В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Есть такие я один 402 двигатель снимал и ставил правда устал сильно, а вот крайслеровский двигатель в багажник грузили 7 человек и когда я его привез на дачу в 2-ем с корешам кое как его волоком несколько метром протащили вообще тяжелый. А что касается ремонта у многих включается лень и едут на...
Ну крайслер в 2 раза меньше жрёт бензина. Вот не знаю сейчас говорят вообще не будут номер двигателя вписывать в свидетельство. и думаю стоит или нет менять
Самое плохое после отпуска когда приезжаешь долго отшаркиваешь насикомых. За 200км морда покрыта так что номер не читается да и фары как святят не видно слой несколько милиметров
У меня тоже проблема с сальниками но прочитав немного не понял как бороться. Проблема следующего характера на 15000 поменял сальники на мосту. потекли все понемногу. Поставил красные на хвостовике и на полуосях километров через 500 заглянул все опять в масле вот не знаю какие сальники покупать...
Чтобы не вводить в заблуждение что в анкете высвечивается 31105 это новая. У меня есть ещё старушка 3110 на ней стоит 402 двигатель. А коммутатор который купил разобрал там одно сопротивление обгорело и провод который к нему подходит. Как мне тут электрики сказали что может быть такое искра есть...
Думаешь пока не встала пусть работает? Я вот думаю если придет халявное оборудование на крайслеровский двигатель то поменяю. У нас 80 очень мало стало да и стоит он почти как 92 23 есть 23.90
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.