Результаты поиска

В своем багаже имею:1. Маленький набор ключей. 2.Огнетушитель. 3.Аварийный знак. 4.Компрессор с фонариком. 5.Трос. 6.Балонник...

Фотка что надо !!!

Эл. бензонасос дело "тонкое". На наших карбах давление перед ним должно быть 0,027 кг/см 2.

Re: впечатления от замены дааз 2108 на к151 Товарищи! У 2108 объем 1300-1500, а ГАЗа 2300-2450. Ну ?.

Re: Откуда скрежет? Макс, мелкая резьба не практичная.

На двигателе резбовой герметик используют (пишу по русски) "ЛАКТАЙД". Для ходовой части не пойдет.

Вода попадает через отверстия в кузове под декор. накладки на задних стойках (герметизировать). Чезез старый уплотнитель в углах крышки багажника, особенно когда авто стоит багажником вверх ( наклон).

Меня начинает "доставать " польский термостат . Он начал жить своей жизнью. Стоял родной (заводской) с 1996г. проблем не было. То пробка образуется , то патрубки надуются , то выкинит в расширитель.

Re: Откуда скрежет? У меня была такая же проблема с подушкой (левой). Двигатель под нагрузкой задевал вентилятором по кожуху. Купил в "Деталях машин" синего цвета подушки (?). На момент покупки понравилось ,что они эластичнее черных.

Недавно этим занимался. Поднимаешь стекло. Поддеваешь кончик скраю и тянешь, если не помогает ,то можно помочь лезвием. Зачищаем остатки клея. Наносим "Доктор мускул" на всю поверхность и покурили. После этого лезвием счищаем "Мускул" вместе с клеем. Затем омываем им же стекло и вытераем...

Останется только его купить..:smoke: Продается в аптеке.

По теме . А для чего это надо вообще ?

Почему только минералку ?

Сегодня установил глушитель от ГАЗ 3307. Первые впечатления положительные. На холостых небольшой "бас", а на ходу приятный не громкий звук- впечатляет !!! Предлагаю "рабочий вариант" . Подходит для 31029 , 3102.

У меня Бриджи В700. Качаю перед 2.0 , зад 2.0. (205/70/14). Катаюсь в основном по городу. Резина нагревается , соответственно давление повышается. Поэтому качаю 2.0.

;););) Тюнинг !! Я из этой "кастрюли" огуцы ем.:bayan:

Узнал из советов мудрых людей, что с присутствием ржавчины на хроме и ржавчиной вообще борется РЫБИЙ ЖИР. Наносится на поверхность на несколько часов а затем вытерается насухо без использования воды. Вот такая химия-шмимия.

Спец. ключ идеальный вариант- охватывает штуцер со-всех сторон. Еще есть хороший способ- это отстукивание места соединения. Работает на 80%.

В этом поможет пневмотический гайковерт (есть на любых шиномонтажках). Напрягаешь на себя колеси и пять сек. Гайковерт обладает большим "срывным" моментом и скоростью. Сам работаю на станции.

Re: Регулировка клапанов - как провернуть точно на 180 гр? Выставляешь На 1-ый цил., регулируешь 1-2-4-6 клапаны. Проворачиваешь на один оборот (по метке) делаешь 3-5-7-8. "ок"

А тряпочкой щуп не вытерал ? Повторно не замерял ?

Re: Сальник полуоси Где ?? Добавлено через 2 минуты 26 секунд Да , но обычно пружинку делают по валу так ,чтобы она находила на него слегка. Добавлено через 2 минуты 54 секунды А какой смысл? Между сальником и полуосью должна быть маслянная пленка, для смазывания трущихся поверхностей...

Re: Переднее колесо.. три болта.. Конечно менять ступицу . И головников меньше с восстановленой резьбой (потом все равно вылезет).

Добавлено через 2 минуты 36 секунд Кстати, на вопрос, что типа, что-то с трудом мне вериться, что в Германии и Италии выпускают подшипники для русских ГАЗов, продавцы как один ничего путнего сказать не могли...Может, кто в курсе и пояснит, в чём тут прикол? Так сказать, в порядке развития...

Щуп изменил. Подошла трубка от кондиционера. Посадил на герметик ,используемый для сборки безпрокладных ДВС.