Результаты поиска

Для Тарми: был у меня такой случай: собирал я как то свой первый движок ГАЗ-53 на Пазик ещё в качестве ученика. Собрал, с подсказками коллег, конечно. Поставили они его на автобус, подсоединили зажигание, погоняли на холостых для приработки. Потом поехали, заправились с бензовоза, стоявшего...

Батат, чего-то твои знакомые по переписке не то сотворили. Смысл в установке раздатки вместо пром опоры кардана был в том, чтобы в обычном режиме она была включена на прямую. Посмотри, если есть где или книгу по ГАЗ-66, или его же живую раздатку. В раздатке оставить только 4 шестерни. В простом...

Вот шатун кто просил: Извините за задержку, сейчас не до интернета, я в командировке. Поршень я уже выкладывал ранее-ищите на ранних страницах. Всё из-за захламлённости нашего форума. Я уже обращался к модераторам с просьбой подчистить форум от пустых сообщений - но чего-то они совсем...

Вот как и обещал вкладыши:

Для Дмитрика: мне Батат присылал Тамбовские. Упаковка светло-жёлтая, на вид упаковка старовата, из серого картона. Я вышел на сайт тамбовского завода - там прочёл, что вкладыши они делают сталеалюминиевые. На коробке у них написано - 51-10...-точную маркировку не помню, что в принципе не верно и...

У меня есть тоже идея сделать новый впускной коллектор, тем более что чертежи на него я достал, правда под однокамерный карб. И ещё витает идея сделать другой выпускной коллектор. Туд у меня появились по случаю интересные гофры с танкового движка, как нибудь выложу их фото - кажется они с...

Отправил вам личное сообщение. Читайте там.

Друзья! У меня такое предложение: наша тема уж больно разрослась. Сами можете видеть: уже за 40 страниц перевалило. Некоторые вновь заходящие задают вопросы, которые уже обсуждались или разжёвывались. Много лишнего навалилось. Я предлагаю для того, чтобы дерево вновь росло и развивалось провести...

Первые 63-ие как и 51-ые вообще-то были сделаны ещё до войны. Причём приоритет был именно на полный привод, т.е. за 63-им. Сами понимаете, тогда главное было - оборона и армия. У меня есть журнал "ГрузовикПресс" месяца два или три назад вышедший. Там статья: "Самый первый полста первый" Желающие...

То же подумываю ставить бумажный воздушный фильтр. Про 406-ой не знал, надо подумать. Я обдумывал по другой необходимости про Москвичёвский 2141. Там и переход с карба - черепашку можно использовать.

Здравствуйте все. Для Юрия 2804: Для начала сразу скажу, что мне понравилась ваша статья. Но кое что конечно хотелось бы уточнить. По поводу вкладышей от ЗИЛа. Может Зимист чего-то и подзабыл, а может он имел ввиду их дополнительный перегиб. У нас тоже делали вкладыши из танковых на иномарки...

Интересная тема опять всплыла. Хорошо, хоть появилось приблизительное название этих поршней. Надо хотя бы ради научной истины попробовать поискать такие поршни и посмотреть, что они из себя представляют. А то опять не всё понятно. 412-ый поршень, известно, короче и по этому легче 52-го на 100...

Инуками! Прошу прощенья за ошибку. Всё этот буржуйский алфавит. Я, кстати, не понимаю - зачем на Русском форуме писать по английски? Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники... Пусть кому надо учат русский. И что за фигня повторяется постоянно у некоторых в конце сообщения, типа разных предложений...

Re: НЕУБИВАЕМЫЙ МОТОР ГАЗ 52! Для ЗАСа: рекомендации по ремонту этих движков лучше всего читать в соответствующих старых книгах по ГАЗ-51. Не думаю, что это уж такой дифицит. Ну ещё полезно пообщаться со старыми мотористами. Я лично не сталкивался с проблемой ремонта толкателей. По моему...

Александр! Ты лучше вопросы по движку задавай в нашей основной ветке. А здесь будем обсуждать вопросы, связанные с машиной. Так будет проще и находить ответы и искать специалистов. А по коллектору надо думать. Мне говорили про термостойкую пасту, типа герметика. Применяется как раз для...

Re: НЕУБИВАЕМЫЙ МОТОР ГАЗ 52! Друзья! У меня такое предложение: давайте все вопросы, касающиеся машины будем задавать и обсуждать в параллельной ветке в теме, созданной Александром 84 под названием "ГАЗ 52 ещё не в прошлом". А то в этой нашей теме основное направление всё таки это двигатель ГАЗ...

Мне прходилось присутствовать в качестве ученика моториста при процессе установки ввёртышей, правда на ГАЗ-53 и на ГАЗ-24. Метчиком большего размера, не помню какого точно, то ли 18х1,5, то ли 20х1,5 нарезают резьбу в головке. Далее идут к токарю и просят сделать ввёртыш. Он точит наружнюю...

Re: НЕУБИВАЕМЫЙ МОТОР ГАЗ 52! Риф, спасибо за поднятую тему! Для тех, кто использует своего газона для домашнего хозяйства я считаю иметь КОМ и всякие полезные штучки с приводом от неё просто обязательно! Я столкнулся с вопросом по КОМам и всвязи со своими необходимостями и всвязи с запросами...

Униками! А ты что, похоже любитель таких машин, как 69, ММ или фанат? Спасибо конечно за такие прекрасные фотки и статьи. По 69-му лучше конечно на его персональный сайт, ссылка на него есть на списке ссылок.

Юрий! Александр пишет, что сорвал резьбу в головке, а не в блоке или на шпильке. Санёк, ты уточни, что за резьба и где. В головке резьб то всего ничего. Под свечу или под краник отопителя или шпильки под отводящий патрубок? В следующий раз точнее описывай.

Ну вы чегото не туда завернули. Найти кабину на 51, 63 не проблема, за неделю, другую сто процентов найти можно. Я у деда одного чуть не успел взять 63-го - перекупил более богатый клиент. Но крылья всётаки успел у него купить запасные, ещё не крашенные. Хоть 63-го пока и нет, но на будущее...

Re: НЕУБИВАЕМЫЙ МОТОР ГАЗ 52! Ну при степени сжатия 6,8 и то только при выполнении холодной обкатки. Вот тут у меня моя старая уже прорисовочка установки поршней Москвич-412 в газоновский движок. Интересно, а нашёл ли кто другие подходящие поршня для этого движка?

Re: НЕУБИВАЕМЫЙ МОТОР ГАЗ 52! Привет мужики. Ну у Александра и проблемка. Вроде движок простой, а такие навороты. Я тут ничем помоч не могу, сам слушаю опытных спецов. Но я также как и Азат склоняюсь к причине в зажигании. Вот тут у Александра проскочила фраза о том, что он не смог поставить...

Re: НЕУБИВАЕМЫЙ МОТОР ГАЗ 52! Что по этому поводу хотелось бы сказать: Головка, опубликованная мной ранее имеет номер 12-1003015-Б1. Точно такая камера и у головки 12-1003015-61. Объём камеры для этих головок по чертежу 88-92 см3. И как я уже писал, объём замеряется до сверления отверстия под...

Re: НЕУБИВАЕМЫЙ МОТОР ГАЗ 52! Привет всем ещё раз. Хотел бы немного вернуться к головкам. Для начала хочу поблагодарить Старика 5273 и неизвестных мне мужиков с ГАЗа. Благодаря им смог узнать номер головки под 76-ой бензин и удалось достать на неё чертёж. Вот он пожалуйста: 12-1003015-62.