Результаты поиска

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... @mm223, У меня нету, да и не нужна она там:) Хотя нет, глянул и действительно резинка там есть.

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... @mm223, А зачем на шпильку резинку одевать?

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... @mm223, Воздух идет не через резинку, в барашке на бачке есть отверстие для вентиляции.

Именно

Да ничем, у меня на двери три слоя и никаких проблем, так даже лучше, от сколов помогает.

В городе не особо греется, а вот по трассе да, зато зимой тепло.

Накернить получше и на неразъёмный фиксатор, ходить будет, пробовал, но подвесной потом уже не поменять.

Я на глаз смотрю от заводского. А перемешивается нормально за час езды.

Про то и речь, доливаю перед жарой раз в год.

Да, согласен.

Что характерно, плотность одинакова. Уже на втором АКБ замечаю, что снятая с авто батарея показывает при +20 плотность около 1.30 везде. Плесканёшь водички, чтобы сбить хотя бы до 1.28 и дальше ездишь. Кальциевые воды не так много расходуют, вот сурьмянистые да, там лето глаз да глаз.

Тогда время пришло, чугуняка там так себе , тонкий. На тракторах вон глушак висит на коллекторе всей своей массой, плюс вибрация и ничего.

Если небольшой люфт, то вряд-ли, скорее подвесной, но он будет отдавать в районе подлокотника. Подшипники в подесных полная параша, на них вся грязища летит, а защиты от воды нет, когда у меня разбивало подшипник, то была такая несильная вибрация именно в районе 50км в час. Добавлено через 48...

@shtepsel_, В передних Литол-24.

Масло с моста.

Это нормально, он и новый от руки мнётся, я всё это проходил раза три, пока прямой не воткнул. А болтание рычага КПП норма,у меня на неровностях тоже резонанс бывает, прыгает рычаг, но он и должен прыгать, так ка пружины мягкие.

Видать перегрели его.

@Тартарен, Китаец поломался что-ли?

@DVD, Мотор тогда оставь себе свой на запчасти, пригодится.

В смысле?

Нафиг тебе старьё это:)

@Игорь 31, да я понимаю всю пользу, ну как бы пробег большой, тут бы тряхнуть мотор и тогда есть смысл ставить радиатор.

Капиталь мотор и продавай, кому он по запчастям-то нужен.

@vovandemon89, У меня прошлый так умер, не заливал воду, а потом глянул, плотность 1.31 и уровень маловат, подлил, да поздно, через месяц коротнул. Высокая плотность тоже плохо. Этому три года, подливаю каждый год, только обычно ареометром прям подливал, а в этот раз из бутылки прям, чуток...

@Игорь 31, Может просто давление померить механическим манометром? Хотя на таком пробеге думать о маслорадиаторе как-то странно.