Результаты поиска

Делать мне нечего, самый кайф, когда катишься на холостых неторопливо. Реально половинок не хватает на коробке, чтоб передачи не щёлкать перед сильной горкой.

У меня 120 потолок сейчас, кардан прямой. Интенсивный разгон тоже вредит.

Диск странный какой-то, у меня с завода другой был.

Да не люблю я быстро ездить, Волга вообще не для такой езды, да и резину жалко, новая.

Да не, так мотор нормальный, особого головняка не доставляет.

Я не помню уже, у меня стучало вроде и на 39, если б поршня болтались, она бы и не тянула по идее.

Да вроде нет.

@MetalliC, На Лузаре вот такие на резьбе

@CvetkoFF, Спасибо, конечно, но и Сибири за одну доставку сдерут:) Да и обычные хотят нормльно года два-три.

У меня вроде гидрики, началось это ещё на 50-ти тысячах примерно, для поршней явно маловато. Хотя хрен его знает, может всё в куче. Я забил на эти звуки, главное тянет и неплохо. ну и пёс с ним. У меня в ГАЗовской упаковке, в принципе нормальная сцепа, если без груза ездить.

Конечно можно ездить.

У ГАЗели радиатор ниже

Ну да, летом быстро перегревается и дерготня начинается.

Так это в Москве

Его искать надо надо ещё.

От Бизнеса классный радиатор, тонкий и широкий, с таким хрен нагреешь машину.

@gydvin, Да с моторолой грех жаловаться на заводку.

@MetalliC, Продаются, конечно, метр рублей 150-180 в любом автомагазине.

@MetalliC, Радиатор идет с заглушками, а трубу я ставил вместо штатной, которая от патрубка термостата идет.

@MetalliC, Зачем тебе в радиатор датчик, я трубу покупал с резьбой и туда ставил.

Да ну нафиг, поршня повыпрыгивают, мне хватает на разгоне до 2500, ускорение хорошее.

Да нет, я эти шланги менял уже раза три, просто по месту делаешь как придётся:)

Я брал пачку, может и подорожали.

Чемпион столько же.

А почём, рублей 500 небось?