Результаты поиска

Я не мазал.. Просто при сборке заменил ВЕСЬ крепеж на НЕРЖ.:)

ВСЕМ привет..:) Суть вопроса вот в чем.. Есть планы купить 2-у "Волку". Сейчас продается достаточно много машин с мотором "Крайслер". А я этот мотор совсем не знаю..:smoke: Чем хорош и чем плох данный ДВС.? И стоит ли на сегодня брать машину с таким мотором.?

Re: Не понятно А чем отличается "волговский" 405-й от "газелевского".. кроме маркировки..?

Мониторю т-ру масла на 402-ом уже третий год. За это время достигала 100 градусов только пару раз. Жара на улице была под +40, а скорость под 120. Не грееться масло на 402-м. Зачем охлаждать, - не понимаю..:crazy_pil

Что мешает заварить.?:)

Посмотрел видео.. И даже по видео видно, что работает ОНО очень непроизводительно.. по сравнению с воздушным пескоструем. Краску с баллона снял относительно быстро (но там обычная покраска была.. даже без грунта). С колесным диском так не прокатит..:) А ржавый молоток чистил вообще...

Вот с ЭТОГО и начни.. Проверь, не квадратные ли ОНИ. Я имею ввиду биения и "восмерки".

Правильно. Каналы, - самое важное. Их надо чистить в первую очередь. Я прохожу сверлом. Соответствующего диаметра и длины. Иначе никак. Но это уже "специнструмент" А еще.. подобные "отложения" очень хорошо убираются "мягкой" пескоструйкой. :good:

Будет. Переходник будет минимум 20мм толщиной.

6-ти болтовые диски на 5-ти болтовые ступицы поставить не получиться.. Переходники не помогут.

У меня стоит какой-то авиационный выключатель массы в салоне. На 300 ампер ОН. Работает еще и как автомат защиты.. т.е. при КЗ в цепи более 3 секунд отключается. Пару раз меня выручал..:)

Я эксплуатировал..:) Малоэфективно. Имеет смысл.. если время между пусками мотора небольшое и мороз не сильный. А иначе остывает и толку отнего никакого. Лучше полноценный предпусковик.:smoke:

Компрессию проверял.?

Эти диски на старую 24-ку/24-10. И никакие переходники не понадобяться..:)

У нас нету такого..:(

:shok::shok::wacko: Даж не представляю себе такие температуры.. -63, - эт наверно, когда сцышь.. и струя налету замерзает..:D

У вас в Рязани ЭТО делают.? Я имею ввиду хромировку родных железяк..:) Каков ценник.?

Многие не понимают разницы.. между проставками и переходниками. Проставки можно (и даже нужно) делать из дюраля. Переходники, - ни в коем случае..:)

Последний раз.. зимой 2006 года.:) Но я предпусковик всегда включаю.. по причинам описанным ВЫШЕ. У меня частный дом.. и мне абсолютно не проблема выйти утром и клацнуть выключателем. И пошел в дом.. мыцца, бриться, пить кофе.. собираться на работу. Выходишь, - садишься в теплую машину.. и...

Вылет можно замерить.. при желании.:) Ну, да.. переходники нужны.. не проставки. Из дюрали ИХ не сделаешь.. надо делать из стали. Вес такой "фиговины" из стали будет 3-4кг.:) Нафиг ОНО надо на оси.? Я бы не заморачивался.. ИМХО. :drinks:

Ну, почему баловство.? У нас и минус 30 бывает.. Но редко.:P 1. Экономит бензин на прогрев.. Каждый день 1 литр. ИТОГО 30л в месяц. 2. Мотор пускается прогретым.. и не изнашивается. 3. Снижаются требования к АКБ и стартеру. За счет этого АКБ работает 4-6 лет.. а не 2-3 года. 4. Садишься в...

Я так понимаю.. ЭТИ диски с "нулевым" или "отрицательным" ЕТ.. А тебе нужны с положительным. Проставки здесь не помогут.

Такой температуры не существует.. ибо стоит предпусковой подогреватель 9кВт.:) Мотор ВСЕГДА пускается прогретым..

А на метане в России кто-нибудь ездит.?:)

Очень даже катит такая переделка.. Я тоже закрыл забор воздуха с улицы. В машине тепло.. а когда становиться жарко, то просто приоткрываю/открываю окно. Стекла не потеют.