Результаты поиска

ЕвГeний, станет..если активная масса высыпалась или часть поверхности пластин покрылась сульфатом (сульфат, - изолятор). И то и другое вызывает падение емкости.

Плотность тока "та же" при заряде 60/20амперного (убитого) током 6 ампер.. и 60/60 (нового) током 18. А не нового и старого одинаковым током.:)

Т.е. ты берешь АКБ, на которой написано 60а/ч.. но в которой фактической емкости осталось 20а/ч.. и заряжаешь ее током 6 ампер (ну, типа, 1/10 от "номинала" ):) Т.е. заряжаешь фактически током в 3 раза больше необходимого.. Так.? С таким же успехом новый АКБ (60а/ч) можно заряжать током 18...

В процессе эксплуатации.. часть активной массы высыпалась, - "конструкция" изменена..:) Номиналом уже и не пахнет.. Как будем заряжать.? Будем продолжать думать.. что ОН еще молодой.. и валить ему зарадный ток "как молодому.? Или всетаки внесем коррективы "на реальное состояние".? Добавлено...

На сарае тож кое-че написано.. а там ДРОВА лежат. ;) Так если фактическая 30 или меньше, то и ток заряда надо ставить исходя из фактической/реальной емкости.. не тупо 6,6 ампера. :drinks: Т.е. встает вопрос определения РЕАЛЬНОЙ емкости (на данный момент)

Откуда уверенность, что Он именно 66 ампер.. а не , скажем, 30.?;)

ЕвГeний, это я понял..:) Вапрос в другом.. с чего ты взял, что зарядный ток должен быть 5 ампер.? А не скажем 1,2,3 ампера. Откуда взята Эта цифра.?

Лампочка последовательно АКБ.? Как она разрулит.?:) Просто ток ограничит.. и все.

Это говорит о том, что АКБ умирает.. Добавлено через 3 минуты 7 секунд Для этого надо знать емкость.. а она неизвестна.:)

ЕвГeний, вот ЭТО не понял..:) Проясни.

Бухать меньше надо..:stop:;)

А я думал.. это всего лишь "плакатный образ".:) Ан нет..

Да о чем ВЫ.? :) в России не могут машины на почти бесплатный МЕТАН перевести (заправок нет).. а вы про электромобиль.

Мало информации.. Стоимость переоборудования.? Ресурс.? Динамика (а то мож ОНО тошнит так, что и ездить не захочешь ;)). ?

..такой же говняный..;)

@Ставрогин, фото салона, подкапотки и общий вид были бы не лишними..

ВОЛГофф, т.е. налицо НЕДОРАБОТКА КОНСТРУКТОРОВ. Но ты попробуй ЭТО доказать..:)

:shok: Это что-то новое.. я проверю. Но болта ТАМ точно нет. Я мыл по "мануалу".. поэтому " мочалку не вытаскивал. По сей день стоит РОДНОЙ. 43 года ему..:) На четырех..

Да.. А я собирался прикупить себе 25-й.:smoke:

Нет там никакого болта.. элемент неразборный. У меня он точно неразборный..:)

Шаг 1,5

dionis26rus, фильтр.. - "голова чужого".;) Добавлено через 8 минут 44 секунды Zveroboy, та нинада ниче вытаскивать..:) Лишнее ЭТО. Просто берешь этот "элемент".. снизу подставляешь подходящую емкость.. и начинаешь сверху поливать бензином из ПЭТ-бутылки. Бенз проходит через слой лески...

@Burik, на "Старт-Драйв" иди.. там тебе все по полочкам разложат. Маляра ТАМ тусуются..:)

Кольцо, кольцо... УПОРНАЯ ШАЙБА оно называеться. Сбил меня..:yes2::) :drinks:

А при том, что упорное кольцо из БРОНЗЫ работать БУДЕТ. И может даже лучше, чем "родное". Просто ЭТО дороже.. поэтому так не делают. МАССОВОЕ производство ВСЕГДА стараются пустить по пути удешевления. Поэтому совет Инженер К имеет право на жизнь..:) :drinks: