• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • А ты уже присоединился к нашим соцсетям?
    Telegram и ВКонтакте

Результаты поиска

  1. M

    тотальное снижение расхода топлива на 402-м

    Сергей 33021 Кстати у нормальных солексов тоже диффузоры съемные. В наших от этого остался рудимент в виде полукруглого выступа на стенке колодца, который в оригинале должен не давать диффузору вращаться. А раз так, то получается, что внутри диффузоров до стенок колодца сплошное "мясо", а не...
  2. M

    тотальное снижение расхода топлива на 402-м

    rom Кому надо, тот и станет :).
  3. M

    тотальное снижение расхода топлива на 402-м

    Диффузоры считаются не от объема двигателя, а от объема цилиндра. У 402 и 511 он одинаковый, а вот у зубилы... Да и что им сотни людей,которые ездят на Волгах-УАЗах с Солексами и радуются расходу и динамике? Динамике они радуются потому что нормальных карбов не видели. Их у нас в общем-то не...
  4. M

    Какой карбюратор лучше?

    Да я понимаю, но можно и лучше :). Почему-то нашим конструкторам эта мысль никогда в голову не приходила: укладывается движок в расчетные параметры, и ладно.
  5. M

    Проблема Гайка на 6 попала в 4 цилиндр

    slawenti и поршень незачем Смотря насколько сильно покоцан и в каких местах. Зарубки могут стать очагами детонации.
  6. M

    Какой карбюратор лучше?

    Блажен, кто верует.
  7. M

    Проблема Гайка на 6 попала в 4 цилиндр

    Поршень менять, гильзу незачем.
  8. M

    Проблема Приемные трубы от 29 на 24

    +1, кривые ужасно.
  9. M

    про демпфер

    ИМХО, менять. Если он вертится, то уже ни хрена не демпфирует.
  10. M

    Проблема Перегрев охлаждающей жидкости

    Обычно от таких микроперегревов ничего плохого не случается.
  11. M

    Карбюратор на ГАЗ-52

    При вдвое меньшем рабочем объеме. Если на тазике ГДС запускается на 2000 об\мин, то у тебя будет запускаться на 1000 или даже меньше. Может даже с отключенным ускорительным насосом работать будет.
  12. M

    Карбюратор на ГАЗ-52

    И ползал при этом как беременная вошь, без возможности нормально обогнать, если что? Я ее и на штатном 151-м в 9 литров укладывал, при этом под педалью был нормальный запас тяги. Экономит на 90% водитель, а не карб. Карб должен позволять ему это делать при необходимости, и не более того. ЭПХХ...
  13. M

    Карбюратор на ГАЗ-52

    Hetzer 88 Более бедная смесь - меньше выбросы СО, именно для этого ее и беднили. Расход от этого меньше не становится (бывает даже наоборот), в этом можно убедиться, сравнив на одном движке экономичность забедненного до усрачки к-151с и старого к-126гм. Практически один хрен. И даже 4022...
  14. M

    Карбюратор на ГАЗ-52

    126 конкретно не нравится тем, что представляет собой по сути 2 однокамерных карбюратора, работающих на соответствующую половину двигателя У тебя же движок рядный, тебе-то что? У меня на волге аналогичный карб стоит - не нарадуюсь, хотя и кушает в пробках больше чем хотелось бы. что расчитан на...
  15. M

    Карбюратор на ГАЗ-52

    Hetzer 88 По фактическому наполнению эти 3.5л вряд ли больше уазовских 2.9. Чем тебе конкретно 126и не нравится? ИМХО, его если и менять, то разве что на более неубиваемый и "свободный" 135-й. Экономии вряд ли добьешься, но хоть ехать получше будет. А нормальных отечественных карбов для экономии...
  16. M

    Всё та же рессорная втулка в патрубке

    В старом танчике (который цельнолитой) дырка 8мм, так что печка по сравнению с ним - рекордсмен по пропускной способности.
  17. M

    Всё та же рессорная втулка в патрубке

    alsenin53 Малый круг для движка особой погоды не делает, можешь втулку оставлять. Как уже сказали, новый корпус термостата (4025) со стороны малого круга уже с завода заужен как раз до диаметра этой самой втулки. Для полного счастья можешь еще печную ветку расширить (если еще не): поставить...
  18. M

    О карбюраторах К-126

    kavaguchi А обычное оргстекло не пробовал в бензине вымачивать?
  19. M

    Вопрос по модернизации системы охлождения

    Ну да, соответственно :). Но если человеку жить не дает именно периодичность включения, а не истинный температурный режим...
  20. M

    Улучшение подвода воздуха к бочке возд. фильтра

    Хохол В принципе при диаметре дросселя 70 мм этого должно хватать в стоке... но в практике наполняемость цилиндров на высоких оборотах падает... Не из за фильтра, не обольщайся. Ради эксперимента можешь срезать с бочки боковые стенки и посмотреть что изменится. Только постоянно так ездить...
  21. M

    Вопрос по модернизации системы охлождения

    Да это, в общем-то, вполне нормально. Хочешь - врежь в систему промежуточный бак литров на пять, будет раз в десять минут включаться :).
  22. M

    Почему нельзя сильно крутить 402-й?

    Форма каналов в голове, главным образом. Распредвал тоже свою лепту вносит.
  23. M

    О карбюраторах К-126

    Наоборот, металл по металлу сжирается быстро. Если замечал, у запорных иголок канала УН очень быстро на конусе ступенька появляется. Но там это пофигу, а здесь у тебя уровень будет подниматься.
  24. M

    Клапана, тепловой зазор или для смазки маслом?

    дамир63 Мало того чтобы разогнать 402 до 160 км.ч приходится трамблёр устанавливать с опережением 2-3 гр. иначе.даже с натянутыми пружинами и подбитым вакуумом.Опережение уходит слишком много. А как ты это определил? alexxx Это, кстати, не первый раз, когда я слышу об аномальных движках, в...
  25. M

    Установка теплообменника на охлаждение масла 402-го двигателя.

    Re: Модернизация системы охлаждения масла двигателя ЗМЗ 406 arpsoa Да, так и работает. На нагрев масла, по компоновочным соображениям, пришлось покласть.
Сверху