Результаты поиска

Минералку в крайс? C таким же успехом можно сахар в бензобак сыпать :)

Ну что... пора подводить промежуточные итоги... на днях продал свою красавицу 31105... жаль немного, она меня ни разу не подвела ни в городе ни на трассе... и честно стерпела все ошибки которые я допустил в процессе "привыкания" и езды... Волга конечно далеко не идеальное авто по современным...

Все познается в сравнении. После таврии и ВАЗ 21074 лично мне на 105-й ездить было и комфортней, и спокойней. Хотя, бывало и фарами сзади моргали, и даже пару раз подрезали... Если рассматривать автомобиль сам по себе, то в Москве уважения к волгам (особенно новым 3102 и 105-м) объективно больше...

Не знаю... на моей 105-501 никакого АБС нет... maybe, их ставят на рестайлинговые машины... хотя сомневаюсь...

C учетом качества нашего бензина - сомневаюсь... а в США наверно 400-500 тыщ не редкость

двигатель не плохой, просто его желательно было ставить с родной трансмиссией... или вообще с АКПП... но это в планы ГАЗа вряд ли входило

Мне ставили насадку для поднятия оборотов. Щас при прогретом движке ~ 700об/мин.

Chrysler EDZ, который щас ставят на волги и газели, тоже с распределенным впрыском

Хм... а вообще-то неплохое соотношение 176км/ч на 4500 оборотов

Думаю, при аккуратной езде и регулярных ТО ресурс крайслеровского мотора ~ 200000км. А может и больше :)

В принципе, подбор сервиса для 300С - не вопрос (для меня). Но остальные расходы заставляют хорошенько все взвесить...

А я вот щас подумываю и о варианте б/у Chrysler 300C. Главные проблемы - где обслуживать, а также расход топляка и стоимость страховки... http://cars.auto.ru/cars/used/sale/997712.html

Подозреваю, что принцип действия климат-контроля в LC100 и ВАЗ 2110 будет сильно отличаться. Потому что в десятке просто-напросто нет кондиционера, а реальный климат (не только на обогрев, но и на охлаждение) работет только на его основе :)

Мой совет - бери 406 и не парься

Ноги, крылья... главное - движок Chrysler EDZ :)

29 эт фигня :) Я часто на авиационные форумы захожу... там и темы ~120 страниц не редкость. Но мне был настолько интересен предмет обсуждения, что за пару дней я прочитал тему от и до :dance2:

Надеюсь, в варианте с 2л. мотором очередь будет меньше, т.к. в Москве 80% народу все-таки берут 1.6

Re: Кличество масла в коробку? Я брал две канистрочки Liqui-Moly по 1л.

Честно говоря, мне оч понравился обновленный Ford Focus. Обязательно "пощупаю" его в салоне. А вот реклама у него отвратительная, такое впечатление как будто ее делали конкуренты Форда :)

Да, расход в 19л для крайслеровского мотора при упомянутом режиме езды - многовато... У меня по Москве в пробках в среднем получаеца 13-14л. Правда, возможность крутить движок в городе больше 3000 бывает редко...

Летом на 5-й передаче при 120 км/ч у меня ровно 2500 об/мин. Расход около 10 на сотню. Считаю такие показатели нормальными, учитывая объем движка и вес машины.

Да, возможно после Волги в секторе легковушек ГАЗ (как завод) просто превратится в очередное предприятие, выпускающее авто по лицензии...

При морозах более -10 я всегда стараюсь заводить с "прокруткой". После этого двигатель заводица с первой попытки. Хотя покрутить пару секунд придется.

Да и насчет масла, судя по некоторым отзывам, не все в порядке. Я имею в виду проблему с люфтом коленвала.

А такая фигня с коленвалом на всех крайслеровских моторах или нет? Кто-нить знает при каком "в среднем" пробеге это начинает проявляться?