Результаты поиска

Здесь все про прошивки. https://chiptuner.ru/content/gaz_ecu/ 580 не плохая. Это мой бж, может что интересного найдешь. https://www.drive2.ru/r/gaz/31/968640/logbook/ Ну, а по поводу переделки..... Силовой провод от гены сразу на стартер, провод стартерный кинул. Силовой провод в салон заменен...

Да ни чего, просто другой продавец, более грамотный, на слова дайте мне дмрв нитку, даст вот такой. Правильно, либо настроить прошивку на этих мозгах, либо восстановить старые с 335 прошивкой.

Это пленка.

Так эта стрелка вообще погоду на марсе может показывать, особенно, если шкала без ограничительных столбиков, со временем стрелка падает, и может показать 11 вольт. Второе, в салоне может быть потеря до 2 вольт, особенно на замке, плюс от гены до акб потеря, если провод заводской. У меня до...

Может проще другой генератор поставить? Сколько генераторов перебрал, ни разу таких проблем с генератором не было, подшипники, это да, если дерьмо поставишь. Я обычно если гену перебираю, то разбираю полностью, отмываю до состояния нового, особенно обмотки, прозваниваю, если якорь и статор в...

Просто если смотреть, то эбу под пленку, прошивки для пленки, маркировка дмрв тоже как пленка, почему и спросил. Напряжение меряется где? На гене, акб, или в салоне?

ДМРВ 20.3855 нитка? Точно нитка? По теме: Взять эбу, который стоял, отнести в ремонт, и поставить на место. Если не нравится холодный пуск, поправить прошивку.

Странно. У меня родной выдавал 14.2, у брата стоит родной, заводской, без переделок и прочего, 14.2 выдает, 13.9 при нагрузке, на рабочей газельке родной гена, без всяких переделок, 14.2 дает как положено. Блин. Может генераторы есть какие-то особенные, которые не выдают свои 14 вольт?

А что в нем такого, что на нем это не возможно? Чем он отличается от генератора для 402го, или генераторов для других авто?

Посмотрел. Увидел серьезный косяк, напряжение в бортсети низкое, и не стабильное. Минимум должно быть 13.8 под нагрузкой и на горячую, а тут 13.8 максимум, а в основном 13.5. Напряжение прыгает, тоже не хило. Для начала нужно это устранить, добиться напряжения в 14.2 вольта, без скачков.

Если на старом этой проблемы не было. То на этом нужно поиграться с RCOK, RCOD. И все будет нормально. Но для этого нужен бк или свисток, можно ноут со шнурком. У меня на родном ЭБУ выставлены 0.000 и 0.001, работает отлично, ставлю подменный, с такими параметрами, прошивка залита одна и та же...

Тем, кто боится ставить дхо на волгу. Берем вот такие птф, светодиодные лампы, чтобы не было вопросов у гайцов, берем теплого свечения, ставим, и все. Можно сделать по схеме дхо, можно оставить все штатно. Светят как и галогенки, только светодиодную нужно подогнать под туманку, у меня стала...

1. Проверить напряжение на акб, генераторе, силовых предохранителях, внутрисалонных предах. Если разница большая, устранить. 2. Сделать полное ТО генератору, помыть почистить, прозвонить, пропитать обмотки лаком, заменить РР, желательно на "умный" типа ВТН. 3. Проверить все минусовые соединения...

Хоть до усерачки педаль в палас дави хрен заведешь. Нажимаем газулю, ключ на стартер, и тут же начинаем отпускать педаль газа.... А не давить его в полик.... Каждый год как холода приходят, эта тема поднимется... 1. Править прошивку, 2. Запуск с теплым дтож, 3. Запуск с продувкой. 4. Ездить...

1. Вес АКБ СССР, не забываем о том, какой корпус был на тех акб, карболит, эбонит, плюс перемычки между банками, плюс смола. Вот и вес. 2. По поводу АКОМ, мой заводит спокойно волгу в -30. На работе сдох через 2 года, правда им заводили все что можно, от трактора до 53 газона. Причем самое...

Все смеетесь, на бок его...., В лихие 90ые, был у меня АКБ, весь белый, югославский, отработал 4 года, но был в нем прикол, после ночи, заводил машину только лежа на боку. Утром, чтобы завести свою копейку, была такая церемония, открыл капот, акб на бок положил, и заводишь, если не положить...

Блин, я смотрел на свой акб и мысленно его крутил, Можно его развернуть, у тебя стоит прямой полярности, плюс возле ВУТ, и клеммы к движку, если ставить обратной, и развернуть, то плюс так и останется у ВУТа, только клеммы будут к лонжерону. У меня змз 406, плюс возле фары, когда стоял с...

Плюсовой провод, без переделок не дотянется, и зачем его переворачивать, плюс так и остается возле фары, минус возле ВУТа, просто клеммы переехали с одной стороны акб на другую

Вот стоит с обратной.

Развернуть не получится, плюсовая клемма будет будет возле ВУТ, На волгу можно ставить с "обратной" полярностью, просто клеммы будут со стороны движка, а не у лонжерона

75 становится спокойно, в рамке есть отверстие без гайки, вот туда и крепить

Стоит АКОМ 60ка, 5 лет работает, тьфу-тьфу-тьфу, шоб не сглазить. Напряжение в бортовой сети минимум 14.3, максимум 15, уровень и плотность в норме, а на работе такой и 3 года не прожил, так что...

Так разгрузку поставь. У меня на акб 14.5, на фары приходило 11.9, разгрузил, теперь одинаково.

У самого дхо на волге встроены в фары, сам встраивал, ни каких вопросов ни у гибдд, ни у техосмотра. На окушке дхо светодиодные, на шниве дхо, такие же полоски СОВ, на простой ниве дхо, на батиной волге дхо стоят. Ни на одной из этих машин с завода дхо не было. И ни один гаец ни слова не говорит.

Да ладно вам спорить. У нас тоже один человек ездит на машине, а машина чистый сток, ни чего лишнего, Его гайцы натягивают даже за литые диски и бескаркасные дворники. А все из за того, умничал много