Результаты поиска

Грубая и вредная процедура проделана с машиной, просто варварство. При изменении положения кузова относительно трансмиссии, в данном случае ЗМ и кардана, изменяется угол и длина последнего(именно для этого сделана шлицевая подвижная часть), но КРАТКОВРЕМЕННО(кочки-ямки-пассажиры). Сейчас же...

Да Нет 646 Отворачиваем упорный винт до полного закрытия заслонки, потом вворачиваем его до касания упора, еще чуть и разводим шлиц для фиксации

Это и есть обратный клапан распылителя. Он меняется целиком,там есть два медных колечка- это те самые прокладки, если стоят алюминиевые, то их в мусорник. Другой обратный клапан, который находится под пробкой в колодце возле диафрагмы, представляет собой стальной шарик и обычно проблем не...

Сразу видно интеллигентного человека, мне, кроме нецензурной лексики после вот этого: ничего в голову не пришло. Таких писателей, вернее писунов, надо банить или хотя бы предупреждение выдавать

Re: тормоза на 24ракете А как же- кнопка Поиск

Гм...Меня терзают смутные сомнения, но, уж если Вы так нахваливаете этого специалиста, то отчего же к нам пришли, а?

Re: Не снимается голова Собственный многолетний способ- изготовить два острых клина из ТВЕРДОГО (а значит дорогого)дерева и вбивать их по диагонали между ГБЦ и БЦ. Дмитрий Каминский, поверьте- нет других способов, кроме описанных на форуме, не Вы первый и не Вы последний

Re: Не снимается голова Это "ноль"? Разведя флуд надеетесь, что кто-то откроет Вам заветное слово типа "По щучьему велению- снимись головка сама" или какой-то другой совет даст?

Re: Не снимается голова Вот не надо сказки рассказывать Одна из многих : http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=23524&highlight=%F1%ED%E8%EC%E0%E5%F2%F1%FF

Замените медные прокладки(желательно перед установкой отжечь) и сам обратный клапан(болт крепления распылителя) Это характерная фишка Озонов с пневмоприводом вторички. Существуют рекомендации по устранению этого конструкторского просчета, поройтесь в инете Если жиклер х\х объединен с...

В принципе это нормальное явление, но все зависит от степени износа: При большой разнице в износе между передней и задней(а не левой-правой) накладками причина может быть в закисании поршня в рабочем цилиндре, в этом случае путь ТЖ оказывается короче(т.е. меньше заполняемый объем), давление...

Причина в засорении или деформации(из-за чрезмерного усилия при зятяжке) самого жиклера или каналов, включая каналы в корпусе дросселей О чем речь, собственно?

Ну замок зажигания не такой умный, чтобы на датчики реагировать :) , скорее всего просто заело механику. Лампочка и будет гореть, пока не запустишь двигатель

Если не было никаких манипуляций перед появлением этой проблемы, то смотрим ЭПХХ(при его наличии), систему х\х и наличие подсоса воздуха. Как вариант взять напрокат другой коммутатор и проверить поведение а\м с ним. Это совсем не означает, что все было сделано правильно

Солекс не для наших машин, тем более, что может стоять модификация, рассчитанная на двигатели 1300-1500 кубов, из-за малых диаметров диффузоров приходится (незаметно для самого себя) больше открывать дроссель, вторичная камера открывается чаще, а со вторичкой начинает работать эконостат, кроме...

Re: Сокращение расхода бензина Хоть истины и прописные, но хорошо, что о них периодически напоминают. Спасибо. Read me :) : http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=20668 К этим причинам авторы статьи позабыли отнести густое масло в трансмиссии. В первые 10-15 км оно оказывает значительное...

Это причина номер 1, номер 2- все остальное :) (труха из левого фильтра, прокладка поддона, текстолит от умирающей шестерни р\вала и пр)

Я не скажу. Правила техники безопасности написаны кровью и замечательно, что человек старается их соблюдать, не полагаясь на русский "авось"

Re: низкое напряжение... Особенно после снятия клеммы Проблема в лени-матушке: есть "поиск" по форуму, таких тем видимо-невидимо и рецептов лечения и диагностики столько же

Особенно это касается зимы- после поездки тормоза теплые, осаждается конденсат и успешно примораживает колодки к барабану.

Я один раз прочитал Ваше сообщение, уважаемый Степаныч , но так ничего и не понял : При детонации Вы считаете(исходя из текста Вашего поста), что прогорают клапана, а все остальное остается целым? Гм...А при применении бензина с более высоким ОЧ страдают только поршни? Еще раз гм... Поршни, а в...

Подсказываю п.1. Прочистить фильтр и клапан на штуцере, если не поможет, то см. п.2 п.2.Нажать кнопку "Поиск"

Собственно в этом и проблема. Прав Получается, что он находится в режиме торможения, при этом потребляемый ток сопоставим с пусковым, но, в отличие от него, потребляется часами(пока не толкнете вентилятор рукой), а не долями секунды, отсюда и проблемы и, возможно, уже не только с генератором...

Внимательно перечитай свои данные, которые мы видим, и свой вопрос: если там хоть слово о 24-ке и друге? А уж потом постарайся понять сам или, если не получится, обратись к более сообразительным людям , что не а твой вопрос. Поколение Пепси, блин

Именно так! ОДИН раз не зафиксировал гильзы на движке, который знал только воду и был обросший накипью и одна гильза ...Короче попал в те самые 50% печальной вероятности