Результаты поиска

ты просто от цен отстал. Вот сейчас делаю капиталку на волге 2008г. Перед этим на ней же делал мост, а после мотора коробку придется делать. Не знаю где были глаза хозяина этой машины когда он ее покупал. Недавно купил... за 145тр. Правда кузов очень хороший.

нет конечно. Там же не чисто газовый мотор, а газо-дизельный. 40/60% если не ошибаюсь. На cdi просто перепрошиваются мозги и (естественно) устанавливается само газовое оборудование. Как на tdi- даже не представляю. Но по-логике нужен хитрый тнвд. Не забывай- на дизеле вообще нет дроссельной...

нет. Там одна и та же заслонка. Она типа как переключатель:).

полмиллиметра это уже следующий ремонт. Может 5 сотых? Добавлено через 4 минуты 2 секунды не никак, а раз на раз не приходится. Хорошо что получилось (пробег пока маленький и точно сказать невозможно) иначе ты бы попал на комплект колец. А говорили, что замена поршней дает гарантированный...

не будет никакого гидроудара. Не слушай никого. процентов 50- что отделаешься заменой прокладки ( со шлифовкой естественно). Самое неприятное что может быть- подгнила головка. Обязательно проверь. Обчерти новую пркладку на головке и посмотри на расстояние между чертой и водяными каналами. Там...

Re: как и чем зафиксировать нижний башмак натяжителя? ремень надо между генератором и помпой пальцем придавливать или подтянуть.:) А гайка- на большинстве на 24.... но на 22 тоже бывает:)

Re: как и чем зафиксировать нижний башмак натяжителя? можно за гайку генератора, там на 24 :)

Re: как и чем зафиксировать нижний башмак натяжителя? он падает наружу? в сторону натяжителя? Тогда надо потихоньку проворачивать за шкив коненвала, пока цепь со стороны башмака не ослабнет полностью. Тогда башмак будет держатся сам. двигатель проворачивать только по ходу вращения (по часовой...

Re: Воет после замены натяжителя. да. срочно исправляй...хотя уже наверное поздно. Теперь придется цепь нижнюю менять :(

там обычный торкс, только с отверстием (антивандальный) то ли TS, то ли TX маркируется. Вот такой- тебе надо Т20

ну может просто разъем недощелкнул на рхх. Не паникуй. бывает на разъеме провод отваливается. В крайнем случае на разборке клапан купишь.

да не очень. Я купил проводку под моторолу (1500Р) на чиптюнере по объявлениям. Потом перепаял разъемы на проводке так, чтобы потом (в случае чего) можно было быстро перейти обратно на микас. Проводку, которая идет по мотору (на форсунки датчики...), не трогал, она одинаковая. прошить. Мне...

марку масла при последней замене не менял? Может вообще не клапана стучат (в смысле компенсаторы :) ), а поршня? Попробуй для начала сменить просто один масляный фильтр.

ни фига не понял как это?

но понятно, что при использовании шим мы получим во- первых более плавное регулирование, а во-вторых ( и это главное)--мы сможем выбрать точку в ВАХ, где светоотдача будет оптимальной. Я имею ввиду соотношение необходимой яркости и надежности.

какой? если БП параметрический- то нет Потому что все остальные элементы схемы (диоды выпрямителя, трансформатор...) расчитывают с коэффициентом 0.7. Ну то есть они в состоянии выдержать нагрузку в полтора раза выше номинальной. если БП импульсный... то может быть, но скорее всего тоже...

масло точно не из коробки? Там сзади есть щиток, крепится через нижние кронштейны картера сцепления. Моторное масло появляется в первую очередь там. Его можно снять и посмотреть, а уже потом делать выводы и составлять план работы.:) Ну а так-то подводных камней там навалом:)

я бы не заморачивался. Нормально все более-менее. Так-то только в четвертом сильное забеднение, но это (скорее всего) от кривой установки газовой форсунки. Мозги не могут вытянуть смесь, хотя (судя по остальным) явно стараются:)

да примерно так и будет. На 12-й у меня вообще раз такое было (за несколько лет), зато в чужом городе в 2000км от дома... но пронесло. Это и была последняя капля, по приезду домой сразу замутил с установкой моторолы:)

ну раз в сто раз-- можно пережить:) ну не знаю.... Может наводка на ДК от силового кабеля при (например) сильно искрящих щетках?

даже 7-я улучшает горячий пуск. Ты уж мне поверь, я с этим микасом в свое время много намучался. Полностью решает ВСЕ проблемы замена микаса на моторолу. демпфер. Убирает скачки давления. это при плохом холодном пуске так делают.

а чего просто не перепрошил на 12-ю прошивку, она проблему горячего пуска снимает полностью. никакой это не регулятор. Добавлено через 1 минуту 16 секунд плюс общий, ключи на минус Добавлено через 5 минут 34 секунды замена стартера может помочь при проблеме холодного пуска. Это логично и...

для начала диагностику. Потом (если проблема не найдена)-- давление топлива, компрессия. Ну а дальше по результатам. Ну про контакты в такую погоду ты и так знаешь, особенно массы под коллектором.:)

вот и я так же подумал. Еще бывает используемая для диагностики программа не "дружит" с Моторолой. Бывает версия программы не подходит.... У меня так с форсканом на транзите было. Один диагност видит неисправную форсунку, у другого все нормально.... Обновили форскан- порядок.:)

Должна быть технология такой работы, нормально же оцинковывают иномарки. Вон показывали по телевизору- кузов, уже почти готовый, опускают в расплав. И ничего. Но технология, конечно, очень важна... не знаю, может кузов предварительно нагревают...