Результаты поиска

Так причем здесь перелив??? Когда льет, то не то что дергаться на больших оборотах не будет, а вообще зачастую никаких оборотов не получишь Дык, родимый, как же не отправить, если в лом некоторым поюзать поиском, проще запостить новую тему

Думаешь, кто-то к этому прислушивается? Ничего подобного! Недавно один деятель допытывался у форумчан как поставить карб от ГАЗ-53 на Волгу, я пытался достучаться до здравого смысла, приводил диаграммы газораспределения... А вообще jenek321 сам себе противоречит : и тут же пишет . Вот интересно...

Судя по чему? Конкретно, пожалуйста Паровая пробка в б\н или грязь в баке и в магистрали, наиболее вероятная причина вследствие: Все может быть, надо искать руками и глазами. Для начала проверить натяжение ремня, промыть-продуть снаружи радиатор,прощупать патрубки к радиатору(верхний должен...

Человек! Подсказываю: Юзай поиск по форуму

В принципе- да, однако не стоит гнаться за "большими" буквами, т.е. за маслами, рассчитанными на восокооборотистые и высоконагруженные двигатели, потому как часть присадок вступают в работу именно на тяжелых режимах и на наших двигателях просто бесполезны, а платить за них придется :)

Можно, конечно. Считаю, что ориентиром должны быть общая чистота в ремзоне(грязь под подъемником в момент ремонта не в счет, никуда не денешься) и очередь на ремонт. Тот сервис, в котором пустые боксы, а слесари сидят и груши околачивают, надо обходить стороной

И нажить себе очередной гемор: на ВАЗах есть датчики и что? Живут собственной жизнью, издеваясь над водителем- срабатывают от солнечной активности и не срабатывают в нужный момент. Надо соблюдать определенный ритуал перед выездом хотя бы через день: открыл капот и проверил уровни или каждый раз...

По буржуйским стандартам (SAE, API и прочая) масло имеет двойное назначение: для бензиновых и дизельных двигателей. Буква S обозначает именно бензиновые двигатели, а буква С- дизельные. Вторая буква в сочетании(D к примеру) обозначает группу масел по годам выпуска двигателей и чем дальше эта...

Тонко подмечено, браво! Отсюда возможные неисправности: провод, связывающий двигатель с кузовом, провода к генератору(или РН) слишком натянуты- внутренний излом, разрыващий контакт при смещении силового агрегата и как первопричина всего этого умершие подушки силового агрегата.

Re: Не работает первый цилиндр в 402-м Если все нормально, с чего решили, что цилиндр не работает?

Могла в случае, если шплинт был вставлен с натягом и давил на гайку.

Для запитки от датчика на термостате нужно сделать электронный блочок, поскольку тамошний датчик состоит из терморезистора на указатель и неспособен управлять пороговыми включениями. Лучше врезать второй датчик в нижний патрубок(бачок) радиатора, чтобы окончательно разнести включение сдвоенных...

Очевидно закрепить его А вообще проблема звенящих колодок известна еще с АЗЛК-2140 и успешно устранялась способом или установкой подходящих витых пружинок с больших шагом и слабым усилием

Крышка закреплена на корпусе достаточно жестко и, чтобы она шевелилась, должны быть разбита напрочь, что заметно невооруженным глазом и, помимо того, вал трамблера должен гулять и по радиусу и по оси, что опять-таки легко и видно и ощущается руками, поэтому, скорее всего, вы приняли люфт...

Re: Легла стрелка температуры Простейший способ диагностики- снять провод с датчика и кинуть его массу. Если стрелка зашкалит- меняем датчик, если нет- замена провода или указателя

Хлопок куда был? В глушак? Если да, то, возможно, умерла игла, поскольку черный дым- признак переобогащения смеси. Второй вариант- шестерня ГРМ. На форуме полно постов с описанием диагностики шестерен.

Re: Зиводится и глохнет Как вариант возможно, но в карбюраторе несколько условно независимых друг от друга систем и работоспособных по отдельности: система х\хода, ускорительный насос, главная дозирующая система и т.д., и все они зависимы от единственного узла- игольчатого клапана. Т.е. при...

Re: Зиводится и глохнет Картинки нет, но попробую словесный портрет нарисовать: за двигателем есть т.н. моторный щит, т.е. то, что отделяет моторный отсек от салона, на этом щите должна быть металлическая коробочка с тремя выводами в виде изолированных шпилек , к которым гайками прикручены...

Вполне нормальные рекомендации, после завершения обкатки желательно сменить масло и фильтр

Не должно быть, если не забыл протянуть после 200 км. Протяжка после прогрева- это страховка на случай нестандартного прокладочного материала, который дает очень быструю и большую усадку

Re: Настройка кар-ра ДААЗ 4178-40 Один оборот- это слишком обедненная смесь на х\х получается, 2-2,5 попробуй и прибавь оборотов винтом количества, потому как типичное проявление неправильной регулировки х\х, а то, что может происходить и от проблем с х\х и от слабого подсоса постороннего...

О как! Век живи- век учись

И никаких звуков нигде не слышно? Типа стука или даже грохота, машина не дергается на месте при включенной передаче? Подозреваю двух виновников- мост из-за отсутствия масла в оном(к примеру срезало шлицы п\оси или шестерни) или срезало ведомый диск(опять-таки шлицевую часть) сцепления...

Re: при торможении уводит машину вправо Согласен со Skitalec. Были прецеденты, когда слабая утечка в одном из передних цилиндров в барабанных тормозах приводила к уводу именно в сторону, имеющую утечку, думаю, что за счет закусывания исправной колодки

Можно, но это из разряда извращений, года три назад пришлось на море корячиться обычными рожковыми ключами, видите ли в курортных сервисах за такие мелкие работы не берутся. Экономически я их понимаю- времени вагон уйдет, а денег много не возьмешь, а по-человечески...