Результаты поиска

@SergeyU, а сам бензонасос где брали? Какой у него ID? Имхо от лукавого всё это - надо брать модуль всборе и не париться.

@JC Denton, там приборку вроде обнулить можно. Точно не помню, но вроде удерживать нажатыми её кнопки(кнопку) надо до и в момент включения зажигания. Попробуй, может полегчает, чем чёрт ни шутит - а гайки покрутить всегда успеешь.:)

Да вот кагбэ нет. Никакого пруф-видео мы так и не увидели! А это кагбэ намекает, что дальше схемки дело не пошло. А может мозг сжёг, может не помогла схема, может ещё чего... Ибо нормальный человек бы тут же выложил видос, поделился радостью с "коллегами" по машине, а он бы тоже тут же...

Дык я не про тебя, а про него писал!) Что ему на сервисе сказали про регулятор в рампе!)

@Zenya, возможно, но это же не регулятор давления.:)

@Zenya, видимо так на сервисе сказали)...

А что, не видно было стилистику, штиль так сказать?)))))) Элик))))):haha:

@игорь в б, спецом глянул сервисную книжку - 140тк.... Походу на 120 надо менять. Это ладно, у друга на калине 8кл по ск 60ткм, а порвался на 35ткм...:)

Было подобное, именно с правым колесом. Косой износ колодок и на диске проточки. Оказалось, что один болт скобы был недозатянут до конца - из-за этого и перекос колодок, но тем не менее он держался 56ткм (видимо не по резьбе закусился). Скобу оставили прежнюю, резьбу прогнали(очень долго и...

@игорь в б, так то по ск 140 должен ходить... Ремень оригинальный? Сколько всего пробег у авто?

@yvs, а дроссельный узел давно мыли?

@tugor, @FFACK, Пффаааа)))):haha::rofl: Столько в голову ассоциаций приходит.)) "Звёздные войны - война клонов". "Смотрите в кинотеатрах фильм "Сплит", в нём скрыто 100500 личностей, и он покажет их миру".:haha: А вообще хреново опция бана по мультинику работает!:haha:

Да пожалуйста!:) 12 типа серийная с чиптюнера (что я себе влил) впринципе норм прошивка!. Только температуру включения карлсона тоже смени. Если купишь адаптеры, кабели и ПО, напиши здесь что и как!) Удачи!

Да хрен его знает за чё.)) Тогда скажи свою причину почему нет ни видео ни фото?) Кстати, попробуй зимой позаводить с отключенной приблудой на форсунки. Просто делать вывод о существовании перелива при запуске (не говоря уже о степени этого перелива, при каких температурах ОЖ и воздуха и т.д.)...

Ну да!) Я просто ехал уже с нужной прошивкой и мне не нужно было там что то шаманить, нужно было просто влить - только температуру карлсона поменял. Перед уездом поговорил с вменяемым мастером, который сказал: "покатайтесь, посмотрите на расход, детонацию". Ну и типа там "спец" существовал...

Типа сброс ошибки временно рассасывал пробку?))

"Лишнюю работу":haha: Ну я так и думал. Неа, это не я говорю. Вообще то так любая система строится - хоть железки, хоть программульки. Если строится правильно. Чем меньше взаимосвязей между модулями, тем лучше. Это очевидная вещь как для людей обладающих опытом разработки, отладки и...

кроме пруф видео (которого мы как минимум до зимы не увидим) ещё хотелось бы фотку подкапотного. Как там это всё стоит. В т.ч. 2 доп аккума. Добавлено через 4 минуты 9 секунд И вот, ещё вопрос ко всем, кто знает. До того момента, как люди стали говорить про "слабые кондёры в эбу" я был уверен...

@игорь в б, а сколько ремень грм отходил?

Насчёт жёсткости работы не замечал. Однако аномально жарким летом 10го система в пробках не подводила. Тем не менее, когда перешивался, попросил понизить температуру до моторолловских 98-93 Около начала темы мой опус читал? Там вроде есть ссылка на сервис где я делался. Но было это несколько...

Похоже на датчик. Предположу, что ЭБУ, получив от него температуру на Юпитере, переходит в аварийный режим и включает карлсон сразу.

@tugor, вот какой интересный вопрос. После получения измерений длительностей импульсов на форсунки в момент пуска, как понимал "хорошо" это или "плохо". С чем сравнивал?

Вот, вот я именно про эти признаки и говорил. 1 Что на 12 что на 06 есть ощутимый подхват на 3500-4500. Только в виду того, что на 06 тяга внизу меньше - этот подхват чувствуется сильнее, как будто закиси впрыснули.:) 2 Повышений оборотов на 1500 раз в 2-3 минуты быть не должно...

Ну а для не электроменов, без спецслов, в чём суть доработки? И ваших слов я понял, что в стабилизации напряжения питания ЭБУ на должном уровне во время пуска. Это видимо имелось ввиду под фразой . А вот интересно это в момент вращения стартёра или вообще постоянно при работе двигателя?

Думаю вряд ли). Кто то содрал заводскую этикетку и чего то там накалякал)). Зачем это сделано - тоже не понятно. Если, как говоришь, есть нюансы - опиши их, поможем чем сможем. Я ездил на 06ой прошивке, сейчас на 12ой (она же в народе 7М). В принципе имхо это 2 самые популярные серийные...