Результаты поиска

@Volgawagen, Пыльники рвёт в основном у крайних шарниров, замена минут 20.

@steel555, Масло там хоть моторное можно лить, главное, чтобы оно было. Да и какие на Волге нагрузки, если эта коробка и на ГАЗели идёт.

@steel555, Нормальное масло, я на нём почти сотню проездил. Это коробка такая, ногами собранная еще на заводе.

Тысяч 150 легко, если по равнине ездить.

@Metotrexat, А в МРЭО не проще напрямую узнать?

Ничего не будет, лей кипячёную только, вода даже лучше охлаждает.

Петро Канада Суприм 10w40, есть допуск крайслера 6395 и стоит недорого.

Сутки.

Не понимаю я таких людей. Из-за каких-то 4-5 тысяч рисковать своим карманом. Тачки сейчас дорогие, в основном с КАСКО, если что, страховая с тебя по регрессу трусы последние снимет. Тем более юг.

Срезать, иначе при ходе моста на отбой будет задевать. Я у себя срезал.

@Alexq55, В Комтэксе на Новой, правда уже по 1100 р.

Масло самое обычное, полусинтетика за глаза 10w40, эти моторы проектировались под данные масла. В Москве выбор вагон, есть куча небрендовых масел за приемлемую цену.

Выброси,они лишние.

Я купил полусиньку Петро Канада, по тыще за 4 литра, 10w40. Неплохое масло, мотор потише стал на холостых, и недорогое относительно. Хоть и заявлено щелочное в районе семи, но после трёхсот вёрст чуть темнеть начало. До этого Ликви Моли Молиген лил, движок его жрал как воду, полусинька погуще будет.

@Крым, Да. Мост 3.58.

@Крым, Нет, плюс там еще и ряд газелевский.

Обычная коробка, только свой первичный вал.

@Крым, Толком она не поджимается, так как будет пертяг подшипника сразу. Вот в мосту да, зажато мёртво, а в ступицах нет.

@Крым, Но в той же ступице натяга нет, там скользящая на цапфе.

Можно и облудить обоймы.

Перед закручиванием пробки канистру чуть сжать с боков и все.

Смотря какая выработка. Если хорошая ступенька, то новый надо, тем более ГАЗель.

Алюминий будет наволакиваться на чугун.

@Крым, Можно и клеёные проклепать хотя бы по углам. Заклепки у нас продаются.

Клепаные. У меня клеёные отваливались.