Результаты поиска

Тоже думал, что моторчик должен как то жестко шуметь и постоянно, прежде чем подохнуть. Однако лезть придется - сейчас +1 и несколько капель под ногами после ночи. В морозы должно ещё сильнее потечь. Добавлено через 1 минуту 3 секунды Ситуация не прогрессирует. Иногда появляется писк. Если...

Тогда что посоветуете. Хочу поменять радиатор печки. Это, как я понял, можно сделать не снимая отопитель. А раз уж туда лезть, возникла мысль заменить вентилятор отопителя. Как я понял он не совсем разборный, стоит 3000, хрен бы с ним. Так вот, вопросов к вентилятору почти нет, все работает, все...

Но вроде как радиатор можно заменить не полностью снимая панель, а так сказать слегка отодвинув ее от моторного щита? В таком положении можно снять отопитель в сборе?

Вечер добрый!) Столкнулся с проблемой подтекание радиатора печки. Немного посмотрел интернет, понял, что вроде как радиатор печки в новом салоне можно снять не снимая саму печку, предварительно сняв почти полностью переднюю панель. Вместе с тем, допустим, если менять ещё и моторчик вентилятор...

Народ, а не в курсах, отдельно крышка корпуса продается? Искал, искал, не нашел.

131,9 :yes2:

@kirillgaz, здорова, дружище! Давно не видел тебя здесь. Насчёт масла - менял 5ткм назад. Тенденции, про которую ты говоришь, не замечал, хотя может что то такое есть. Перед следующей заменой, думаю, жахну очистителем ликви Молли, на котором надо 100-200км проехать и менять масло. Посмотрим что...

@Arty, по крайней мере на новом салоне в бескондейной 590 комплектации есть заслонка рециркуляции. Просто на месте кнопки снежинка стоит заглушка.

@Zenya, по 5 штук минимум за поршень с шатуном, круто! А отдельно поршни бывают? В сборе купил просто чтоб не париться? Добавлено через 10 минут 1 секунду Вот нашел. +0.5мм это как раз ремонтный поршень, когда износ дырок есть? Интересно, если человек на 320ткм поставил штатные поршни, когда...

@3102 Chrysler, а, ты про толстый, который на радиатор идёт? Дык он снизу вверх смотрит, на него шланг давит, который соединён с трубкой, которую держит распорка на болтах. Ему некуда деться, если б даже хомута не было.:)

@Zenya, на каком пробеге поршневую менял? И насчёт поршней, как покупал? Просто взял по каталожному номеру 4 штуки и все? Или есть нюансы по размерным/весовым группам? Дырки в блоке растрачивал?

@3102 Chrysler, а почему слететь может с термостата?

@Metotrexat, тем более!

Ну на то они и пружинные хомуты, что зимой додавливать, когда шланги сжимаются!) На самом деле главное, чтобы на трассе шланг не слетел, а остальное мелочи.)) Кстати по состоянию запененных шлангов, они у меня были родные с завода. Толстые ещё сохранили некую мягкость. А тонкие, которые по...

Ну это две большие разницы - голову снять, или движок вынуть и его полностью разбирать. Думаю через годик возможно начну с колпачков и раскоксовки. Добавлено через 1 минуту 9 секунд @участник, у тебя как ситуация кстати с масложором? Или продал авто?

Не, я о другом беспокоился - что не додавят!))

@Metotrexat, ну дык ты вынимал движок для замены колец или нет?

Теперь глупый вопрос. Если менять маслосъёмные кольца, то это движок надо вынимать? И можно ли как то малой кровью понять состояние маслосъёмных колец? ЗЫ с чего бы там закоксовалось? Масло норм всегда лил, менял вовремя...

@Zenya, какая компрессия была на изношенной поршневой? Какие вообще признаки были? Я так понял пробег на тот момент 300ткм.

@3102 Chrysler, ты же сам ставил, там усилие сжатия у хомутов, когда их до максимума разжал максимальное? Я про то, что не плохо ли, что хомуты чуть уже чем нужно, или это как джинсы впритык - сильнее давить будут?) Насчёт толщины, там некоторые чуть ли не по 7-8мм были, жирные сделали мне). Я...

@Zenya, в смысле поршневую заменил? Маслосьемные кольца или вообще поршни тоже?? Добавлено через 1 минуту 0 секунд @Metotrexat, сколько расход масла стал после замены колец и мск?

Поставил все это хозяйство. Тройник все таки покрасил в синий термостойкой краской. Хомуты по идее надо было чуть больше, тк толщина стенок шлангов почти у всех больше 5мм. Однако все хомуты поставили, на большинстве резали язычок который мешал максимальному разжатию. Хомуты нормовские все таки...

@dionis26rus, не, масло нигде не ссыт. Насчёт дыма при заводе после стоянки надо будет глянуть. Насчёт компрессии - если машина едет и ошибок по #зажиганию# нет, то стало быть она в норме. Добавлено через 59 секунд @dionis26rus, а что ещё смотреть, если колпачки менять? Там же вроде голову не...

Жор масла потихоньку возрастает, хотя машина не дымит и едет отлично. Интересно, кому что помогало. Например замена клапана pcv - это я так понимаю надо делать, если на выходе из него и в трубке, масло. Ну или например самое очевидное - замена маслосъёмных колец клапанов?

Заказал и получил тройники. S образный металлический. Выглядит не так как на сайте, немного уставше. Чутка сбита краска на внешней поверхности, внутри маленько рыжий налет местами, пыль.. Думаю его в лимонной кислоте искупать. Заморачиваться с покраской, наверное не надо, вряд-ли он прогниет...