да все верно, выход с блока на всех моторах сверху, а забор остывшего антифриза снизу.
А вот насчет датчика в верхний патрубок, готов поспорить. Ставим датчик в верхний патрубок. Двиг нагрелся, термостат открылся, горячая жижа пошла в радиатор, попутно нагревая датчик, карлсон включился, но...