Результаты поиска

Где-то прочитал что если не знаешь как стояла игла и нет желания мерять производительность то заворачиваешь до упора и отворачиваешь на 1.5 оборота.Провала не будет и останешься в границах нормального расхода.Проверено на личном опыте .Разумеется остальные настройки карба никто не отменял.

При старении прокладки эластичный слой герметика на какое-то время будет выполнять ее роль что увеличит срок до следующего вмешательства.Практически ничего не дает подтяжка задубевшей прокладки -воздух все равно находит щель а с герметиком подтяжка возможна.Единственная рекомендация-качество и...

Есть вероятность засорения сетки приемной горловины масляного насоса или предельный износ его шестеренок.Может сломался перепускной клапан в корпусе масляного фильтра-выкрутить штырь и осмотреть.Надо еще быть уверенным в состоянии масла -требуемое количество и вязкость никто не отменял.Также...

Или совсем дохлый аккум но это должно проявляться хотя бы на холодном запуске или скорее всего пробитый диодный мост в гене.Щетки и натяжение думаю что проверил так как это проще всего сделать.Обычно выбивает один диод что снижает отдачу на треть и это сразу проявляется при включении мощного...

Я ставил себе мягкие на ощуп, но заметно большие по площади чем штатные-продавец сказал что усиленные.Очень хорошие попались-вибрацию на кузов не передают (как если твердая резина) и не закручивают движок при трогании с места (как если очень мягкая резина стандартного размера). Защиту картера...

Я стал бы задумываться о ремонте при угаре более 1л на 2000км. Разводилово в сервисах процветает.Меня водили в яму и просили послушать как гремят шатуны хотя виновата была текстолитовая шестерня.Я отремонтировался в другом месте за 2000 а с меня хотели взять 35000.

Прогреваться до 80 медленнее чем до более высокой температуры не может по определению.Если ставишь термостат на 80 а ждешь 85-то можно не дождаться при условии исправности всей системы.Или я что то недопонял в предыдущем сообщении.

Думаю что не большая а все же меньшая доля тепла улетает при обдуве. Хорошо бы кто нибудь провел экспиримент с прогревом и засек время чтобы раз и навсегда определиться по этой теме.

Сначала отметаем все простейшие причины путем замены с соседнего цилиндра-провод ,свеча.Потом зазоры клапанов и работу клапанов при прокручивании колена,пружины клапанов этого цилиндра хотябы визуально без разборки.Потом уже компрессию-не должна в этом цилиндре быть существенно меньше чем в...

Сколько видел в магазинах новых трамблеров -у всех обе пружинки одеты с зазором около 2-3 мм до начала их натяжения.

Не бессмыссленно ставить врезку с датчиком в любом варианте.При ухудшении охлаждающих способностей радиатора электровентилятор будет стараться это восполнить равно как и в случае старения термостата.Опережение включения датчика позволяет кроме всего прочего ранее сказанного вовремя снизить...

Re: Щелчкипод торепдой на Холдном движке Не понял только что за щелчки под торпедой при троении движка. Кстати клапан эпхх стоит на общей стенке моторного отсека и салона и создает иллюзию срабатывания какойто релюхи.Для сомневающихся могу продемонстрировать.

Нормальный термостат работает одинаково и зимой и летом.Разница лишь в том что зимой прогрев до 80 гр дольше но стрелка достигнув этой величины уже не упадет хоть в -30 и не утепляя капот и решетку.На малом круге машина способна закипеть и зимой при неисправном термостате.Летом 80гр достигается...

Часть движков 402 с завода имеют такой дисбаланс.У кого колбасит на 800об у кого то на 1200.Посмотри подушки-они тоже влияют на вибрации.Подушки тоже прирабатываются резина проминается и привыкает к положению и прилагаемым нагрузкам-после ремонта движка все меняется и старая подушка может...

Re: Щелчкипод торепдой на Холдном движке Щелкает клапан эпхх при неисправном или сбитом или отключенном микрике.Щелчки возникают на пороговых для эпхх оборотах-около1800 На этих же оборотах большинство и прогреваются.

Исправность демпфера коленвала проверяется по совпадению меток на узлах которые этот демпфер соединяет.Если метки разнесло-узел под замену.

Встречал экзотический способ проверки на машине-подачей сжатого воздуха через свечное отверстие в цилиндр находящийся в верхней мертвой точке.По шипению воздуха все становится понятно.Если шипит в глушаке значит выпускной и т.д. Нужен однако компрессор и переходник на шланг в свечное...

Проверь зазоры.На моем 402 зазоры клапанов от пробега увеличивались.Регулировал за 180 т три раза.Машинка может слегка цокать и наматывать спокойно десятку тысяч за десяткой.Зачем думать о ремонте.Думай о хорошем.

Если изменения оборотов небольшие и по тахометру в пределах 50-то это карб-каналы прокладки жиклеры зазоры заслонок. Если же идет речь о сотнях оборотов то дело в следующем- Волнообразные изменения оборотов на подсосе (кстати это далеко не холостые как указано в названии темы) связаны с...

Если при газовке стрелка давления приподнимается-то давления 402 движку хватит.Масляная ванна спасает от ржавчины все что рядом с движком находится.Возьми канистру и все.Если при наборе скорости нет явного стука-доедешь и до камчатки.Я много раз убеждался что раздолбаная волга надежней и...

Если 402-то скорей всего бедная смесь из за регулировок карба неисправности эпхх или подсоса воздуха в впускной коллектор если винт качества не поднимает обороты.При обедненной смеси любая допнагрузка на движок будь то гидроусилитель или включение мощных потребителей тока будет только ухудшать...

Самое сложное бывает снять шкив коленвала.На форуме есть про это сообщения.После замены может понадобиться чуть подрегулировать зажигание и то маловероятно.Больше ничего не изменится.

Видал такие авто.Чумовой расход бензина и быстрый приход капиталки. За то отвисшие челюсти владельцев иномарок оставшихся позади.

На исправном авто с качественной отечественной минералкой типа 10-40 зимой никаких проблем до минус 25.При -30 аккумулятор приносится из дома. Если букет неисправностей то не поможет и 0-40.Эксплуатирую в Питере круглый год различные отеч.авто уже много лет .В Волгу с 402 заливаю отеч.15-40 и...

Текстолитовая шестерня стучит как дизель звук отовсюду.Больше ни на что не влияет. Так как разбивается посадка сердцевины то возникает вращательный люфт косвенно определяемый по приличному запаздыванию поворота бегунка при повороте коленвала туда-обратно.Небольшой люфт будет и на исправной...