Результаты поиска

поподробнее пожалуйста. где? какая? Добавлено через 3 минуты 21 секунду чёто в первом посте про голаграмму ничего нет...

здесь можно добавить только одно : автор, читай камасутру. купи унигу и читай. там всё это есть. не хочешь тратиться - скачай из нэта.

так то колбаска, её конечно трудно разорвать. но беда в том, что когда излишки выдавятся из под плоскостей они будут иметь вид отнюдь не колбаски, а скорее тоонких соплей, облоя. и вот он отрывается только в путь.

Re: Скрипы сзади тоже самое. источник скрипа был локализован - переднее крепление правой рессоры. вывесил колесо и из баллона пролил и крепление и листы рессор на всякий пожарный. делалось пару недель назад. больше пока ничего не скрипит.

это не детонация, это дизелинг. забей в поиск и читай.

Re: заклинило коробку попробуй вынь рычаг. что там увидишь?

Re: заклинило коробку я так прнимаю что на стоячей заглушенной машине тоже не выключается?

PAVEL29, а я тебе могу рассказать прямо противоположную историю: на шахе ручьи шкивов немного не совпадали. не очень сильно, но если приглядеться то заметно. сколько именно - не меряли. пока не устранили косяк ремни меняли раз в месяц. они мочалились , края начинали расползаться, отслаиваться.

вот только разобрать его теперь может будет затруднительно. а фиксатор резьбы- штука хорошая. во многих ситуациях меня вфручал. и его не только в резьбовых соединениях можно применять, что ты ещё раз и подтвердил.

не понял, куда ты там брызгать собрался и зачем? вообще на барабан (тем более внутреннюю сторону) брызгать и мазать ничего не надо. центробежной силой размажет это всё по рабочим поверхностям и привет- тормозов задних не будет.

мне это ниочём не говорит. но надеюсь что хороший , а не те неучи которые мне встречались. просто я бы начал с более простого - прокачки. если не поможет - менять гтц. можно конечно и сразу заменить, но можешь налететь на лишние траты. короче по первому варианту можешь потерять время, по...

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=11891&highlight=%EE%F0%E0%EA%E0%EB тем уже много было по этому поводу.

выкручиваешь датчик давления масла, что идёт на показометр и вместо него вкручиваешь мех.манометр. резьба там коическая, дюймовая. 1\4". на любом стройрынке сваранишь переходник.

Re: течьт масла через сопун ещё раз: через него масло выходит?- выходит. так как же он не работает и закис? если бы он не работал то было бы : по моему так. автор, уровень масла проверил? что там залито? может пенится сильно?

для начала прокачай по камасутре. и сам, а не в сервисе. сервисменам пофиг как делать, они бабки рубят а не работают. а можешь к ним же обратиться, но скорее всего будешь послан. Добавлено через 58 секунд а почему тогда только при температуре проявляется?

Re: Мотор ужасно работает maximoff725, читай внимательно. коммутатор он в самом первом посте писал, что был заменён. потому и не советуют больше.

на скорость автомобиля - нет. а вот на скорость износа ремня - очень даже влияет.

будет ещё больше. а по моему нехрен много герметика мазать. толку от лишнего не будет ибо его всё равно выдавит. короче автору дали несколько вариантов, что делать сам выберет.

Re: Не работает 1-й цилиндр но компрессия то есть!

совсем не обязательно. я в том году купил несколько крышек и опресовывал их. первоначально они срабатывали на 1,5-1,7 атм. так что тут не угадаешь.

Re: Не работает 1-й цилиндр мда... ты уже вроде сделал всё что можно. компрессия есть, бенз есть, искра есть, вся вв часть поменяна. прям даже вот так с ходу и не знаю что и посоветовать то... бум думать.

колюн, ты для начала напиши какой у тебя двиатель, какой эбу, какие форсунки стояли. потом придут умные дядьки и дадут ответ. а то получается вопрос из серии если я тебе монтировкой по башке дам то на какой ноге у тебя шнурки развяжутся?

ага, убираем прокладку - получаем несосность шкивов. немного правда но всё равно будет. а герметика побольше- тоже отличный вариант засрать излишками герметика систему охлаждения. всё лишнее всё равно выдавится. всё хорошо в меру. прокладку выкидывать не надо, смазать её обильно герметиком тоже...

сильно зависит от типа и изношенности протектора покрышек, состояния амортизаторов. можно и на 60ти всплыть.

влажный ковролин, крупные капли росы по тыльной стороне корыта, немного сыро под ковролином. то есть видно, что конденсируется влага на корыте.