Результаты поиска

Крутнул я тут до 4 тысяч, орёт как резаный, нафиг такая езда.:) Не льсти себе, трёшка как минимум:haha:

Re: Пропало сцепление В интернет-магазине, плюс поменять его там не так просто.

Re: Пропало сцепление Нихрена, это ж сколько наездить надо.

Re: Пропало сцепление Да, напридумают мудистики, а маховичок этот стоит около 20 тысяч и самое крутое, подшипник первичного вала в маховике стоит вообще нереальных денег порядка тысяч 8.

Re: Пропало сцепление @Крым, Маховик из двух блинов, которые подвижны относительно друг друга, для упругости внутри есть пружины, диск сцепления при этом ставится без пружин.

Re: Пропало сцепление @Крым, Маховик двухмассовый.

@Игорь 31, одинаковые они, только латунный крашеный, а этот нет

@Игорь 31, Плюс дороже чем в магазине, за доставку платить надо.

Сеодня с утра +13 , завелся сразу.

@serega5, Глянь резьу на датчике, может камазовский шланг подойдет и сам померишь.

@MetalliC, теплая с полтыка и в движении проблем нет, косяк именно летом в жару по утрам. Причём в июне такой фигни нету, обычно с июля начинается.

А коробка до скольких градусов должна греться? Сегодня пощупал гайку крепления рычага кпп, палец не терпит. Там ведь нейтрализатор как печка рядом и экран снизу.

Если металл плохой, то хоть крась хоть не крась.

Нахрен надо мне связываться с этими заказами, если что-то нужо, прошу привезти под заказ в магазине.

@CvetkoFF, Конечно нет, оригинал только номинал вместе с шатунами и кольцами:) Добавлено через 2 минуты 34 секунды @Игорь 31, Действительно, порой ставишь, что есть в магазине, мне случайно попался алюминиевый, его и взял, не было взял бы медный, тут не до выбора.

@Игорь 31, Ну да, если не считать отсутствие оригинальных ремонтных поршней, то вполне ремонтопригодный.:)

@Игорь 31, У меня медный был и алюмниевый, по габаритам одинаковые, набивка одинаковая, с медным в пробке я конкретно очковал летом, а алюминий справляется лучше, чисто практический вывод. Добавлено через 2 минуты 51 секунду И цена, за медь 6-7 тысяч, алюминий 2500 .

Датчик скорее всего, без давления в жару давно бы стуканул.

Да там рёв стоит, полквартала разбудишь, особенно без резонатора это пипец какой шум, ездил раз, как мне колёса не порезали не знаю.:)

Эти аморты и не под волгу вроде делались, по каталогу, кажется, на Исузу они идут.

Или мягче, или устойчивее, скопинские мягкие, но неустойчивые.

Ну не свободно, конечно, прям буквально. Вот если с газовым подпором взять, то они сами выдвигаются и сжать их труднее.

Когда амортизатор сильно сопротивляется сжатию, он и будет жёстким, скопинский я от руки свободно двигаю.

Скопинские сзади уже ходят тысяч 70 и хоть бы хрен ми, сухие, спереди вроде Финвал, такие же мягкие как и скопинские, в общем я за СААЗ, дешёго, мягко и везде есть. Если ездить без груза, то с ними красота, машина плывёт. Добавлено через 46 секунд А писали тут какие они мягкие, что прямо...

Не нужен он, бери алюминиевый, я с ним в +30 вообще спокойно в пробке стою.