Результаты поиска

alexxx, в эту голову очень много вложено.. поэтому расстаться с ней крайне сложно. Хохляцкий тосол все испортил..:)

Опытные сидят ЗДЕСЬ.. http://www.chipmaker.ru/:)

:good::drinks:

Можно легко вычислить при желании..:) Передаточные числа.. Коленвал-распредвал-привод насоса.

Сзади встанут и без проставок. Впереди без проставок не обойтись (или диски с минусовым ЕТ). Но может слегка цеплять за арки крыльев. Да.. Минимальная ширина резины на ЭТИ диски, - 215мм.

Попробуй поставить зажигание пораньше.. Буквально "на пределе".

Включаю предпусковой подогреватель (собственной разработки:)) Старт в любой мороз через 10 минут. Через 20 минут старт с прогретым салоном..:crazy_pil Старт сразу на газу. Бензином не пользуюсь. Бензобак демонтирован.

radioded, в общем и целом.. все правильно сказал.:drinks: Я сварщик 5 разряда. Не взялся бы в подобной ситуации.:)

А вот ЭТО уже "других денег" стоит. Причем в разы..:)

Ну, так оно и понятно.. Станок работает "по копиру". А в качестве "копира" используется оригинальный ключ.

SvS, а на троих, - 75.? А на четверых, - 100.. :)

Они одинаковые.. и одновременно не ездят. Только по очереди ( с перестановкой госномеров естественно). С чего могут вопросы возникнуть.?

А если это ДВЕ одинаковые машины.. и они обе МОИ.. а документы одни. Прокатит или нет.?:)

Штанга цепляет ГБЦ.. Возможно штанга кривовата или дефекты литья в канале ГБЦ. У меня несколько штанг имели такие потертости. И да.. звук мотора был похож на "стрекот" клапанов. Проблему решил рассверливанием каналов штанг в ГБЦ на 1мм. Но для ЭТОГО голову надо снимать. Рассверливал на...

Раскрою секрет..:) У меня "метановый" ДВС со степенью сжатия 11. Зимой завожусь на метане.. Бензобак на машине отсутствует (демонтирован за ненадобностью) Поэтому нагрузка на стартер и АКБ существенно больше, чем на стандартных машинах. Добавлено через 3 минуты 34 секунды Я вижу это каждый...

Сколько ОН будет брать.. определяется разностью потенциалов и состоянием самой АКБ:) И не забываем.. что после активной стартеровки АКБ является на автомобиле САМЫМ МОЩНЫМ потребителем. Добавлено через 6 минут 3 секунды . Правильно говорили..:) Только при нормальной "бортовой сети"...

Спорить я тож не буду..:) А Вам советую провести соответствующие замеры (я их уже провел) Надо взять разряженную (примерно на 50%) АКБ.. и подключить последовательно к гене 40А.. и 120А. И замерить зарядный ток..:)

Именно..:) Заряд АКБ слишком большим током (а именно ЕГО и выдаст мощный гена) ведет к короблению пластин и высыпанию активной массы.. Что резко снижает срок службы АКБ.

Зато имеет связь "режим заряда". А от ЭТОГО напрямую зависит срок службы АКБ.

Некоторая (и весьма важная) взаимосвязь есть. И я могу ЭТО доказать. Если хочешь..:)

Независимая потребительская экспертиза..:) Тож всегда проверяю купленный антифриз. Засовываю в морозилку холодильника.. но ТАМ только -20.:) Для КРЫМА достаточно. Один раз вернул.. Замерз при -15. Хотя на канистре было написано -24.

Практически НИКАКОЙ.:) Но нежелательно ставить АКБ малой емкости с мощным геной.

Улыбнуло.. про пескоструйку.:) Добавлено через 2 минуты 2 секунды И это неправда..:) Добавлено через 2 минуты 48 секунд Электромотор 4кВт/3000об. При диаметре шкива 135мм. Добавлено через 6 минут 5 секунд Красить можно.. если поставить рессивер около 1м.куб. Работа будет в режиме "неделю...

:bayan: ВСЕ вопросы излишни.. Но продаваны как всегда в своем репертуаре. "Умняк" лепят. Ставь любой, который подходит тебе по габаритам..:) Только глянь расположение клемм. Бывает прямой и обратной полярности. А то длины проводов подключения может не хватить.

Чего и куда ОН перекинул.?:) Добавлено через 38 секунд Да.. С этого надо начинать. Добавлено через 1 минуту 54 секунды Я бы не использовал ЭТОТ вариант. Мотор тож будет "пьяный"..:) Хоть и 402-й.. Добавлено через 1 минуту 52 секунды А также сопряжению "клапан-втулка"..