Результаты поиска

Re: Постепенное включение электровентиллятора Example626, вы можете две фотографии выложить для сравнения вентиляторов, что б их тут выложить....лишний раз люди не спрашивали.

на аккумуляторе сколько?

Re: Постепенное включение электровентиллятора зависит от ДВС у меня медленное стоит в районе 96 градусов на крайслере , родной штатный пуск был при 105. так что ту всё относительно.

нужно проверять, прозванивать. проверить провода от кузова от датчика от АКБ

откуда пошёл дымок? датчик тот, что на включение вентилятора? не на панель/мозги?

подключить через Апмермерт и померять ток, покрутить НА ВЫКЛЮЧЕННОМ крыльчатку, не закусывает ли где. если тут всё нормально то генератор не выдаёт положенный им ток. да провода от генератора до вентилятора....каково падение напряжения?

как разжимаются? и новые то же?

я регистратор подключил отдельно от прикурки, не актуально для меня и всем кому ставлю так же делаю, блок прячу под панелью.

я просто напомнил, многие не знают об этом рычажке..... а алгоритм как ты (можно на ты?) и описал.

а на задних есть защита от детей, многие забывают и ломают заднюю дверь.

точнее :) бумерангов много, багажник на второй канал с настройкой канала на открытие багажника, со светом не понял, что вы хотите сделать.

Александр1987г, марку сигналки скажите.

проверить вентилятор и проводку к нему.

такой сервис обходить стороной, раз они не заметили теперь остантся только самому смотреть и лазить ищя что ещё может стоять с перекосом. а короткие сошку и маятник не надо да и что там такого серьёзного было, что пришлось целиком менять а не только РТИ

Кирилл64, есть тема http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=10700 неисправности могут быть одинаковые. проверить падение напряжение от точки контроля напряжения до РР контакты в колодке доп реле (рядом с РР) провода от РР до генератора.

это нормально аккумулятор нужен, что б толком закрыть сессию при отключении питания, про остальное вам уже написали.

скачать религия не позволяет? Добавлено через 41 секунду а если её кто то курочил? на микасе они вполне настраиваемые и переделываемые под любые нужды. у нас не датчика, но человек игнорировал вопросы заданные другими на пальцах я объяснять не буду как два провода соединяются и куда бегут...

где я писал что он должен быть на нашем двигателе? я даже не знаю версии прошивки и тип мозгов. я пытаюсь дать человеку удочку, что б он поймал рыбу, а не сразу давать ему рыбу. теперь, раз топикастеру лень, я нашёл этот режим работы из него следует проверка двух схем управления по времени...

Royal257, датчик давления в рампе, с алгоритмом на крайслере не разбирался, но нужен 100 процентный алгоритм работы, а не так +/- полмонтировки по карте. нужно установить как должно работать на этой прошивке и с этими мозгами, потом выработать алгоритм поиска неисправности если такая имеется. и...

нужно в прошивках смотреть, возможны алгоритмы не по времени, а по датчику давления. тогда нужно смотреть другие цепи.

bulyn18, подробнее, не совсем понял в чём дело.

предварительно отключаем массу.

у кого у всех? где в инструкции это написано? какая версия ПО какие мозги?

где вы взяли, что он должен отключаться?

ribalkin, по вашей схеме на 85 постоянный +, на 86 сигнал управления с мозгов - минус, а я вот вспомнить не могу, отключается чи нет у меня через 5 секунд. вроде как постоянно молотит. Добавлено через 6 минут 18 секунд а вообще к чему все эти манипуляции? что не так с машиной?