Результаты поиска

да вообще ничем не грел. просто отвёртка\ключ в качестве рычага и всё. и пластиковые держатели у меня не болтались. как побороть - не знаю. надо разбирать, смотреть. но уверен на 100% что победить можно.

а так с родным слабеньким мотором (золотистым) после установки двух релюх и смазки трапеции. http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=28MJA4_J_Z8 разница не велика.

вооот. а ты говоришь купаться... главное что бы мех.манометр точным был.

согласен. 95% подклинило термостат. а потом от вибрации\лёхкого удара\и т.п. клин прошёл и термос снова заработал.

СергейКокс, на моей машине (105ка с 406ым) с завода стоял 55 а\ч. и в мануале был указан 55ый. и заменять его рекомендовывалось на аналогичный. и нормально отработал. так что можешь ставить и 60 и 70 а\ч. главное смотри по габаритам, что бы можно было прикрутить его штатно. ну и полярность не...

вот блииин... хреново это. сочувсвую. надеюсь всё обойдётся. на одной работе заряжали акк на верстаке. от погрузчика. постоянно ставили на зарядку. вот и в тот раз он там хрен знает сколько стоял и кипел. а тут электрик с болгаркой решил чё то отрезать. ну и ессесно рванул. хорошо он в маске...

да нет, смысл есть. хоть чуть чуть но будет лучше проветриваться.

да вобщем то никаких. может чуть-чуть будет лучше охлаждаться коробка со сцепой. на нагрев тоннеля практически никак не повлияет. коробка грязной будет если с неё масло течёт, из под кулисного механизма.

да. есть такая болячка. в мороз начинает сочиться по соединениям потрубок-штуцер. я поставил по второму хомуту, но не везде... весной пройдёт.

соглашусь!:drinks: Добавлено через 3 минуты 33 секунды ну может быть. я когда в последний раз всё это дело собирал ( укорачивал кривошип) то при установке поводков несколько раз осаживал поводок на ось молоточком через трубку и подтягивал гайку. Добавлено через 30 минут 32 секунды чего...

штатный датчик ооочень часто врёт безбожно и показывает погоду на марсе. для спокойствия сделай как посоветовали выше - замерий давление мех.манометром вкрутив его вместо штатного датчика давления. он находится на головке, над выпускным коллектором.

наверное сэр перед стартом не отодрал дворник от лобового... или недостаточно отодрал.:acute: поводок теперь лучше заменить. или как минимум прочистить шлицы на оси, так как они скорее всего забились более мягким металлом поводка. вобщем проверь этот узел для спокойствия. а можно ещё фиксатора...

а зачем так много?? 14,5-14,7 самое большее.

а вы никогда не видели как оборвавшийся (оторвавшийся ) трос ломает ноги? лучше и не видеть... когда лебёдкой поднимали забор то на трос накидывали телогрейки. они не дадут ему наделать бед при обрыве. ну и отгнать всех подальше. там только один человек должен быть - тот кто крутит лебёдку.

это уже не акб. и место ему не на автомобиле. а отогреть перед зарядкой дейсвительно не помешает.

да. есть примеры на форуме. люди срезали крепление пром.опры . по другому прямой кардан на рестайлинг не поставить.

как вариант - подсос воздуха. очень частая проблема. сосёт через растрескавшиеся вакуумные шланжики. а так же прохудившуюся гофру рдв.

да чёрт его знает на сколько сильно. но по кинематической схеме чем больше расстояние между мостом и кузовом (подъём задка), тем меньше расстояние между мостом и коробкой. я всегда мост на эстакаде снимал, машина стояла штатно на колёсах. проблем никогда никаких не было. и это не смотря на...

не, наоборот. максимальное расстояние между мостом и коробкой это когда они будут находиться паралельно кузову, на одной прямой. но мост всегда чуть ниже коробки, ведь кардан идёт под углом. а чем выше задираешь кузов и чем больше опускается мост, тем ближе становится он к коробке. ну тут либо...

на 402ом эта процедура есть. для 406го сие не предусмотрено.

вот и смотри траверсу. ты её правильной стороной поставил? там можно накосячить.

мог полететь дпкв. без него двигатель не завести. но если он отказывает то нет искры, а ты пишешь что может он не до конуа сдох, вот и получается чёрте что. моогла цепь перескочить или порваться. тогда ессесно ушли фазы. сними крышку, проверь метки.

ни соляркой ни тем более бнзом промывать нельзя. если у солярки ещё есть кое какие смазывающие свойства то у бензина их практически нет. хотя некоторые практикуют промывку двигателя солярой... можно сначала промыврчным маслом прогнать, а потом нормальным. а можно так как ты описал:

очень не желательно. хотя пробой бывает разный. может чуть-чуть идти, а может так хлестать в цилиндр что гидроудар люди поутру при заводке ловят. ну и ож с маслом хреновая смазка. но коль решил всё равно двиг капиталить, то шибко плохо ему уже не сделаешь. следи за температурой и за давлением в...

да что так что так можешь попасть. но проще и надёжнее купить сразу цилиндр. НО! перед установкой разобрать (благо просто) и осмотреть внутренности на предмет чистоты обработки поверхности цилиндра, наличия грязи\стружки и т.п. может нулёвочкой пройтись, а то и пастой гои. потому как...