Результаты поиска

В общем поставил безкорпусные. Все мозги мне вынесли, ибо эти железки (которые идут от вала к самим стеклоочистителям) были не так согнуты в результате чего прижимался один край дворника...после кучи эксперементов по сгибании этих железок во всех различных плоскостях сделал так что вроде...

Вот как выключаю их рычагом, так они и замирают. И не возвращаются, приходится их ловить (выключать когда они в нижнем положении). А в прерывистом делают 1 полный тудым сюдым) а на 2м замирают посредине стекла, пауза, опять тудым сюдым и опять замирают посредине итд....пока их опять не поймаю...

У меня в любом режиме дворники не возвращаются на место. А так режимы рабовют как надо и скоростные и прерывистые. Может быть проблема в самом реле дворников? Или все дело в том пресловутом проводке который дает напряжение мотору для возврата? если да то как его найти?

Какая сейчас я не знаю ) Они старые и еле чистят... А длину которую я хочу тоже не знаю..поэтому и спрашиваю совета)

длина чего? :crazy_pil

Добрый вечер. Задумался над выбором новых дворников после того как посмотрел на четырку друга....стекло меньше а дворники больше. Сейчас стоят родные (газ 31029), такие маленькие и убогие)) Вот говорят есть какие то безкорпусные.... В общем хочу чтобы хорошо чистили и нормально выглядили :)

Када себе паял (29 волга, радиатор такой большой и толстый))), мужик сказал тоже лучше снять резинку на самом низу крышки а то мол "бошка" у радиатора большая ее рвет по шву заместо того чтобы тосол попадал в расширительный бачек. В итоге с резинкой и без резинки я разницу не заметил...проблем...

У меня после выключения зажигания шипит секунд 5....думаю это нормально потому что проблем тормозами нет, да и ВУТу недели 2 от роду )

А что за диски? У меня литье на 29й (нива 2 роде называется). Алюминий. Сейчас лето и из за расширения метала (температурные коэффициенты), бывает что приходится подтягивать гайки...хорошо знаю эту особенность и не ленюсь перед поездкой поглядывать...

У меня стоит vigilant с усилием 7,5 кг, (зеленый такой)...стоит около 100р Проблем нет )

Была похожая ситуация, помогла замена ВУТа.

знаю...просто в тот момент денег не хватило...завтра пойду менять с другой стороны...

в итоге при снятии заднего барабана колодки остались на месте а накладки (обе) выпали....)) поставил обе колодки с длинными накладками...

в подобном магазине я стараюсь все ЗЧ покупать, ибо он недалеко от гаража) Ну знаю что колодки бывают разные, но лучше ставить все одинаковые...хоотя на всякий случай еще почитаю...

Добрый вечер. Сегодня на машине появилась проблема, при торможении идет непонятный скрежет с правой стороны вроде от заднего барабана. Когда жмешь на педаль сильнее то срабатывает как бы ABS. НО если выдергивать ручник то все нормально. Думаю менять колодки... Какие лучше поставить? Или дело...

А я фольгу приклеил потому что сами отражатели стали больше черные чем блестящие)) Эффект хрусталя теперь))

разбирал...сильно не лазил во внутрь, обратил внимание что кондеры не вздутые...

Сей девайс не играет....включается но звука нет...даже фона нет...провода проверил все в норме...в чем может быть проблема?

Термостат был выкинут, машина с дырой в радиаторе без проблем проехала 1200 км, но Саратовские пробки думаю хуже))) На сколько градусов посоветуете ставить? Почистить от накипи, хотя нашел соседнюю тему...читаю)

Добрый день мужики. Сегодня снимал радиатор для пайки и заодно решил заменить воду в системе на тосол, ибо по дурости её туда брат залил(. Слил воду с радиатора, и с блоков цилиндров. Как правильно заливать новый? Залить, запустить двигатель, и еще залить? И Чем можно почистить систему от воды...