Результаты поиска

Это размерность ШИНЫ.. А я спрашиваю про размерность ДИСКА. Ширина.? ЕТ.? Это я к тому.. что не любую шину можно ставить на любой диск.;) .

:D Я имею в виду "размерности" диска.. Ширина, ЕТ.. ?

@Москва31105, а диски у тебя какие.? .

Ты, наверно, хотел сказать.. на оборотах.. При чем здесь ДВИЖЕНИЕ.?;) У меня была подобная фигня.. на оборотах ДВС выше 1000.. напряжение в сети падало. Причина оказалась в роторе гены. А именно.. Было небольшое биение контактных колец коллектора, относительно оси вращения. Проточил коллектор...

RoverX800, неблагодарное это дело.. проводить подобный анализ.;) Срок "жизни" АКБ зависит не только от напряжения в бортовой сети.. А еще от кучи ДРУГИХ факторов.. которые у разных хозяев и на разных машинах могут отличаться очень значительно. И два абсолютно одинаковых АКБ в разных вариантах...

"газовые мозги" глючат.. Надо прошивку проверить. Может придется перепрошить. Поставь заведомо исправные "мозги".. и узнаешь. .

@keizer, это на каком моторе у тебя такая фигня.? . Добавлено через 1 минуту 48 секунд romcha, грамотный монтаж..:good: Наверно, долго нужный баллон искал..;) .

Ну, если площадь фильтрации роли не играет.. и холодное масло нормально фильтруется.. значит можно ставить маленький фильтр.. и редукционный клапан тоже не нужен. Это же ЛОГИЧНО..;) Почему на больших моторах ставят большие фильтры.? Именно для того, чтобы получить приемлемый РЕСУРС..;) ...

Почему только МОЙ.? Так все моторы работают. И твой, в том числе.. Не веришь.? Убери РЕДУКЦИОННЫЙ клапан из фильтра.. и посмотришь что будет.;) Т.е. от "площади фильтрации" ничего не зависит.? Ну, поставь фильтр размером с наперсток..;) Будет работать.? Сколько проработает.? .

Из-за высокой ВЯЗКОСТИ холодного масла. Для этой цели, чтобы мотор не остался вообще БЕЗ СМАЗКИ (на то время пока масло не прогреется и его вязкость не снизиться).. любой фильтр имеет в своей конструкции РЕДУКЦИОННЫЙ клапан. Он открывается.. и мотор смазывается. Но смазывается НЕФИЛЬТРОВАННЫМ...

Кстати, хороший способ.. фиксированно поднять напряжение.:) .

Ну, да.. вкорячил КАРТОНКУ.. и никакие жалюзи не нужны. Дешево, сердито и надежно..;):rofl::rofl: .

Если есть индикатор.. самый правильный способ.;) .

От "ничего".. до "в ремонт". Все зависит от СТЕПЕНИ..:) .

Да.. ГАЗовцы в 3110 пошли по пути упрощения.;):rofl: .

Вольга, если одна рессора просевшая (меньше жесткость, лопнувшие листы).. то "параллельность осей" нарушается.. И нагрузка на задних колесах будет неравномерна. .

Не-е.. закрываю. Очень сыро и холодно. Влажность почти 100%-ная. Поэтому я и спросил.. скольки амперный стоит гена.? Может там, тупо, мощности не хватает..;) на 24-ке печка имеет СВОИ жалюзи. Забор воздуха с улицы можно закрыть.. И будет работать в режиме "рециркуляции". В этом режиме салон...

Это если жалюзи открыты.. Но зимой я их закрываю. Печка в режиме "рециркуляции" У меня соседка на "Матиз"е.. ее тоже никогда не парит. Она на зад, вообще, никогда не смотрит.;):D fraga, гена должен гарантированно "тянуть" всех потребителей.. без все этих "манипуляций".:smoke: .

100-150кг груза в багажник. И о проблеме забудешь..;) . Добавлено через 2 минуты 53 секунды .. и "геометрии" точек опор..;) .

Андрей555333, скольки амперный гена стоит.? . Добавлено через 2 минуты 31 секунду Совет "с ущербом для потребления"..;) А если холодно.? И нужна одновременно печка, подогрев заднего стекла и фары.? .

Ynikod, та это неважно, откуда ОНО идет. Фильтр холодное\густое масло НЕ ФИЛЬТРУЕТ.;) .

@Ynikod, @Игорь 31, ребятки.. вы токо не перестарайтесь.:) А то вместо смазки охлажденным маслом.. можно получить смазку БЕЗ ФИЛЬТРАЦИИ. И тут уже неизвестно, что хуже..;) .

Без разницы.:) Полученное напряжение всеравно потом "выпрямляеться" мостом. .

Придет Никита Козлов.. е все расскажет.:) Можно обойтись и без РР.. .

@Клаус вертолет, подтверждаю..:) У меня уже 3 года "в связке" работает 40-амперный гена и АКБ 195а\ч. Проблем нет. Вообще не понимаю.. откуда взялся этот МИФ.? И, живучий же, зараза, какой.!:wall: .