Результаты поиска

Как я понял человек купил весь комплект, насос, рулевой механизм и шланги. На насосе крепеж к 406му, у него крайслер.

Вопрос, разобрал двигатель (406), упор на верхней звездочке-натяжителе цепи протерт цепью. Весь ГРМ (цепи ролики) менян год назад. Цепь 90 звеньев. Мне кажется цепь излишне длинная ): Натяжитель в краешек упора давит. Что можно сделать в данном случае ? Новая цепь ? А не растянется опять ?

Логично (: Спс за подсказку.

Вопрос по передней крышке блока цилиндров. Чтобы ее снять надо от нее открутить снизу две гайки (не винта, а гайки, ибо там шпильки), шпильки, на которые наворачиваются гайки, забиты в ПКБЦ или закручены ? Хочу их выкрутить шпильковертом и заменить на винты/болты.

Проводка или реле сдохло. Скорее реле.

28 августа это пятница (:

Re: приборка Может подключил что то не правильно ? Или коротит.

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=74477 Не это ?

Купи спортивный бензонасос, там хватит всего с избытком.

Re: переделать 31105 в 2410 Вот на мой взгляд идеальный вариант. А переваривать геморою много.

Удалить все брелки с сигнали и внести их заного.

У нас на работе магнитола чирикает, питаясь от БП компутерного.

Волговские но для V8 ? Там двигло то потяжелее будет.

Фиг вам ! Нету холостого хода ): Завожу, пока холодная все ок, как прогреется глохнет. Ошибки 13, 53, 91 92, 93, 94 (что значат известно) Почему 53 вылезает ? ДПКВ дурит ? Может из-за его кривости ХХ не быть ? Как определить что нет подсоса ? Дыр в патрубках нет, практически все новое. Прошу...

А зачем последующее охлаждение ?

Проблема с ХХ, на горячую не держит ХХ, снимал бошку, менял прокладки, ставил разрезные звезды (по транспортиру). Двиг 406 инж., пленочный микас 7.1, ошибки, когда заглохнет, ошибки 13, 53, 91, 92, 93, 94. ДМРВ помер ? Если его отключить, все равно глохнет. Пару раз вылезала ошибка датчика фазы...

От жежь, 100+ страниц (: Будем искать. Примерно не помнишь, ближе к началу или к концу темы ?

Re: вв провода Я бы поменял. На провода нулевого сопротивления.

Ставлю разрезные звезды в 406ой, сами венцы на вал туго налезают, обстукивать приходится, так и должно быть ? Сталкивался кто с таким ? Венцы на валах не вращаются. Может вал шлифануть слегка ?

Спс. Так и сделал. (: З.Ы. Было предложение использовать винты с внутренним шестигранником, но, как оказалось, их сложно найти ):

Может он внутри потерял форму ? Шланг. Или пережимается где ?

Вопрос, винты крышки топливозаборника (насос подвесной) за саму крышку держатся ? Или только за фланец на баке ?

Неплохо (: Мне нравится.

А для сравнения фото что было до ?

Не знаю как правильно настраивать, я на днях починял свой 103ий, регулировал по люфту рулевого колеса, так чтобы люфт был едва заметен. Стуков нет, рулится правильно, нулевое положение явное. Как то так.