В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Ковка:
1.Они лёгкие тоесть двигатель лучше раскручивается(уменьшение центростремительных нагрузок на ШПГ)
2.Стойкость кованых поршней к воздействию температур и давления
3.Расход масла будет большим до тех пор, пока мотор не нагреется, и масляный клин между поршнем и стенкой цилиндра не придет...
Теперь о том же, но правильно.
1. Ресурс нужен всем. И спортсменам тоже. В первую очередь забота конструктора спортивного мотора с точки зрения механики состоит в том, чтобы снизить внутренние потери. Увеличенное трение, а как следствие износ – это всегда потери.2. Уменьшение веса поршня связано...
спортивные кованые поршни имеют короткую юбку и как следствие недостаточную стабилизацию относительно стенок гильзы цилиндра. Проблема усугубляется отсутствием термокомпенсирующих вставок, а значит, и увеличенным монтажным зазором. В точке перекладки (ВМТ и НМТ) это приводит к контакту со...
Но машина с ЗМЗ-405 обыграла тезку с «Крайслером» лишь по эластичности: разгон от 60 до 100 км/ч на IV передаче – 11,88 с, с 80 до 120 км/ч на V – 19,06 с. А по максимальной скорости (169 км/ч) и разгону до сотни (12,55 с) тюнинговая «Волга» уступила серийной с «мексиканцем».
:mellow: Почему волга с крайслером намного быстрее моей 3110 с 406! Угнаться не могу(((Что в этом движке такого? Почему с ним набирает 160 км\ч за 36 сек а моя за 54 !!
:dance2: для начала сделать движку впуск и выпуск тоесть прямоток убираешь резонатор и 1 глушитель, ставишь банку советую от сааба 9000 который с турбиной и обязательно ставь прямоточный резонатор типо ю-повер иначе пламя обратно пойдёт.Если хочешь избавится от кастрюльного звука выводных труб...
Кони газовые регулируемые бред весьма извесный каждый аммо тщательно собирают ставят на гоночные мерини по рассказам у некоторых ходят по 400000 у других и 30000 не выдерживают .Аммо чисто спортивные машина олично проходит повороты не кренится но жёсткость очень велика по нашим трассам зубы...
:dance2: Я лучше куплю плазу-спорт за 5000 руб комплект а насчёт пружин с 3 рисками спереди и толстым стабилизатром машина едит как "бревно" подвеска толжна быть упругой а не жёсткой ! морда буит жёсткая значет заднюю подвеску придётся усиливать 6 лист ставить
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.