сколько они могут дать. Простите за тавтологию, но это действительно...

АВТОМОБИЛЬ КАК СПОРТИВНЫЙ СНАРЯД "Я точно знаю, как должна быть настроена моя машина. Не важно, где я стартую, на кольце в DTM или на чемпионате мира по ралли, я хочу всегда получить максимально нейтральный автомобиль!" Матиас Экстрем, чемпион DTM 2004 года. Что такое тюнинг? Зачем и как...

А что делать, чтобы не опоздать, после того, как руль повернут в сторону заноса автомобиля? Ответ удивительно прост - не дожидаться ответной реакции автомобиля, то есть упреждать события. Для этого руль надо максимально быстро повернуть в сторону заноса и тут же возвратить в исходное положение...

Так или иначе, никому не придёт в голову спорить с тем фактом, что правильно работать рулем очень важно. Что значит правильно? Поставим конкретный вопрос: какой рукой левой или правой поворачивать руль? Что за глупый вопрос? Если мы знаем, что автогонщики рекомендуют держать руль обязательно...

РУЛЕНИЕ Руль – главный орган управления автомобилем. Движениями рулём мы удерживаем автомобиль на дороге, контролируем поведение автомобиля в повороте. Иными словами, рулем мы увеличиваем или уменьшаем боковые нагрузки, то есть, руководим перемещением веса автомобиля в поперечном направлении...

ГРАМОТНОЕ РУЛЕНИЕ ПОСАДКА И ПОЛОЖЕНИЕ РУК НА РУЛЕ Прежде чем описывать упражнения, которые научат вас контролировать автомобиль в заносе, поговорим об обыденных, рутинных вещах. Например, обсудим посадку водителя за рулем. Правильная посадка за рулем обеспечивает не только комфорт и удобство...

Всё зависит от предпочтений! Если есть лишняя копеечка лей 95, нет лишней - 92. Разницы почти никакой, т.к. на большинстве заправок 95, это вытянутый присадками 92! Так что думай! Я лично езжу на 95, т.к. халява! Никаких проблем с движком не очучаю!

Я правда не очень понял, что именно ты ищешь - тормозные диски, или колёсные! Но на всякий случай отвечу на оба варианта. А почему 5х120? Вроде на волгах после 97-98 г.в. ставят 5х108! А что делать с суппортами ты уже придумал? В штатный тормозные диски большего диаметра не войдут! Я вот думаю...

Я счас сам исчу! Ежли найдёшь первый, сразу пиши! А коль я найду, отправлю и тебя по адресу. Тока я хочу поставить проходной глушитель ( одинаковый вход-выход, без насадки ) и дальше развести на две трубы с насадками! З.Ы. Проходной глушитель уже нашёл. Осталось подъехать, узнать цену девайса и...

Да! Смотреться она должна ох.ительно! Така скока денег это стоило?! З.Ы. хотя не в деньгах счастье!

У меня с точностью, да наоборот! Когда мозги обнуляешь то расход меньше, но с ростом пробега он опять растёт! Кстати обнулять тож нужно правильно! Надо отсоединить массу ( при выключенном, ессно, зажигании ) на 10-15сек., потом подсоединить массу ( опять же при выключенном зажигании ), после...

Впервые слышу... Может 105-я эт как на 105-х волгах: эл. привод зеркал, ЦЗ (г,,,,но), эл. стеклоподъёмники ( задние полное Г,,,,НО ). А может двигатели разные?!

Кстати на 105-х эл. приводы открывания дверей редкостное Г,,,,НО! у меня уже скончался привод багажника и задней левой двери! Конструкция этого девайса оставляет желать лучшего! А лучшее это тайваньская обычная, знакомая приблуда! Тока как её туды приладить думаю!

Работаю в таком месте, где очень много волг. У всех автомобилей с 406-м сердечком диск сцепления от 402 движка! Корзина кривая - косая! На моей личной волге к 10000 км пробега штатное сцепление при заезде на невысокий бордюр, при полностью выжатой педали газа только воняло, при этом колёса даже...

Левака под этой маркой больше всего! Уступают только Бошам.

Я конечно могу и ошибаться! Но как мне кажеться, температура горения газа, выше чем у бензина, да и горит он быстрее. Тракт быстрее и сильнее нагревается, вот этим и обусловлено появление конденсата!

Я и без значка с удовольствием пойду!!! На на слове ловлю!!!!!