Результаты поиска

вот и я думаю, попробовать свой обратно поставить, а заливал чистый от 357, прошивку не просил, так как они практически все у меня есть. пошивка Twin_butan_ejektor. Вот RCOD и RCOK не трогал, поздно уже было, надо было ноут с собой на работу взять. Ну вечером или завтра утром доделаю, а может...

Вот, поставил себе вчера - 357 fast, буду теперь её катать, стояла как оказалось 158, пока эмоций мало, так вроде динамика чуток лучше, что на газу, что на бензине, самое главное пропали ошибки при переключении с газа на бензин и обратно. еще на родном eeprom, движок лучше работал. А вот после...

кстати о тазиках, радиатор печки 2101, очень даже хорошо подходит на нашу печку, имею в виду 3110. есть два варианта, первый - ставишь на него патрубки прямые. нивовские, они длиньше, но на 16. И второй вариант, покупаешь соеденительные железные трубки на 18, видел такие на 53 газон вроде...

мощность - 5 киловатт, прожигает оцинковку толщиной 1 мм. моторчик с крыльчаткой от пылесоса, а вот что за спираль не знаю.

Если честно, то было лень делать пресс - формы, поликарбонат тоже еле нашел, был кусок на работе, я его экспроприировал. Ну а вообще эти стекла делал как временные. Я их даже не полировал. Ну а так лежат заготовки из жаро-ударо-прочного стекла толщиной 5 мм. Ждут, когда мысля в голову стукнет...

Да, сам, феном грел и по родным стеклам огибал, потом болгарочкой лишнее убрал, опять феном и дальше гнул по корпусу фары.

вот.

короче, начал переделку в 19.00, закончил в 23.00, с учетом того, что гнул стекла из поликорбоната, ща домой поеду пофоткаю как светят, и днем сфоткаю, ну а так скажу, светят лучше, очень четкая галка, свет ложится ровно, и самое главное не слепят встречку, по сравнению с родными, ну а дальний...

вот

Предлагаю такой путь, снять панель дворников, и рукой пощупать радиатор, как он прогревается, и еще вопрос, мимо радиатора холодный воздух не сосет. Вообще, вот честно скажу, да, или у меня Волга не правильная, или фиг его знает, родной стоял, было тепло, поставил латунный двух рядный, вот...

Приехал, на работу вечером, было - 20, и ветер, утром в 7.30 на градуснике - 31 и тот ветер, бк показал - 27 в системе охлаждения, акб Forse 75, масло зик 10w40, ночью не прогревал, завелась сразу, правда гур секунд 10 выл, акб не снимал, сегодня - 22, в четыре утра решил прогреть, завелась...

если плафон дневного света, то при включении около секунды думает, пока разогреется, если долго горит, сама тухнет, через сколько загарается, не засекал, через сколько тухнет, тоже не засекал, так как штатным плафоном пользуюсь редко, в основном плафонами в потолочных консолях.

скорее всего где-то есть не герметичность в системе охлаждения, попробуй оставить авто после поездки с приоткрученной пробкой, у меня троиник на гбо потек, такая же фигня, если пробку не открутил, то в систему воздух поподает, а приоткрутишь. с утра нормально, морозы спадут буду менять.

На ум приходят только пружинные, но в продаже я их не видел

http://www.chiptuner.ru/content/ecu_add

хорошо заточенная и закаленная отвертка, да и просто отвертка оцинковку 2 мм рубит на ура. либо вороток заточить квадратом, пластину пробиваешь, развальцованные края на карбароне или болгарке стачиваешь бывают. он что и чистого серебра? а если с пластика делать, то просто трубку, один конец...

С водопроводного шарового крана ручку железную подобрать и поставить, вот как то так. :secret:

да, зубилом тонким вырубить, и надфилем подравнять. хотя смотря из какого материала будет поводок. А лучше как bear, предложил

Вот он, Вылезти он может и вылезет, а вот вставить............ Гайка под ключ на 27, самая широкая часть 31 мм.

Меня пошивка моя устраивает, вот хочу от ошибки 62 избавится при переключении газ - бензин.

Эти у меня есть.

Опачки, а я не знаю что там за проги идут в комплекте. Но у меня загрузчики разные есть, разберемся.