Результаты поиска

Масло проходит ВСЕГДА.. если оно есть. В 402-м маслофильтре (впрочем, как и в любом другом:)) есть редукционный клапан.. он открывается и пропускает масло в магистраль.. если по каким либо(любым) причинам масло не может пройти через фильтр.

Определи минимальные растояния.. и получишь ответ на свой вопрос..;)

Чудес не бывает..:) Газ менее энергетичен. Канеш если выставить МАКСИМАЛЬНЫЙ расход (для метана).. то тяга будет примерно равной с бензином. Лучше поставить чисто "газовый" карб.:) А так .. без разницы. ПРОСТАВКА не "уродует" карбюратор.. а это (+).

игорь в б, не понял.. про что ты.?:(

Емкости нет.. и "тока прокрутки".

Это зависит от состояния АКБ. Если АКБ убитая.. и емкости там осталось с "гулькин нос".. то зарядит и полностью. А может даже и перезарядить.:) Добавлено через 4 минуты 8 секунд А самое грустное, что все они не качественные.. и умирают через 1-2года. У меня их 3 штуки умерло..:smoke: Плюнул я...

Если с утра АКБ не тянет.. можно завестись от ноута.;)

александр76яр, раньше боялся.. сейчас уже НЕТ. ЗЫ. ТАМ нет бензина. И бензобака у меня тож нет.:) Я на метане катаю.

Фига себе.. немного.:) Такой мотор уже надо делать. У меня тож 24Д. Нормальный мотор..https://www.youtube.com/watch?v=G8WE82BAN6g Если его привести в порядок..;)

Да вроде мягкие.. У нас таких НЕТ. У меня резиновая опора КПП. И она в порядке. Добавлено через 1 минуту 42 секунды Это что за зверь.?

У меня 24Д мотор. Это, в принципе, тот же 402-й. А подушки ЭТИ я взял газелевские. Вот сегодня "усилил".. завтра хочу поставить. Но чет мне кажеться.. не поможет ЭТО.:smoke:

Подыму тему.. потому, как проблема таки есть. А вот ТАК кто нибудь делал.? Как оно работает.?

А до ЭТОГО каким был.?

Получиться должен.. но не получается.:)

Это НИОЧЕМ не говорит.. ибо качество современных запчастей общеизвестно. Не говоря уже о балансировке.. Мне с нового маховика 87грамм дисбаланса убрали.:) Добавлено через 2 минуты 14 секунд .. передним шкивом и корзиной. И тогда на работающем ДВС 5 рублей "на ребре стоит".;)

1.Налей в цилиндры солярки или керосина грамм по 50 в каждый. 2. Прокрути ДВС "кривым".. оборотов 20-30 3. Масло смени (и фильтр).. залей какое-нибудь жиденькое (типа М-8). Все. Заводи. Следи за давлением масла.. если на холостых оно не ниже 0,7, - все гут. Если давление ниже.. залей более...

Вот ЭТО и надо испытывать..:)

Этого недостаточно. Металлическая пара должна работать в "маслянной ванне". Примеры..?:) КПП. Редуктор заднего моста. Добавлено через 3 минуты 6 секунд Слей масло из КПП.. и послушай, как она будет работать.:) И на "малой нагрузке", кстати, греметь может будет даже больше.

в металлической паре будут совсем другие допуски. И другая точность изготовления. +правильная термичка. +после зуборезного понадобиться шлифовка (это если правильно). Будет ли ЭТО сделано.?:)

@Алексей595, т.е. вопрос только в том.. кто заплатит ЭТИ 10-15тыс. ;) И как будет "исполнена" ЭТА идея.. ибо ЛЮБУЮ работу можно сделать по разному. Металлическая пара шестерен потребует большей точности изготовления.. нежели пара "металл-пластик". Иначе оно будет так греметь.. что ты сам ЭТО...

А если ОДНУ.? Для "ходовых испытаний"..;)

@Алексей595, ну что тут можно сказать..:) Надо просто заказать станочникам стальную пару.. поставить и покататься. И там видно будет..;) Но цена этой затеи будет далеко не символическая. Кроме того нужен "правильный" материалл..

Алексей595, если вторая в паре, - пластиковая (текстолитовая).. то вполне может быть. Кроме того.. сырье сырью рознь.:) Добавлено через 2 минуты 48 секунд Хромом и молибденом. Для шестерен используется в основном сталь 40Х (легирована хромом) Добавлено через 6 минут 18 секунд КАПРОЛОНОВАЯ...

100% "падение напряжения" в проводке. Где-то плохой контакт.. Как уже советовали.. разгрузи релюхами. (+) на фары возми непосредственно с АКБ. А (+) с ЦПС пусти на управление обмоткой реле. И.. ты удивишься качеству волговского света.!!!:) И еще.. данная переделка в разы продлевает жизнь ЦПС...

Как говорили в 90-х..;) "И запомните.. у нас НЕТ недовольных клиентов.!" "А куда вы ИХ деваете.?":shok: