Результаты поиска

В виде отдельного блока точно нет. Посмотреть на состояние клеммных колодок на газовых мозгах я чё-то не догадался, исправлюсь.

Доброго времени суток. Сегодня столкнулся с интересной проблемой и пока решения не нашёл. Двигатель 406.2, газ-бензин. Накануне всё, разумеется, было нормально. Утром стартую на бензине, работает на трех цилиндрах. Поехал в гараж, начал искать проблему. Диагностика показывает ошибку 138 "Обрыв...

Отпишусь сюда, чтобы не плодить новую тему. Информация полезна будет в первую очередь тем, кто решит поставить светодиодные лампы в салоне. Резко нарисовалась проблема - после старта не было зарядки АКБ до перегазовки. Виной всему оказалась светодиодная лампа, установленная вместо обычной...

В общем ситуация на сегодня. Симптомы резко пропали (уже неделю как). Хотя по сути с машиной ничего не делал. Буду ждать повторных сюрпризов. Учитывая, что сейчас на улице по утрам минус 10-15 градусов, а заводится хорошо, предполагаю, что в глюках может быть замешан датчик температуры воздуха в...

Контакт нормальный, "-" от АКБ на двигатель подключен уже года 2 как. Вчера добавилась ещё одна точка - минус от АКБ теперь дополнительно прокинут ещё и на кузов. Пока серьёзных улучшений не было (только фары стали чуть ярче светить и дворники бодрее работать). Сегодня на всякий случай прочистил...

Стартер кстати стоит новый, ему года нет. При подклинивании ток на него идёт действительно большой. Точное значение не знаю, но сигналка раз через три моргает поворотниками и пиликает как при севшем аккумуляторе. После старта, стрелка вольтметра сильно уходит в сторону заряда. Пробовал ставить...

Внезапно предположение с форсунками оказалось неверным. Поставил комплект новых форсунок, так теперь после простоя хотя бы в час её вообще хрен заведёшь, только с отключенным бензонасосом. Тупнячок на старте всё также бывает, хоть и не всегда. После старта мотор колбасит на 3.5 цилиндрах пока...

Итак, продолжение. Да, действительно перескочила цепь. Поэтому машина перестала тянуть на бензине, глохла на холостых и выхлоп вонял отравой. Однако не в этом была причина регулярных клинов и чихов в ресивер. Путём отключения бензонасоса вытаскивая предохранитель и работающим двигателем давая...

Итак, история получила продолжение. Завтра проверю, конец это был или нет. Вчера уехал утром на работу, как всегда с чихом из-под капота на старте. Весь день ездил, ничего подозрительного не замечал. Ну почти не замечал, была небольшая посторонняя вибрация на холостых. Ближе к вечеру, как ехать...

Да, нихера проблема не в этом была. Как чихала периодически (особенно после ночи), так и чихает с подтупливанием. Всё больше склоняюсь уже сам к версии о ссущих форсунках на старте. Смущает то, что такое происходит далеко не всегда - стабильно утром и в течение дня 1-2 раза (старт-стоп двигателя...

Заезд к газовщикам принёс неожиданный результат. Проблема была не в ГБО - редуктор и форсунки в выключенном положении не травят. На обратном пути прикупил форсунку одну, поскольку было подозрение на недержание одной установленной. Начал снимать впускной коллектор, а он внутри весь в тонком слое...

Дело в том, что затык как таковой происходит не всегда. Иногда она без тычка в ВМТ (?) завестись не может - на старте либо просто чих куда-то под капот, либо как при залитых свечах, но чаще всего и то, и другое сразу. Вчера поменял ещё раз свечи на другие, погорячее, заменил подозрительную...

Пардон, но что мне это даст? Да и на газу её потом не заведёшь от слова совсем, стартовать с бензина надо будет.

Тоже думал, что цепь голову любит. Слесаря на СТО уже говорили, что её пора менять. Но если бы была проблема с цепью, то она всегда была бы постоянно, а не только на старте, разве нет? Пробег неизвестен, но явно 150к+. Только я наездил около 40к. Из ремонтов при мне мотор видел капиталку головы...

Имеем ЗМЗ 406, инжектор, газ (4)-бензин. Дважды вылезла следующая проблема - одно время мучила меня летом, но потом сама собой прошла, вот теперь опять появилась. После простоя, каждый раз разного - от 20 минут до 10 часов, при запуске двигатель поршнями как будто во что-то упирается, после...

Доброго времени суток. Делюсь решением похожей проблемы. Машина не на газу. По симптомам - залитые свечи. Стартер крутит, бензонасос качает, искра есть, двигатель не запускается. С отключенным бензонасосом после нескольких оборотов "для просушки свечей" двигатель запускается на "парах", после...

Позавчера столкнулся с проблемой 1 в 1. Те же симптомы, те же причины. Решил более радикально - заменил реле, но потом разобрал старое реле и отремонтировал его. Немного растянул пружину возвратную и на всякий случай подогнул один из усиков, где не было контакта. Если кто будет искать это реле с...

Итак, второй день наблюдений за авто. Симптомы себя пока не проявляют. Однако вывернув свечи обнаружил похожую картину Что ж, теперь точно дорога к диагностам, видимо. Либо бензина не доливается (при расходе-то почти в 20л на 100км по трассе), либо что-то пошло не так. Модель свечей не помню...

Простое измерение сопротивления обмоток катушек ничего не выявило - первичная обмотка обеих катушек не более 3Ом, вторичная у обеих 4.3кОм. Контакты визуально целые везде - на катушках, на ВВ проводах, на свечах. Делаааа :pardon::pardon::pardon:

Доброго времени суток. Столкнулся уже дважды с одной и той же проблемой. Первый раз было перед новым годом. Возвращался домой вечером, после въезда в город заметил, что машина еле едет, идёт сильная вибрация в руль и тряска авто в целом. На первом же светофоре всё только усугубилось и было...

Вэдэшка пошла в ход когда я ещё не знал, что дроссель может замерзать. Даже специально с собой возил в машине, чтобы оперативно пробрызгать. А этим круиз-контролем даже пару раз нагло пользовался - ехать надо было почти по прямой 40км в каждую сторону, перепадов высот почти не было. 90км/ч...

О, за картинку спасибо. Отопление на печку у себя вижу отчётливо, а второй штуцер занят более тонким шлангом и он уходит куда-то назад, за двигатель, причём не видно куда именно. Скорее всего линия отопления дросселя просто байпасом сделана в моём случае. Видимо придётся лезть под машину, а это...

В общем моя эпопея с униженной мощностью не то чтобы разрешилась, но вроде как поутихла. Предположительно я "удачно" заправился и из-за плохого бензина машина ехать практически перестала. Сегодня заправился по новой и вроде бы как пободрее ехать стала. Что интересно, заправляюсь последние...

Со стартером всё оказалось проще некуда - окислились контакты. Почистил и всё заработало. Чем смазать контакты, чтобы они так себя больше не вели? Вчера ехал немного по подкисшему снегу, видимо где-то прилетел и растаял. Вспомнил как летом по луже проехал чуть быстрее, чем обычно и потом машина...

Нет, в том-то и дело.