Результаты поиска

Смысл есть..;) АКБ нужна (в идеале) только для того, чтобы стартонуть. Дальше работает гена.. и питает ВСЕХ потребителей. Малые обороты ВСЕГДА можно поднять..;) А также поиграться с диаметром шкива на гене. .

@Роман 16, для того, чтобы на твой вопрос ответить.. надо знать, где какие выводы были на твоем старом гене.. и где какие на новом. И знать ЭТО надо совершенно точно.. а не гадать. Выложи фото с обозначенными выводами старого и нового гены. И все заработает..;) .

Не потребует..;) . Добавлено через 2 минуты 8 секунд Что-то неправильно подсоединил..;) .

А у тебя, что.. из салона к амортизаторам доступа нету.? Это гораздо удобней..;) .

Сейчас уже.. не особо купишь. Цены ломят..:smoke: .

Ток отдачи.. ясно дело играет. А сколько, вообще, надо ЭНЕРГИИ (в а/ч).. чтобы прокрутить стартер.. ну, скажем, 5 секунд.? На 402/406-м моторе.. зимой.. при холодном масле. 1,3а/ч.. это сколько раз крутануть стартер по 5 секунд.? .

Кто ж спорит..? Согласен.;) Можно год "вылизывать" мотор.. но даже самая говеная турбина легко перекроет ЭТИ "вылизывания". .

Самые распространенные.. Остальные типоразмеры встречаются реже и стоят дороже. Батарейка емкостью 1,3а/ч крутит стартер.? Фантастика..:) Я думал, ампер 20-30 емкости надо набрать.. . Добавлено через 1 час 29 минут 19 секунд БИМ, моя "Тесла" 9кВт работает уже 10 лет.. и не...

Да.. такое иногда бывает. К сожалению..:smoke: 35-й.. не слишком будет.? "Низы" потеряешь..:) .

Burlack, так 0,4.. это такое маленькое.. чисто условное турбо.;):D Выдержит коробас..

Если будешь дуть 0,4 в 9,4.. то необязательно. . Добавлено через 4 минуты 5 секунд Burlack, думаешь с наддувом 0,4.. там будет СУПЕРмощность.?;) Родная коробка легко выдержит. .

Никита, почему 300-амперный "автомат" не выбивает.? 150-ти амперный выбивало..;) Благодаря наличию ПОСТОЯННЫХ магнитов.? .

Так я установку "у дяди Васи" и не предлагаю. Будет официальный монтаж.. на лицензированной фирме.:) .

:pardon: У меня никогда небыло "копейки". Я на "Волге" с 7-ми лет..;):pardon: .

Потому, что пропан.. это тот же бензин. Он в баллоне находится в жидком состоянии.. и в жидком же состоянии из обломанной трубки шарашит. В жидком состоянии и попал на коллектор.. поэтому и загорелся. Кроме того.. он тяжелее воздуха.. и всегда "стелиться" под машину. Метан находиться в...

Я и не предлагаю глушить заводскую систему..;) Я предлагаю изменить только "точку подачи" чистого масла. Если ты помнишь.. как ТАМ все это организовано.. Чистое масло (после фильтра) подается по маслянному каналу через 1-ю коренную опору в "центральный колодец", попутно смазывая вкладыши 1-ой...

Ну, да.. все бумаги, естественно, проверяют. А что они еще проверить могут.? AlekseyM, а денег то сколько берут за эту процедуру.? . Добавлено через 3 минуты 20 секунд Ну, да.. 20-30% Потом эти 20-30% принимаем за 100%..;) И вот уже от этих 100 "не добираем" 10%. Т.е. "проценты на...

А я бы, в твоем варианте, наверно, сделал бы систему "полнопоточной".. Т.е. магистраль от фильтра в ДВС бы заглушил (а еще интересней было бы сделать ее "управляемой" :smoke:). А все масло пустил бы через радиатор. И давление бы поднялось на пару единиц..;) В случае подключения в "центральный...

Да.. это действительно серьезная причина.. для отказа. Я бы даже сказал РЕШАЮЩАЯ.;) Могу сказать.. что в данном случае.. газовики, мягко говоря, просто не стали напрягаться с "компактным" монтажем. А просто вкинули все "как есть".. и как оно в багажнике упало.. так и прикрутили. У меня запас...

Ну да,.. на бензе.. с крайслером.. да по вашим равнинам. Верю..:D .

@участник, я бы не отказался.. если бы мне подкинули еще 30-40 кобыл.:smoke: На ровном месте.. .

участник, что значит "для обычной езды..?:( Неадаптированный (бензиновый) мотор при езде на метане НЕ ДОБИРАЕТ 20-30% мощности.. и около 10-15% КПД. Просто из-за "неидеального конструктива".. тупо на ровном месте. "Топливный потенциалл" метана не используется полностью. А это на 100 сильном...

Ха..!!!;) Так, оказывается, все уже давно придумано до нас. Уже китайцы подсуетились..! :rolleyes: Климов А, думаю компрессор ТАМ дрянной.. и он нафиг не нужен. Вот два с виду норм варианта.. https://avtogsm.ru/berkut-jsl-18000-p12651.html?utm_source=retailrock&utm_campaign=rok2&utm_term=2...

"Прошивка".. это хорошо. Но это еще не все. Правильный метановый мотор, должен иметь "метановую" СЖ.. а это 12,5-14 единиц. И распред и ДРУГИМИ фазами. На бензе такой мотор ездить уже не сможет. При этом его мощность (и КПД) по сравнению с бензиновым не упадет. Вот в чем "фишка"..;) Один мой...

Тогда ЭТО не интересно..:smoke: Это значит, что движек на ней.. под метан не адаптирован. Т.е. степень сжатия, они "метановую" не сделали. И в данном случае "заводской метан" не будет ничем отличаться от "гаражной установки". Такую "Весту" я не куплю..:) .