Результаты поиска

И всё таки мультитроникс получается не может причём. Всем здрасьте - я в вашу компанию, если ктото живой конесчно тут остался........ нежданно негадано стала вылезать эта ошибка, кроме самой ошибки никаких изменений в работе машина не видно. тоже МК "мультитроникс", тоже стирание ошибки помогает...

в балткаме есть ещё и в экзисте, краун - 300руб.

Достало. Переделал. ВОТ

как поннимаю никто не знает видит ли и до скольки моторолла избыток?

чтото я не допонимаю как там не будет скапливаться воздух? горловина радиатора ведь не сверху

поправляю - по номеру 2 пк должно быть, замер не требует какой-либо разборки кроме защиты, а дробление это как правило либо корзина либо маховик.

тяжелый выжим (со временем ещё больше потяжелел) - относительно сакса и крафта (на другой волге с 402-м), дробление в пробках (хотя это больше к двухмассовому маховику, сейчас заварен с переходом на сакс), букс при "тапка в пол" после 3000 (диск в норме). да и внешне менее добротно представляется

Чушь а не плюс, вопервых такая "гарантия" есть на все абсолютно запчасти, только хрень это а не гарантия, а по закону и никакой "бумаги с сервиса" не требуется"..... по теме - крафтеч только что снял - полное г.... при этом констатировать конкретную поломку как таковую нельзя, но задолбало оно...

нет не дад и не датчик вообще, больше похоже на заглушку, если так то интересно что полагалось туда подключать....

Если выпуск крысячий то ещё как услышиш, у крысячего последняя банка глушитель, у остальных глушитель средняя банка, а задняя резонатор, его можно заменить длинным гусём, шуму значительно не прибавится, просто тембр погрубей будет но не сильно, тоже всегда его выкидывал

совершенно верно, на корзине тоже торкс, только поменьше, точно не помню какой, у меня в наборе тоже был, по ключам ещё учти что стартер прикручен к колоколу, его придется откручивать а там головка на 15 нужна был абсолютно уверен, что буду ставиль наш, с пластиком поскольку был оченно печальный...

Волговаген прав, последние 406 шли с полукрысячим выпуском на 63мм, у товарища такой с завода.

как сказал сварщик, может получится а может и нет, в любом случае попытка не пытка, если лопнет то сразу, при остывании, чтото там с разным тепловым ...., при сварке не лопнуло, как он сказал маховик весь равномерно разогрелся......пока работает как надо, вскрыл болгаркой, потроха выкинул...

вариться чугун аль нет, а заварил ....буду тестировать

рекомендую восстановить пыльник на вилке (что и сам сделаю скоро при замене сцепы)

нет там прокладок и не забивайте голову, единственная прокладка на выхлопной у крысф это между глушителем и гусаком. а вот номерок бы кронштейна к коробке нет ни у кого случаем? это он или нет

не утверждаю на 100 и тем более 146%, но на 31029 ставил сцепу толи люк, толи крафт, подзабыл уже, но почти уверен что крафт, так сцепа просто великолепная, стоит уже лет 7, сейчас уже года полтора на другой волге езжу, так в ту сажусь и хоть и помню что там за сцепа, но каждый раз мелькает...

...

Поставил? им как раз интересуюсь и в том же ракурсе

почему это? это получается дрыг 2006-го года сборки, однокольцовый если верить шапке

про наварить на вкладыш ваще не понял Добавлено через 4 минуты 17 секунд посмотрите каталог чероки и обнаружите там наш двигатель (ED1) в паре с механикой.

выжимной из комплектов в мусорку.....по крайней мере обойму, только МЕТАЛ ставить

???

помоему знаки инвертировать бы с - на +.

нет, октан-корректор это другое, интересная игрушка, была у меня на 29-ке, но здесь про вариатор http://palata9.ru/index.php/forum/garazhnye-dela/100-karta-uoz-dlya-gbo-variator-triton-618 это моя карта УОЗ вариатора по отношению к стоку