Результаты поиска

Пардон, меня переклинидо ))) я думал 402-ой ))))

Спасибо Вэлл, но со мной не прокатит. Я только сам на колесах, ибо не знаю когда, во сколько и откуда )

ага !!!!!!!!!!!!! осталось найти авто, на котором поехать ! Я буду, если колеса найду !

;) на фото 2 не синхронизатор. Это кольцо блокируещее синхронизатора ))) а сам синхронизатор это фото 3 ) Добавлено через 1 минуту 9 секунд то что менял ты, менял, надо менять когда хрустит.

Бензонасосменяй

отключи дмрв и попробуй завести. Можешь еще отключить датчик распредвала. Добавлено через 1 минуту 33 секунды Зато они открывают и закрывют клапана тогда, когда надо )

в Москву из Питера ? :) из-за посмотреть кпп ? :stop:

Что из того что на картинке покупал ? Вот когда зубья муфты , что на первом фото, округляются, то происходит как у тебя, втыкаешь с прогазовкой но не хрустит.

В первом посту начал процесс создания и описанния темы

он где стоит у тебя территориально ? Добавлено через 1 минуту 11 секунд катализатор стоит ? Добавлено через 38 секунд впускной коллектор снимал ?

А ты как считаешь ? :) задача сальника удерживать масло. Если он изношен то .... Правильно, масло течёт ) Добавлено через 58 секунд Причём уровень не зависит. Если сапун забит, то тогда попрет черезтсальник, но на хаоду.

Синхронизаторы, или кольца блокирующие синхронизатора, желтого металла которые ? Глянь мой мануальчик )

Re: что за беда? Ну раз помог самы лучший друг в ремонте, а именно смачный удар молотком, то можно заключить что бяда кроется во внутренностях самого мотора. Короче контакт в нем херовый, что-тт заедает, а молоток, друо водит ля,испугал это заедание.:)

Ты первый кому не помогло ) возможно в нее давно пора влазить с ремонтом ) Добавлено через 2 минуты 35 секунд А защиты никакой в никакрй кпп нет. Возможно боковые зубья муфты синронизатора все полукруглые уже, зализаны.

а ты не парся, гену в сумку и с ним в магазин. На месте разберутся ) Добавлено через 42 секунды ТОлько паяльник приготовь менять диодный мост

и главное ПРЕСС !!!!!!!! не мучай тиски, только не вздумай: У меня кувалда есть , забью ! не прокатит, только выкинешь новые. Кстати, не факт, даю 80%, что старые тисками выпресуешь.

Цилиндры не причём. Это 100% Я же повторяю, одеваешь барабан, прижимаешь все ок.с закрученными (но не затянутыми) винтами даже. Как только винты затягиваешь, вот тогда и зажимает. Барабан доходит ещё на место от силы 0.5-0.8 мм Добавлено через 1 минуту 5 секунд ЕвГeний, заколачивать не надо...

Короче народ, суть загадки такова. Меняные колодки, накинул барабан , прижал, все легко крутится. Как только зажал три винта, всё, труба, зажимает. Ну не могу я разгадать. Что делал: Напильником снял фаску с накладки колодки по наружнему краю ( ну типо накладка достаёт по не хоженлму остатку...

Езди спокойно. А по хорошему верхнюю крышку открути и посмотри визуально на ремень.

Ну а ты как считаешь ? :) можно задние колёса поставить квадратные, будет ли вибрация ? :)

Агро , я не понял, а как :drinks: в нашей компании ? А потом уже нп Псковщину ))))

Нифига не понял. К какому щитку надо подключить и какую проводку ? Добавлено через 1 минуту 19 секунд И какая проводка с газели ? Добавлено через 1 минуту 32 секунды Вообще то мозговая проводка соединяется с автомобильной в двух местах. 1. Четыре провода с датчиков 2. Разьем с проводами на...

Раз, к чему такие сложности ? )))) и юез размагничивания и осцилографов все делается и заводится )

Мне уже самому стало интересно чтоис ним

Из-за седла и клапана только потеря компрессии может быть. Без маслосьемных колпачков будет поддымливать но не критично. Добавлено через 2 минуты 8 секунд Вот смотри, масло в цилиндр может попасть трения способами: 1. Через маслосьемные колпачки (маленькое количество масло идёт) 2. Маслосьемные...