Результаты поиска

с насосом понятно, но блин, почему при криво собранном редукторе стояла абсолютная тишина, а на рабочем жужжит?

Воющем достало это все. Гидролабовцы секреты не выдают, отсылать к ним без вариантов. Поэлементно они тоже присылать детальки не хотят. Предыстория. Что на крысе, что на джее вечные проблемы с гуром. Хоть по прошлому лету и поменял редуктор, вроде все заработало, до того момента, как проело...

Кастор нужно выставлять, если его вообще выставляют при сход развале, по параметрам не с программы стенда, а по мануалу. Долго бился, а потом выяснилось, в программе забито по нулям, а должно быть до 7гр. Сделали 6-6,5, руль стал прекрасно возвращаться.

Тут попробовал покрутить руль на нейтрали на оборотах. Явно крутиться легче. СКорее всего все в сумме, подпаленный насос и изношенный редуктор. :(

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Да. Она самая. Наружная часть получается чуть криво встала от заводской сборки

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Писал в разделе рулевого, тут повторю. Недавно перебирал свой редуктор, тот что с завода стоял и выл нещадно при повороте направо. Но я его как то сильно разобрал, так что при установке перестал гуриться влево, вообще никак. Но суть не в том, а в...

443,http://irkutsk.baza.drom.ru/petli-kryshki-bagazhnika-35628645.html

Пришел ответ по поводу поломки самоблока. Лопнуло какое то регулировочное кольцо, одно из пяти. Поэтому преднатяг упал до нуля, и соответственно дифф не блокировался. Заводской брак. Сейчас вроде как идут более доработанные самоблоки. Вобщем эксплуатируем, гарантия до следующего апреля...

mm223, хм. У меня совсем другой золотниковый вал. Ты сотый редуктор выложил? Я одного не понял, собрал все как было, шрифты то забил. А получается что внутренняя часть перекручена. Гидролабовцы отписались, что регулируют положение на стенде. И кстати, в крышке в салон под сальником вала...

mm223, вчера весь день провел под авто. Ничего не вышло. Почему то влево подкусывает, когда крутишь. Такое чувство, что распределитель перекручивается на начинает качать в правую полость, а я кручу влево. Либо нет оттока обратки из правой. Вобщем влево крутиться только когда нет нагрузки...

Мне вот интересно, те кто пишут про изменения в работе мотора, вы что, ждете прироста пятидесяти лошадей и уменьшение расхода вполовину :)

ок. Ну я в плане полностью раздельный:)

Боюсь дело не в кольце поршня. ПОмимо уплотнения поршня, есть уплотнения валов, после которых все уходит в обратку. Знаменитый сальник сошки, верхнее уплотнение сошки, уплотнения золотникового вала, что за червяком, что на переднем крае. Уплотнения внутри поршня. На самом деле на резинки...

эээ, а сколько пакетик болтиков под поддон стоит? Вот тут явно задуряешься. А выхлоп вешай на полиуретан. У меня больше года стоит часть полиуретановых подушек, не растягиваются и не трескаются в отличии от резиновых из гдм. И может выхлоп раздельный сделать? Как никак вешка у тебе стоит? ИЛи...

в гуре нечему дребезжать. подкусывания нет, но руль явно тугой со временем становится. была мысль про манжеты. Но за неимением новых, все вернул обратно. Вот только ступил, не замерил размеры. Тот который стоит на авто, один фиг под переборку.

ага. тут поставил вут+гтц от субару. Отрегулировал штоки по мануалам, а все равно чуть подтормаживает. Бился бился, а потом оказалось, что педаль под своим весом сама чуть тормозила. ПОставил вторую пружину и все стало нормально.

Конкретнее?

Сверло на второй фотке в нижнем отверстии. Обратке. Во блин. Не фотал ту часть. Но я с ней ничего и не делал.

Шланг нормальный поставь.

Как то так

смазать самое главное

Вобщем я тут разобрал свой старый редуктор. Разобрал как то сильно, только торсион не вынимал. Вобщем мне запала фраза гидролабовцев, про рассверливание золотников. Не знаю, что это значит. Суть такая, золотниковый вал состоит из трех основных частей. Внутренний распределитель, тот что ставится...

Кабель как обратно пойдет, по салонному жгуту или по днищу?

Эт там моделька в журнале что-ли?

30 достаточно. И восьми, чтобы проехать боком... на карте. А что, отсутствие подвески и дифференциала, почти дрифт кар, а эмоций наверное больше :)