Результаты поиска

На крышке заливной горловины написана марка масла, только её рекомендует завод изготовитель. Так мне сказали на гарантийном СТО.

Ну вот, практически то-же самое что и у меня. А вот по маслу, складывается впечатление, что все нынешние мастера (сервис автосалонов) и старые (в таксопарках и т.д) имеют каждый свой опыт. И всё-таки сейчас нужно менять масло - в мосты уже не льют специальную смазку. И по тормозам то-же самое -...

У меня тоже один раз была похожая ситуация. А позже у одной машины видел сложенные - спросил у хозяина, говорит складываются вручную, просто надо нажать посильнее. У себя попробовал, нажал немного, что-то щёлкнуло, как-будто стопор какой-то стоит. Дальше нажимать не стал, боязно как-то, вдруг...

Согласен со всеми, что у маршруток большой пробег. Но они этим деньги зарабатывают. И через 40-50000 делают головку. Но ведь у простого человека машина деньги не зарабатывает. Поэтому окупаемость газа отодвигается ещё на 2-3 тыс как минимум.

Может подшипник на полуоси начинает подвывать. Попробуйте снять колесо и крышку ступицы. Посмотреть в масле ли тормозные колодки - как чувствует себя сальник. Проверьте состояние подшипника - пошевелите полуось. Возможно собака порылась здесь.

Всё конечно здорово. Но балансировка под болты у нас тоже отсутствует.

Я первый раз слышу про такую штуку. Возможно просто было не надо, вот и не сталкивался, а возможно у нас в городе такого и нет. Но вот после простой балансировки, желательно, если конечно ничего не изменится, заехать ещё в одну СТО и проверить у них балансировку колёс. У нас просто проверить...

У меня тоже он отсутствовал. И машина больше 50-60 вообще не нагревалась.

Вот с виду кажется что всё одинаково. За исключением конечно новых, пока не просевших пружин, машина стоит с гордо поднятой головой. И кажется немного выше. Да, ещё есть ощущение что передний бампер расположен чуть выше, относительно земли. Но если судить по тех.документации, то у крайслера...

Re: Я беру с собой в дорогу... Всё тоже самое, и это постоянно переносится из одной машины в другую. А вот зап.части к волге перестал возить уже давно, это не Жигули где постоянно что-то ломалось и не знал чего ещё ожидать. Там надо было возить почти всё.... на все случаи жизни. Вот только...

Не знаю как насчёт курсовай, я это взял с сайта одной оптово-бензиновой конторы.

Re: Я беру с собой в дорогу... Я себе трос купил на второй день после покупки первой Волги - всё-таки машина тяжёлая, если что на руках не вынесешь.

Вот то что поменяли клапан - такой поломки на форуме, кажется ещё не встречалось. А вот блок заслонки зачем меняли, брак что ли какой то был. Например у меня его просто прочистили, подрегулировали и поставили старый.

Такие цены. Перед тем как купить новую машину я переписывался с отделом продаж ГАЗ-а в Н-Новгороде. Так они мне по электронке сбрасывали свой прайс на машины и на дополнительное оборудование. И уже с этим прайсом я пошёл к нашим диллерам в городе. И уже их доставал по интересующим меня в этом...

У меня на старой машине (402 мотор) было тоже самое. Самый простой вариант утеплить мотор и перед радиатором поставить картонку, если конечно заводские жалюзи не стоят. У меня небыло, поэтому себе ставил 2 картонки - и в зависимости от t раздвигал-задвигал их как жалюзи. А в далёком детстве, ещё...

Что-то как-то тогда непонятно. А в сервис-центрах об этом не знают? Я на следующем ТО обязательно задам такой вопрос. Или всё-таки эта "буро-серая жидкость" выполнила свою работу за пробег 2000 км, если её запросто меняют. И если завод такой "предусмотрительный", то почему допустим в гидрач льют...

Так это делают на заказ. Я не знаю сколько стоит Тойотовский двигатель, а вот коробка-автомат около 100000 руб. Так что считайте сами, полная стоимость машины будет около 500 т.руб. Вам это надо?

Я тут кое-что нашёл про горючку. Почитайте, может кому будет интересно.

Привет землякам. ты случайно не на Затулинке жевёшь? Лозунг слишком знакомый. Вот только ты запятую не там поставил: Да здравствует ТО, блвгодаря чему МЫ, не смотря ни на что...

Да, я это уже заметил. На Крайслере, в отличие от 402 мотора, нет дерганья. Если на малых оборотах газу вовремя не подбавил - машина просто глохнет.

Re: Я беру с собой в дорогу... Так конечно жалко раставаться, особенно если в машину вложил душу. И ещё определённое кол-во ден.знаков - в ремонт, доводку, улучшения, и т.д. Я тут на днях увидел свою старую ласточку - 3110, так новый владелец долго говорил спасибо за её отличное состояние.

Полностью согласен. Так как бывали случаи - приспичило человеку быстро продать машину ан-нет. В тех паспорте заковыка не та записана. И убил он почти месяц, такого драгоценного времени. Так что если есть свободное время сейчас - дерзайте.

Никто и не говорит что он должен плохо заводится. Просто никто не знает КАК он будет себя вести в мороз. Например Рено, стоящее рядом со мной на стоянке, в прошлом году "умерло" уже при -30. Японцы тоже при -30-35 стоят почти все. Стоянщик бегает от одной к другой с пускачём и паяльной лампой...

А у вас автосалон жидкость, что льёт завод разве не меняет. У нас это делают ещё на предпродажной подготовке. Всё сливают и льют декстрон - ведь всё-таки морозы....

А я вот всё-равно не пойму - почему мост начинает гудеть при смене масла? Ведь внутрь никто не лазит, шестерёнки с места не сдвигает. Может просто были совпадения? В мосту, который и так должен был загудеть, сам по себе, поменяли масло. Объясните мне пожалуйста.