• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • А ты уже присоединился к нашим соцсетям?
    Telegram и ВКонтакте

Результаты поиска

  1. К

    замена штатных двухвыводных катушек на одновыводные

    Схему не повторял, самому пришлось разрабатывать. Но, ничего сложного, классическая тиристорная. Преобразователь, конденсатор, тиристор, импульсная развязка для тиристора, катушка. Преобразователь потреблял 10 а, напряжение на конденсаторе 500 вольт, на 6000 об/мин падало где-то до 300 вольт...
  2. К

    замена штатных двухвыводных катушек на одновыводные

    Да, вы правы - прерыватель это и есть наипростейший механический коммутатор в классической системе зажигания со своими плюсами и минусами.
  3. К

    замена штатных двухвыводных катушек на одновыводные

    Советую вам почитать книги по системам зажигания, и разобраться как они работают. Не надо выкладывать свои доводы и догадки, а изучить изобретённое физиками уже сто лет назад.
  4. К

    замена штатных двухвыводных катушек на одновыводные

    Не знаю, не мерял не до. не после. Общей мощности не должно прибавиться больше пару процентов от изначальной, но меняется динамика работы двигателя. Добавлено через 1 час 16 минут 46 секунд Вот только не надо путать коммутатор с тиристором. Коммутатор копит магнитное поле в катушке, и при...
  5. К

    замена штатных двухвыводных катушек на одновыводные

    Вобщем так, ставил я свою тиристорную систему в замен штатной коммутаторной на восьмёрку, двигатель 1,3 карбюратор. Вот вам ощущения - крутящий момент с низов резко вырос. Было ощущение, что вынули бензо двигатель и поставили дизель! Ну какие приборы и откуда взять цифры у простого водителя...
  6. К

    замена штатных двухвыводных катушек на одновыводные

    Ещё добавлю, кто ездил на мощной искре, тот больше не спорит по этому поводу. Но, это сильно заметно на классике, где обычная контактная система зажигания, когда ставишь "усиленную". А вот современные системы бесконтактные уже более мощные и уже разница с "усиленными" мало заметна.
  7. К

    замена штатных двухвыводных катушек на одновыводные

    Не буду с вами спорить, но график зависимости мощности двигателя от мощности искры не я придумал, а составлен разработчиками двигателей, и вторую свечу в цилиндр не от нечего делать ставят. Но, если вы считаете, что всё это НЛО - ваше право.
  8. К

    замена штатных двухвыводных катушек на одновыводные

    Делал и я так, использовал преобразователь штатный 12-24 вольт от какого-то зила и питал им катушку. Да, мощность искры растёт, но катушка не расчитана на повышенный ток, и от перегрева прошивалась. В результате - вернулся к 12 вольтам, всётаки надёжность превыше всего. Добавлено через 14 минут...
  9. К

    замена штатных двухвыводных катушек на одновыводные

    Да, правда цена заоблачная, в советское время стоили копейки. Это шотки, дешевле, да и шотки вроде получше по характеристикам. Вот уж и не знаю, никогда так не делал. Но, зачем городить огород? Искра навряд ли будет лучше по сравнению с диодами, займут лишь место, время открытия катушек...
  10. К

    замена штатных двухвыводных катушек на одновыводные

    Пробовал, работает, правда на другой машине, но суть не меняется. Диоды, правда, тогда использовал промышленные типа д112-10. Тоже изначально подключал катушки последовательно, после пришёл к диодам. Теми же тропами ходим.
  11. К

    замена штатных двухвыводных катушек на одновыводные

    Нет, не достаточно, пробьёт диод. Подключите осцилографф к выводам от ЭБУ на катушки, работающем в штатном режиме - импульсы с катушек первичной обмотки достигают 300 вольт, в некоторых случаях может доходить и до 400 - 500 вольт. Если позволяет развёртка осцилограффа, то можно увидеть пик...
  12. К

    замена штатных двухвыводных катушек на одновыводные

    Схема (с коммутатором) будет работать с любыми катушками, но надо учитывать тот факт, что схема простая, и в ней нет цепей стабилизации тока катушек. Это увеличивает мощность искры, но есть вероятность перегрева самих катушек и выход их из строя, т.к. сами ключи с большим запасом по параметрам и...
  13. К

    замена штатных двухвыводных катушек на одновыводные

    Ну и вот, свершилось. Собран и испытан коммутатор с управлением от ЭБУ на 4-ре катушки. Правда, испытать пришлось на микасе 11 ет, на двигле 405.24 е3. Тамо уже стоят 4 катушки, и из ЭБУ выходят 4 вывода. Та схема отличается от этой тем, что для каждого вывода используется транзистор Т1 и Т2...
  14. К

    замена штатных двухвыводных катушек на одновыводные

    Потянет. Все выходные ключи для коммутации в ЭБУ и в коммутаторах делаются по общепринятой схеме - в эмитере стоит резистор. Подробно обьяснять не буду, но это способствует стабилизации тока транзистора. И даже если сопротивление на выходе уменьшить - транзистор просто меньше откроется, что и...
  15. К

    замена штатных двухвыводных катушек на одновыводные

    А вы ничего не путаете? Ваше утверждение верно для последовательного включения, а вот у паралельного как раз ток возрастает. Не верите? Тогда замерьте ток или сопротивление обмоток при паралельном и последовательном включении. И уж если не разбираться в таких вопросах - то это полный баян...
  16. К

    замена штатных двухвыводных катушек на одновыводные

    Ну да 108 пост - подключение последовательное, и иного без полупроводников не может быть. Тепла на резисторах будет всего-ничего, ибо ключи в открытом состоянии значительно меньше по времени, чем в закрытом. Добавлено через 1 час 22 минуты 53 секунды Вот вам альтернативная схема с паралельным...
  17. К

    замена штатных двухвыводных катушек на одновыводные

    Нет, конденсаторов не нужно. Нужны только четыре диода. Диоды можно поставить с запасом по току и напряжению - будет очень надёжно. И по другому - не получится! Это уже из практики и никакими подборками катушек вы ничего не добьётесь. Или с вариантом отдельным коммутационным модулем развязать...
  18. К

    замена штатных двухвыводных катушек на одновыводные

    Заверяю вас, как электрик. Конечно, при последовательном соединении катушек - будет искра, но, мы-то с вами понимаем, что катушки работают в пол силы на минимальном пределе, и что это не нормальное состояние. Предлагаю всё-же паралельное соединение, как и предполагалось изначально. Но, если...
Сверху